承台钢筋砼套箱施工方案.docVIP

主桥1＃、2#墩水中承台采用钢筋砼套箱 施工方案 一、工程概况与特点 新邵资江二桥主桥桥墩1＃、2#墩位于主河槽中，单个墩基础设计为4根D230cm—D270cm变截面单排桩基础，桩顶由水中承台连接成整体，承台顶面伸出两座哑铃形实体墩身。承台横桥上长17.6 m，顺桥方向宽3.9m，高3.0m，一个承台砼体积为206 m3，钢筋为20.44 t。 水文情况：设计承台底面标高为201.00m，顶面标高为204.00m。施工水位受下游刚建成的晒谷滩电站蓄水控制，要求电站放水降低施工水位有困难，施工期间不存在往年的枯水季节低水位情况，实际施工水位标高在205.00左右。 整个承台是由4根桩基础过渡到两座墩身的承重结构，受力相当大;又是位于县城内的城市桥梁，在美观上有一定要求，设计要求保证承台底在最低水位情况下也不能露出水面，整个承台是在水位线以下施工，水浮力相当大，这种水中承台施工在桥梁工程中比较少见，施工难度相当大。 我省中型跨径桥梁过去很少采用水中承台结构，一般都选择在枯水季节时施工，并适当提高承台底面标高。近年来推广采用无承台大直径变截面桩基础，桩、柱、支座中心同在一垂直线上，只设水上系梁。水中承台施工一般采用钢套箱施工，水中承台仅底部在水中，大部分仍露在水位线以上。钢套箱止水困难，钢套箱底与桩基钢护筒壁之间，套箱侧模板分块接缝及四个转角处容易漏水，处理起来很困难。为了克服水浮力钢套箱钢材投入大，回收率低，侧模板周转使用又影响工期，潜水水下作业工作量多，施工成本很高。 根据1＃、2#墩承台设计构造及桥位的水文情况，我们为了确保施工安全和质量，加快施工进度，参考外省类似承台施工的经验，拟采用钢筋混凝土套箱方案施工承台。 二、施工方案 1、钢筋混凝土套箱构造及优点： 钢筋混凝土套箱，其构造类似于钢套箱。先分块预制4块钢筋混凝土底板，底板平面预留桩位孔。利用钻孔平台设置5组2I36工字钢梁组下托梁，在平台上部对应下托梁设置5组2I36工字钢梁组上顶梁，上下之间配Φ32精轧螺纹钢筋作吊杆。将4块底板预制件起吊套在墩位测量定位，并浇湿接头砼连成套箱底板为整体。再浇注钢筋混凝土套箱四方墙身，在上顶梁用千斤顶、吊杆逐节下放套箱入水，并逐步加高四方墙身至设计高度。套箱内四个角电焊钢斜撑，并在长边墙身之间电焊两层水平撑来平衡水的侧压力。套箱下放定位达到设计要求后，浇注底板水下封底混凝土，将套箱底板预留孔位与桩基钢护筒之间缝隙止水，并起到加厚加重底板的作用。然后可以抽套箱内的水，进行承台的钢筋、混凝土的施工。 这种钢筋混凝土的套箱施工，有以下优点： ⑴ 止水难度要小，止水主要是止住套箱底板与桩基钢护筒之间的间隙。 ⑵ 整体刚度大，自重大，克服水浮力有利。 ⑶ 潜水员作业工作量要小, 施工相对安全。 ⑷ 施工钢材投入少，不必回收重复利用;两个墩承台可以同时施工，对加快工期有利。 2、施工程序 3、钢筋砼套箱详细构造及操作 ⑴ 套箱横桥向长为18.20m，比承台长2×0.3m，顺桥向宽为3.9m，与承台宽度相同，高度按施工水位205.2m考虑，底面标高为200.2m，总高度为5.0m，其中套箱底厚0.3m，浇0.5m封底砼，套箱壁厚为0.3m。总共砼约 m3，总重约 t，采用C30砼。 ⑵ 底板分四块在岸上预制，4个桩孔用钢板卷成D300cm环，底板配两层Φ12钢筋网，与钢板环焊接，圆孔薄弱部位加钢筋，底板浇30cm壁身，提高底板强度和刚度。 ⑶ 已完成的桩基内清凿桩头砼，到设计桩顶标高，并测量实际桩顶平面位置偏差值，给套箱就位提供依据。 ⑷ 清理钻孔平台，并将平台立柱之间承台下沉的空间进行清理，由潜水员下水将水中联系杆件割除。利用钻孔平台设置下托梁，平台上顶梁、吊杆、下降的千斤顶及配套装置。 ⑸吊运安装四块预制的套箱底板，测量定位，焊接钢筋 ，并浇注湿接头砼，将四块底板联成整体。 ⑹ 套箱四周墙身为钢筋砼结构。横桥向墙身外侧钢筋利用承台设计上钢筋（N3），内侧增设受力钢筋（Φ16），承台内横向钢筋N4、N5按设计布置外，另增加两层Φ16锚固钢筋。承台设计下层主筋la、lb按设计布置。顺桥向两侧墙身钢筋与横桥向相同。在套箱墙身逐步加高的同时，电焊箱内四个角型钢斜撑，两条长边墙身之间的内撑。套箱壁身模板采用竹胶模板，支架用型钢固定，一定保证模板牢固，控制四周壁身外形平面尺寸及垂直准确度。壁身内侧按施工缝处理凿毛，加强与承台砼结合成整体，承台混凝土掺微膨胀剂。 ⑺ 套箱底板预留孔与桩基钢护筒之间空隙密贴，预先在钢护筒外围吊钢板。钢板环由多块环形状钢板焊Φ20钢筋吊杆，钢板环之间有20cm搭接长度，环形状钢板与套箱底板及钢护筒接触的空隙垫一层10cm海绵。待套箱准确定位后，拉紧钢