现代路桥施工测量新技术培训1.docVIP

路桥施工计算专家RBCCE软件 培训班总结 中铁石家庄职业技术学院 2009年8月12 一、日程安排： 7月28-29在咸阳 7月31-8月在郑州1 8月3-4在武汉，每个地区两天。 二、培训内容和目标 培训内容主要包括计算机实现路桥施工测量计算的基本原理及相关路桥工程知识介绍、软件操作演示和功能解析、现场工程实例分析。培训目标主要让学员能快速掌握计算机实现路桥施工测量计算的基本原理和方法，缩短理论与工程实际的差距，在较短的时间内能够比较系统地掌握高效、准确实现路桥施工测量计算方法和技巧。具体培训特点是：边讲边练，实例教学，培训过程强调路桥施工测量知识的系统性、通用性和规范性；强调直观形象的线路三维数字化模型进行路桥施工测量问题的分析；强调路桥测量计算问题求解能够充分考虑工程习惯、工程关系、结构特征等工程专业知识的分析；强调如何从线形控制、测量的角度去分析工程图形的特征和关系；强调与工程现场零距离接触。 三、软件功能 见附件二 四、学员基本情况 学员总人数约138人，咸阳43，郑州52，武汉43 学员组成：从学历层次看，有本科、专科和中专，从职务层次看，有项目总工、工程部长、工程师、助理工程师、技术员和见实习生；年龄基本为20~30岁。总体上看，学员主要特点：本专科学历、职称为助理和见习生，工作经验偏弱。现以武汉地区为例说明： 1、职务层次： 工程部长、副部长：2人 副经理：1人 总工：1人 助理工程师：17人 见习生：15人 技术员：4人 2、学历层次： 硕士：1人 本科：22人 专科：14 技校：3 五、部分学员反馈意见 以下是部分学员的反馈信息。 黄敏： 1980.5生，本科，三公司武汉外绕项目部总工 原来很多是手算，效率低，为什么手算，现有的市场上软件不适应； 对人力安排上有影响，技术人员不需很长时间就可以获得路桥施工测量的技能，从而有精力投入新的工作或其它工作，获得测量技能的时间大大缩短； 作为总工，对路桥线型和测量工作控制加强，不仅仅是感性地加强，而且是能够定量控制，对总工素质提高有帮助； 对桥梁临时结构安全检算功能特别感兴趣，这方面的知识比较缺乏，希望年内能举办培训班。 房会彬： 中铁7局指挥部工程部部长，工程硕士 提高计算效率高，对路桥施工测量时间安排能够得到有效控制，便于管理，系统功能比较完善，能够保证工程质量。 提高准确率，系统提供形象直观的检核功能，以前理论计算出的坐标不直观，难以进行有效控制，有时为了应付业主的形象工程，在山区线路方向不明确，出现墩台放偏的现象。 很有可能引起工艺的变革，以前一进场，复测、资料复核、各种计算、资料上报、方量统计，前期人员投入大，人力、时间花很多，工作效率、效果并不一定高，有了这个软件，可以在工艺安排、人员组织上得到有效改善。 对学院职业技能的快速提高，目前施工单位大部分的年轻人，经验不足，学校学的知识离现场相差一段距离，每个年轻人想进步，离开学校拿到软件，结果不知道如何用，结果正确性评价能力弱，缺乏分析能力，也就是缺乏自主工作能力。通过培训，不仅学习到工程上需要关注的求解原理，而且还能够进行直观判断评价，对这些学员的职业能力提高有快速提高，也便于项目展开工作。 想学力学功能，过去施工很粗，现在提倡科学施工，提供的力学软件特别适合于现场，国外软件ANSYS学习起来很费劲，都是英文，不适合现场。对于大型桥梁施工，贝雷架、军用梁、万能杆件、钢管支架力学计算很多，这些都是总工、工程部长等技术负责人所关心的，但由于工作繁忙，有时没有足够精力去关注这些计算，这是弱项。他曾经做过一个移动模架，计算了一个月，量大，需要反复调试，一些参数的改变就需要重新计算；另外，已有设备改造需要不断调整参数修改，计算工作量大，而且粗糙。施工力学计算的特点是相对精确，而不需要想理论计算那么严格。 刘刚： 武汉公司，85.5 大专 助理工程师 路桥专业 以前自己编制一些测量软件，这样进入工作状态的时间比较长，使用该软件后，解决现场问题的时间大大缩短，而且增加了正确性评价。 在高速铁路、路基填方、桥面施工时，特别明显，可以大大减少测量工作量。 每一个桥梁结构部分需要单独处理，缺乏通用性，容易出错。 测量计算用的原始数据是一些曲线要素，难以对设计资料提供的数据进行检核，用新软件后，只要控制一些关键数据，其它曲线要素可以作为检核数据，增加了对计算结果正确性判断，可以自我判断计算结果的正确性。 建立起了路桥三维数字化模型概念，有了计算机放样的概念，以前这方面的概念不不完整，通过这次培训，建立起了计算机平面放样的概念，这样可以有利于看清现场和控制现场。 贾浩博： 见习生，测绘本科毕业，现在作业队工作。工作主要是拿计算结果放样，属于测量的最下游，有了软件后，桥涵结