今别离课件黄遵宪.ppt

今别离 黄遵宪 黄遵宪(1848-1905)，字公度，别号人境庐主人。 广东嘉应州人。清末维新派外交官员、爱国诗人。平生多诗作，长于古体，语言通俗，并直接反映当时重大历史事件，表现出强烈的民族主义与爱国主义精神，被称为“诗史”。著作有《人境庐诗草》、《日本杂事诗》等。 1877年以参赞出使日本，后历任驻美国旧金山总领事、英使馆二等参赞、新加坡总领事等。所至维护祖国权益，尽力改善华侨地位，并悉心了解外情，所作《日本国志》，就明治维新阐发变法思想，成为戊戌维新的启蒙读物。1894年回国任江宁洋务局总办，后官湖南署按察使。1895年，维新运动兴起后，参加上海强学会。次年参与创办《时务报》。1897年到湖南任上，又延聘梁启超主讲时务学堂，支持谭嗣同等组织南学会。1898年受命为出使日本大臣，遇戊戌政变，以热心变法遭人弹劾，罢归乡里。 “今别离”题目来自《乐府诗集·杂曲歌辞》，其中录有崔国辅的《今别离》。从题目选择看，黄遵宪是有意与《古别离》相对举。唐代诗人孟郊有《古别离》：“欲别牵郎衣，郎今到何处？不恨归来迟，莫向临邛去！” 所谓“今别离”，实际上可以视为与古代别离（古别离）相对的现代别离，即是一种现代的离别体验。 　　 别肠转如轮，一刻既万周。 　　眼见双轮驰，益增中心忧。 　　古亦有山川，古亦有车舟。 　　车舟载离别，行止犹自由。 　　今日舟与车，并力生离愁。 　　明知须臾景，不许稍绸缪。 　　钟声一及时，顷刻不少留。 　　虽有万钧柁，动如绕指柔。 　　岂无打头风？亦不畏石尤。 　　送者未及返，君在天尽头。 　　望影倏不见，烟波杳悠悠。 　　去矣一何速？归定留滞不。 　　所愿君归时，快乘轻气球。 离情别思就像那轮船的双轮一样，顷刻已绕了千万圈。 目睹飞驰的双轮，眼见时空的变换，我内心忧愁滋长。 古代也有山川，古代也有孤舟。 古代的车舟同样“载离别”，让人感受到行动举止的“自由”。 现代火车和轮船具有古时不可能有的速度，因此会加倍增生人的离愁别绪。 明明知道人们分手的时刻那么短暂、宝贵，却不让人们有缠绵之意。 火车或轮船长鸣后，一刻都不多停留。 即使有几千斤重的船舵，行船仍然迅速灵活。 怎能没有逆风吹来，但也不畏惧逆风。 送行的人还没来得及返回，行者就已到达天的尽头。 望着远处船忽然就不见了，只有烟波荡漾。 去的时候如此速度，回来路途会堵塞么？ 但愿你回来时，能够乘快艇速归。 黄遵宪倡导“诗界革命”，主张“我手写吾口”。 他宦游海外的创作，明显地反映了欧洲近代科学发展对人类生存环境与日常生活的影响，对照传统诗歌的取象设喻，已经有了很大不同，如梁启超认为是诗界革命“大旗”的《今别离》， “熔铸新理想以入旧风格”。本首诗写轮船、火车、电报、相片，表明了它们是“古人未有之物”。 从题材上来说，这是一首什么诗？抒发的是一种什么样的感情？ 是一首游子思妇诗，抒发的是一种离情别绪。 这是一首近代诗歌，在表现离情别绪方面与古代诗歌有什么不同？ 古人写离别常用“断肠”一语。像柳永的“今宵酒醒何处，杨柳岸宵风残月”常用极哀的景，渲染极凄清的意境。而这首诗却选用轮船和火车为意象，给人新奇的感觉。而且，里面有大段的篇幅赞赏新式交通工具：“虽有万钧柁，动如绕指柔。岂无打头风？亦不畏石尤。”“去矣一何速？归定留滞不。所愿君归时，快乘轻气球。”这也使离别的情愁显得不那么浓、悲。在对离别时的描写上也不一样。古人喜欢对离别时的场面进行精雕细刻。对于那一短暂时刻的景、情充分的表现。而《今别离》“明知须臾景，不许稍绸缪。钟声一及时，顷刻不少留。”写出的是一种离别的匆匆。 “别肠转如轮，一刻既万周”如何体现采用古法以表达新观念？ 别肠转如轮“把传统的意境与火车的车轮转动加以联系便颇新异。在过去，诗人笔下的是“一日一万周”，而现在却是“一刻即万周”，则是对于现代速度传神的描绘，这在传统诗文中是没有的。这样的诗一下子把传统的时空观念打破了，人的视野拓宽了，思维也变得焕然一新。 “眼见双轮驰，益增心中忧”，目睹飞驰的双轮，诗人有何感慨？ “眼见双轮驰，益增心中忧”，目睹飞驰的双轮，眼见时空的快速变换，人内心的忧愁在滋长。 全篇怎么集中突出了一个“快”字？ 转、驰、载、动、速、快等动词的接连运用，渲染出现代交通工具的一种显著优势：超乎寻常的快速度。 全篇为什么集中突出一个“快”字？ 现代火车和轮船具有古时不可能有的快速度，因此会加倍增生人的离愁别绪。 “古亦有山川，古亦有车舟；车舟载离别，行止犹自由。”诗人为什么写古代的车舟 “载离别”？ 古代的车舟诚然同样“载离别”，但毕竟速度有限，从而时空转换也有限，让人感受到行