汽车电器实习报告.docx

汽车电器综合实习报告学校：华南农业大学学院：工程学院专业：08车辆工程姓名： * * 学号：200830480417实习时间：2011.04.26——04.28实习地点：华南农业大学北门汽车实验室指导老师：毛彩云SRS安全气囊系统：1、实习目的：深入了解安全气囊的工作原理和结构，学会用故障诊断仪对安全气囊系统进行诊断并排除故障。2、实习内容：1）在老师的指导下学习和了解安全气囊的工作原理和结构；2）学会用故障诊断仪对安全气囊系统进行诊断并排除故障；3）测量需要的电阻和电压等数据。3、实习内容过程步骤：先为示教板（如上图）接上电源，打开点火开关。示教板下有一储气罐，为气囊充气，预先储有50KPA的压缩空气。安全气囊指示灯着车后一直亮，进行自检测时先接上AB、TC接口，TC搭铁（E1默认接地），等待大约七秒指示灯会以闪烁的形式出现闪光码，通过查找可以得出故障原因，实验出现的故障码为14、54、74。。清除故障码可用TC、AB分别接地方式触地七次，触地时间不得超过0.5S，最后TC接地待指示灯快速闪烁后表示故障码已经清除。也可以用诊断仪读取和清除故障码。先把示教板上的诊断座接上数据流接头，后接电源，开机之后选取相应的车型和系统，进入读取诊断界面后即可进行故障码的读取和清除。清除后也会出现闪光灯快速闪烁这一现象。 然后用万用表测量触发传感器的电阻为837Ω，SSR+、SSR-的电阻为802，Ω。左前座椅安全带发火管PL+与PL-的电压为8.23V，右前座椅安全带发火管PR+与PR- 的电压为3.3mV，前排乘客侧气囊发火管P+与P- 的电压为8.22V。二、电控空气悬架系统：1、实习目的：学习并了解电控空气悬架的工作原理以及结构，掌握电控空气系统的故障读取和排除的方法。2、实习内容：1）在老师的指导下学习和了解电控空气悬架的工作原理以及结构；2）模拟加速和急转弯操作；3）进行故障码的测量和清除。3、实习过程和步骤：为示教板接上电源，打开点火开关，通过安装在示教板上的调整车速，油门，转弯速度，高度工具，用高度传感器，车速传感器，节气门传感器，转向角度传感器等可使得空压机为空气悬架充气或放气。进行自检查时，关闭电控悬架开关。用一根铜线短接E1、TC，关闭电控悬架开关并观看仪表板上的闪光灯“NORM”，等待5S故障码会以闪光码形式读出（读得闪光吗71），清除闪光码要关闭点火开关，并拆下中间保险丝10S后装上打开点火开关即可清除。电喷发动机（桑塔纳3000）：1、实习目的：了解电喷发动机各传感器的工作原理和应用，学会利用汽车的解码仪进行钥匙的匹配。2、实习内容：1）在老师的指导下学习和了解电喷发动机各传感器工作原理；2）利用汽车的解码仪进行钥匙的匹配；3）测量部分传感器的电阻电压值。3、实习过程：先在老师的指导下学习和了解电喷发动机各传感器工作原理。先为示教板接上电源，将点火开关打到“ON”的位置，油泵会先为工作管路加一些压力，各指示灯会进入自检状态，闪烁几秒钟后熄灭（未熄灭证明有故障）。用发动机故障诊断仪接上诊断接口和电源后开始按步骤诊断。（实验中防盗系统有故障）然后用万用表测量各传感器的电阻电压，测量喷油嘴的电阻（分为高阻抗和低阻抗电阻，高阻抗阻值为3-5Ω，低阻抗为0.5-1.5Ω），进气温度传感器、冷却液温度传感器、进气流量计、火花塞以及节气门的电压。然后开始利用汽车的解码仪进行钥匙的匹配。进入到诊断仪的钥匙匹配界面中，启动匹配程序，第一条钥匙要全程参与匹配程序过程。诊断仪将信号发给防盗单元，完成检验之后将信号传输到钥匙的芯片中，此时第一条钥匙匹配完毕。在以后30S内插入的钥匙拨到“ON”位置1到2S即可完成匹配。30S以后的钥匙按上面步骤匹配的话将丧失启动能力，但仍然可以开启车门。这是第一代防盗系统钥匙的匹配过程，当更换节气门体或者防盗单元，要进行匹配。匹配的内容和操作与系统有关，如第四代系统的密码则是每天更新，通过在线匹配，安全性较高。汽车巡航系统：1、实习目的：通过学习汽车巡航系统，更好地了解汽车巡航系统的原理和结构。2、实习内容：1）学习和了解汽车巡航系统的原理和结构；2）熟悉退出和进入巡航系统的步骤。3、实习步骤过程：先为示教教板接电，挂上D挡，按下巡航按钮，仪表板上显示“CRUISE”，调油门的同时把巡航手柄往下按一下，到巡航执行控制器灯亮起放开巡航手柄，然后慢慢松开油门，时速稳定在4km/h（巡航最低时速）。如果想增加车速，可把手柄往上提，反之则可以降低车速，但不能低于40km/h。超速时加大油门会暂时退出巡航待超车后慢松油门巡航又会恢复回到原定的速度继续巡航。当按下复位巡航按钮、停车键、退出D挡中任一键均会使巡航退出。ABS系统：1、实习目的：通过学习，了解ABS系统的工作原理和结构用故障诊断仪，学会读取和清除故障