毕业实习专业技术总结.doc

毕业实习专业技术总结 前言 我于2012年3月24日到南通明德重工有限公司报道，在其进行了长达3个月的毕业实习。毕业实习教会了我如何电焊，切割，基本上掌握了在建造船舶中最基本的技能，虽然实习的时间不长，课业算是对我以后再船舶行业中立足的资本打下了基础。在毕业实习期间我开始是以所有的大学生初出茅庐的都会存在的心情去进行公司培训的，其实也是可以理解在读完几年的大学，然而到一个公司里面去烧电焊等苦活，谁都会埋怨的，可是在经过一段时间的磨练，使我的观念发生了变化，我认为大学生和非大学生的区别是大学生对理论性的东西有着很扎实的基础，在进行实际工作学习中会很顺心应手的；然而非大学生对于理论就欠缺很多，对于一些基本的常识和基本的图纸都 很难读懂，所以说在工作期间就会发现差距会越来越大。在这段时间的实习中我不仅是从体能上的到了明显的提升，并且在工作态度上也得到了更多的改变，我可以说是从根本上摆脱了心里上的懒惰，在任何情况下都是抱着精益求精的完好态度上工作的，我喜欢这段时间的实习，但是我知道我不可能一辈子都这样下去，所以我有更高的目标更远的理想和抱负，我要变得更加强大，更加有用的技术人才，为公司创下更大的价值。 1 南通明德重工船舶技术学院 南通明德重工船舶技术学院是南通明德重工有限公司对新人进行人才储备和实习生将来上岗值班的技术技能培训的地点。培训地点主要为明德重工有限公司培养电焊和装配方面的人才，具有专业性强，高效率的团队，带领学生学员们的老师都是明德重工有限公司具有十几年资历的电焊装配的老师，可谓是资源雄厚，人杰地灵，在这里学员们能够感受到一种轻松却又紧张的学习氛围和人才之间的竞争，公司为了学员们能够更好的融入集体学习，公司特地为学员们制定了一本叫《员工手册》的小册子，里面明确的规定了员工的行为规范，员工守则仪表规范，电话规范，待客规范，会议规范，工作纪律，办公环境等等。这些制度不仅是使员工更加规范自己的公司行为，更是为自己学习上提供了更大的帮助。 公司采取以正式工为主、外包工为辅的用工机制，致力于打造适合于明德发展的稳 定的造船队伍，对员工进行系统的教育培训。  公司建立了自己的技工学校，不仅培养新员工，而且对老员工进行轮训。  公司注重对新大学生的培养，理论与实践相结合，使他们快速成长。  公司采用“请进来、走出去”等培训方法，扩大员工的视野，提高员工的能力。  公司明令持证上岗。 企业企业史生产发展远景南通明德重工有限公司成立于2004年10月，是一家迅速崛起的以船舶与海洋工程修造为主业的民营企业，总投资2亿美元。  公司地处长江南通段北侧泓北沙下游，江岸线长1600米，占地133万平方米，目前拥有员工8000多名。公司布局合理，生产设备精良，拥有1万吨级、3万吨级、5万吨级船台各一座，长350米、宽98米干船坞一座及总长度2500米、最大水深-12米的舾装码头五座。建有船体加工车间、分段车间、管加工车间、分段涂装车间和舾装品车间等主要生产车间，总面积达11万平方米，配备各类起重设备近120部，年钢材加工能力达30万吨。 公司坚持高端客户、高端船型的发展战略，走技术立厂、质量立厂的道路，以汽车滚装船、化学品船、海洋工程船等为主导船型，兼造木片船、自卸船等，是国内为数不多的能同时建造多种船型的船舶企业。目前，公司正在研发VLCC、FPSO和L等更高技术含量的产品，向世界一流的造船企业迈进。 1.2 主要产品 以汽车滚装船、化学品船、海洋工程装备等三大系列为主导产品。 汽车滚装船系列：系中国首家成功建造单支柱柔性设计的4300车汽车滚装船的民营企业。在建造该船的基础上，已经承接并建造了2300车汽车滚装船，同时正在研发6800车汽车滚装船以及8000车汽车滚装船 化学品船系列：成功建造8000吨、11000吨、25000吨二类化学品船，其中25000吨首制船是首艘满足PSPC规范的二类化学品船，其压载舱油漆破损面积在1.2%以下。海洋工程装备平台系列：2010年，承接2+2艘平台供应船建造合同。该平台供应船主要用于海上平台之间运送人员和物资，并提供石油回收处理，建有直升机平台。自此，集团正式进军海洋工程船建造领域，为今后企业实现转型升级，跨越发展奠定了坚实的基础。 公司坚持高端客户、高端船型的发展战略，走技术立厂、质量立厂的道路，以汽车 滚装船、化学品船、海洋工程船等为主导船型，兼造木片船、自卸船等，是国内为数不多的能同时建造多种船型的船舶企业。目前，公司正在研发VLCC、FPSO和LNG等更高技术含量的产品，向世界一流的造船企业迈进。产品——精湛制造 领航品质 以汽车滚装船、化学品船、海洋工程装备等三大系列为 主导产品 公司崇尚