丰沙预应力结构张拉应急预案.docVIP

预应力张拉工程应急预案 1 目的 在桥梁工程工程施工中，预应力张拉工程为危险性较大的分部工程。为保证桥梁工程的施工质量，尽可能降低施工对交通的干扰，创造良好的施工环境，有效控制安全事故对运输生产造成较小的损失，是编制本应急预案的目的。 2 适用范围 本应急预案适用中铁六局集团土木至胶泥湾铁路合同段丰沙铁路桥预应力箱梁部分的张拉工程。 3 组织机构 项目部人员在施工预应力张拉工程前，项目部应成立预应力张拉工程应急救援领导小组，办公地点设在公司、指挥部的调度室。北京铁建公司第三项目部预应力张拉工程领导小组下设6个救援专业组，即：应急援救组、后勤保障组、治安保卫组、技术分析组、司机组和善后处理组。 中铁六局集团土木至胶泥湾铁路合同段丰沙铁路桥项目部预应力张拉工程应急救援“指挥领导小组”的组长分别由项目部经理和党支部书记担任，副组长分别由总工程师、总经济师和副经理担任；组员由相应的安质部、技术部、物资部、综合办公室等相关部门负责人担任。 预应力张拉工程应急救援指挥领导小组 预应力张拉工程应急救援指挥领导小组 应急援救组 后勤保障组 治安保卫组 善后处理组 司机组 机 组 4 应急救援领导小组及专业救援组职责 4.1 指挥领导小组职责： 4.1.1 负责本单位“预案”的制定、修订和演练； 4.1.2 组建义务应急救援队，并组织实施救援行动； 4.1.3 检查督促做好模板工程的预防措施和应急救援的各项准备工作； 4.1.4 发布和解除应急救援命令； 4.1.5 向北京铁建公司分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。公司相关部门人员负责向自治区和有关上级单位通报事故情况； 4.1.6 组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。 4.2 救援专业组分工 4.2.1 指挥领导组：统一指挥现场，发布、实施和解除应急救援指令。向新闻和上级单位通报事故情况。 4.2.2 应急救援组：负责本预案的编制、修改与演练的实施；警情判断，判别事故响应级别。安质部负责查明危险源，提出应急和补救措施。人力资源部负责劳力的调配。 4.2.3 后勤保障组：担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务。 4.2.4 治安保卫组：担负现场治安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散。 4.2.5 技术分析组：负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故报告。 4.2.6 善后处理组：负责指导伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作，配合有关部门核定抚恤、丧葬等费用，协调善后处理各项事宜。 4.2.7 司机组:服从调度指挥,统一调配车辆,做好事故现场的车辆管理,保证现场救护人员工作畅通。 5 应急准备及措施 5.1 参加施工的所有人员，必须熟悉并认真执行本工种安全技术操作规程。进入施工现场，应接受安全交底。 5.2 施工前应对操作员工进行岗前培训，使上岗员工熟知该分项分部工程的应急预案，并组织演练，验证应急准备工作和预案实施效果，提高实战中自防自救能力。 6 预应力张拉结构的应急准备及预防监控措施 6.1 锚具、夹具和连接器：预应力筋锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能，足够的承载能力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业，并应符合现行国家标准《预应力筋锚具、夹具和连接器》（GB／ T14370）的要求。锚具应满足分级张拉，补张拉以及放松预应力的要求。夹具应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能。需敲击才能松开的夹具，必须保证其对预应力筋的锚固没有影响，且对操作人员的安全不造成危险。锚夹具须经国家（部级以上）技术鉴定和产品鉴定，出厂前应由供方按规定进行检验并提供质量的证明书。以及出厂合格证。锚夹具进场时应分批进行外观检查不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。 6.2 预应力材料的保护、钢绞线必须保持清洁，在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检查。钢绞线在室外存放时，时间不宜超过6个月，不得直接堆放在地上，必须采取垫以枕木并用苫布覆盖等有效措施，防止雨露和各种腐蚀性气体、介质的影响。锚具、夹具和连接器均应设专人保管。存放、搬运时均应妥善保护，避免锈蚀、沾污、遭受机械损伤。 6.3 预应力筋的制作：钢绞线的下料长度通过计算确定，计算时考虑台座长度，锚夹具厚度，千