W机巷绞车安装设计.docVIP

皖北煤电集团钱营孜煤矿 绞车设计安装 申请书 申请单位：采煤预备区 施工地点：W3226机巷 施工时间：2014年12月 持用单位：采煤预备区 申请时间：2014年12月 审 批 记 录 措施 名称 绞 车 安 装 设 计 申请 单位 编制人 审批人 单位负责人 审 批 人 员 安全部 技术部 调度中心 动力部 机运部 机电副总 审 批 意 见 绞车安装设计 一、绞车安装原因及安装设计 绞车安装原因 W3226机巷设备运输及安装 计划安装地点 W3214风巷及W3226机巷 使用期限 至工程结束 施工负责人 李志强 安全负责人 史后民 施工日期 2014年12月 二、绞车布置 序号 位置 绞车 型号 绳径 （mm） 钢丝绳 牵引最大长度（m） 最大 坡度 牵引 重量 用途 1 W3214风巷正对风联巷处（编号1#） JD-1.6 18.5 60 00 19.6t 平巷牵引 2 W3214风巷F5点处 （编号2#） JD-2.5 21.5 200 160 8.03t 辅助牵引 3 W3214风巷F2点处 （编号3#） JSDB-19 21.5 120 120 7.79t 皮带机头大件牵引 4 W3226机巷J21点处 （编号4#） JD-2.5 21.5 145 160 8.215t 辅助牵引 5 W3226机巷三联巷正对W3214风巷处（编号5#） JD-1.6 18.5 30 00 19.6t 平巷牵引大件 6 W3226机巷335#风水管路处（编号6#） JD-1.6 18.5 100 140 6.1t 辅助牵引 7 W3226机巷J3点处 （编号7#） JSDB-19 30 120 120 7.79t 皮带机头大件牵引 8 W3226机巷J8点处 （编号8#） JD-1 15.5 100 散皮带 9 W3226机巷转载机向外10m处（编号9#） JSDB-10 21.5 80 起吊转载机溜槽 附绞车布置图： 三、钢丝绳牵引能力校核计算 1、1#、5#绞车校核 1#、5#绞车，均使用φ18.5mm钢丝绳，用以平巷牵引大件，其中1#绞车平巷长度较长，因此，校核该部绞车即可。 JD-1.6型调度绞车，额定牵引力为16KN，平巷角度0°，长度60m，所牵引的最大物件支架移动变压站重量约18.2t，专用平板车重1.4t，车轮与轨道摩擦系数w=0.015，钢丝绳的运行阻力系数为0.4，钢丝绳的破断拉力F=234kN，绳重Ps=1.218kg/m，绳长60m。 （1）求牵引大件所需牵引力 FMax=Ggω+ LPsgωk =19.6*9.8*0.015+1.218*60*9.8*0.4*10-3 =3.166 KN16KN 牵引力满足要求 （2）钢丝绳安全系数 K=F/FMax =234/3.166=73.9＞6.5 安全系数满足要求 （3）绞车地锚拉拔力、剪切力校验： ①、锚杆拉拔力校验： 已知：该绞车使用4根Ф22*2400mm锚杆固定，单根锚固力为100KN，不均衡系数KP取1.1倍， 总锚固力F锚固=4×100=400KN 绞车的额定牵引力Ｆ＝16KN； Ｆ锚固＞KPＦ=17.6KN（KP—不均衡系数，取1.1倍） 故地锚总锚固力满足要求 ②、锚杆剪切力校验： 已知：该绞车使用4根Ф22*2400mm锚杆固定，单根剪切力为60-100KN， 总剪切力=4×60=240KN 绞车的额定牵引力Ｆ＝16KN； Ｆ剪切＞KPＦ=17.6KN（KP—不均衡系数，取1.1倍） 故地锚总剪切力满足要求。 2、2#绞车校核 JD-2.5型调度绞车，额定牵引力为25KN，巷道最大坡度16°，斜巷长度200m，所牵引的最大物件移动变电站重量约18.2t，专用平板车重1.4t，制动车自重3.5t，车轮与轨道摩擦系数w=0.015，钢丝绳的运行阻力系数为0.4，钢丝绳的破断拉力F=309kN，绳重Ps=1.669kg/m，绳长200m。 （1）求实际需用的最大牵引力: FMax=G(sinα+ωcosα) g+ LPsg(sinα+ωkcosα) 25= G*(sin16°+0.015cos16°) *9.8+200*1.669*9 .8(sin16°+0.4kcos16°) *10-3 G=8.03t 即在JD-2.5型调度绞车辅助牵引时，最多只能辅助牵引8.03t的重量。 （2）钢丝绳安全系数 在绞车达