机械设计第十章讲解.pptVIP

* * * 第10章 轮系 10.1 概述 10.2 轮系的传动比计算 齿轮机构是应用最广的传动机构之一。如果用普通的一对齿轮传动来实现大传动比传动，不仅机构外廓尺寸庞大，而且大小齿轮直径相差悬殊，使小齿轮易磨损，而大齿轮的工作能力不能充分发挥。为了在一台机器上能获得很大的传动比，或是获得不同转速，常常采用一系列的齿轮组成传动机构，这种由齿轮组成的传动系称为轮系 10.1 概述 10.1 轮系的分类 轮系 定轴轮系 —— 轮系中所有齿轮的几何轴线都是 固定的。 定轴轮系 10. 1 轮系的分类 轮系 定轴轮系 周转轮系 —— 轮系中所有齿轮的几何轴线都是 固定的 —— 轮系中，至少有一个齿轮的几何轴 线是绕另一个齿轮几何轴线转动的。 周转轮系 动轴齿轮2 称为行星轮 自转 公转 轮系 定轴轮系 周转轮系 混合轮系 —— 轮系中所有齿轮的几何轴线都是 固定的 —— 轮系中，至少有一个齿轮的几何轴 线是绕另一个齿轮几何轴线转动的。 —— 既有周转轮系又有定轴轮 系组成的轮系 10.1 轮系的分类 复合轮系 ? 传动比表示为输入轴的角速度与输出轴的角速度之比。通常传动比用 i 表示，对轴a和轴b 的传动比可表示为： 1.传动比：两轴的转速比 10.2 定轴轮系传动比的