银法甲醛开车时二元气最佳流量的计1供参习.docVIP

银法甲醛开车时二元气最佳流量的计算 徐志清 原芜湖海峰化工有限责任公司技术部部长 高级工程师 甲醛开车点火时经常会碰到二元气流量过大或过小的问题，流量过大时会使触媒表面产生‘黑瘢’，即触媒层升温不均匀产生未红区，严重时会使触媒筐花板变形，触媒层产生裂纹等。流量过小时，又会随偏小的幅度，产生程度不等的回火现象；如果发生严重回火將危及开车安全。为处理这些问题又会引起开车点火时间过长，消耗过大，触媒层结碳严重，活性不好，给整个生产周期带来负面影响，甚至导致开车失败。为避免上述危害，必湏计算确定最合适二元气流量即最佳流量，在该流量下能刚好压住点火器上被点燃气体火苗高度（火头）。又能最大限度保留点火器与触媒之间气体燃烧热量使火苗能迅速向周边扩散。 决定点火时二元气最佳流量的因素主要有点火器的总功率，点火器的总长度，触媒筐的截面积；另外还有点火时氧化炉内压力，二元气进氧化炉温度，氧醇比等。这些因素因设备产能不同，生产厂家不同而差异很大。由此决定了最佳流量计算的复杂性。为此，。首先计算出单位长度点火器单位时间能点燃多少摩尔二元气，再算出点燃的二元气完全燃烧产生的热值以及该热值能加热多少摩尔周围的二元气至燃点。点燃的和至燃点的摩尔二元气就是要计算火苗高度（火头）的对像。在计算之前，我们先研讨一下点火器上火苗的形状，示意图如下： 从上图我们看到点火器上的火焰在流量为零没有对流的情况下应该是园柱状的。在对流的影响下火焰变形成上部为三角形的火苗。火苗高度H约是园柱形火焰半径r的三倍。这样，我们可以建立一数学模型，即火苗高度（火头）H=3r , r为点燃的和至燃点的二元气园柱状火焰的半径。之所以把吸收了燃烧值至燃点的二元气包括进去，是因为它是下一个单位时间火头的增量。 有了火头计算的数学模型，我们可以通过计算单位长度单位时间内点火器加热二元气 至.燃点的摩尔数及其燃烧热值，燃烧后的摩尔增量，该热值加热周围二元气至燃点的摩尔 数，这些摩尔数气体的体积及其截面半径，从而得出火头高度。 计算每秒每米点火器加热二元气至燃点的摩尔数mol。 已知点火器的总功率为w kw， k w=3.6x10J, 点火器的总长度为L m, 选定二元气氧醇比为0.28，二元气燃点为385C，热容C T/mol.k，二元气进氧化炉温度为t C。 W/L　 x　3.6x10 mol=　 ———————————————— 　　　　　　　　　　　　　Ｃｘ（３８５－ｔ）ｘ３６００ 二．计算燃烧热值?H及燃烧后产物摩尔增量ｍｏｌ。 已知甲醇燃烧反应式为： 　　　ＣＨＯＨ　＋　３／２Ｏ＝ＣＯ＋２ＨＯ＋６７５．９９８kj 氧醇比为０．２８的二元气中空气占５７．１%，醇过量，氧完全燃烧。　　 ?Ｈ＝ｍｏｌｘ ０．５７１ｘ　０．２１／１．５　ｘ６７５．９９８kj　　　　 mol = mol x 0.571 x 0.21/1.5 x 0.5 计算燃烧热值能加热二元气至燃点的摩尔数mol。 mol = ?H / C x (385-t) 计算园柱状火焰的半径r.. 点火时炉内压力为p mmH /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ r = √ (mol + mol +mol) x 22.4/1000 x 658/273 x 760/p x 1/3.14 m 五. 计算火头高度H。 查表计算温度在110至380℃，氧醇比为0.28时二元气的平均热容C为43.046 J/mol. k 把已知数值代入上式并整理。 H = 3r /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ = 3 √（ w/L ）[381100.19/（385-t） +315.71] /（385-t ）p m 六.有了火头高度H，也就确定了能压住火头的最小流速即最佳流量时的流速： V =H m/s 七.已知触媒筐截面积S，有了流速V，也就确定了氧化炉内二元气的流量： Q = S V = 3600 S H /￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ = 10800 S √ ( w/L) [381100.19/（385-t） +315.71] / ( 385-t)p m/h 其中： Q—氧化炉内二元气最佳流