香港的基建.ppt

香港基建 港珠澳大橋　十號貨櫃碼頭 南港島線 廣深港高速鐵路　深港西部通道 港珠澳大橋 一座連接香港、珠海和澳門的巨大橋樑 港珠澳大橋 原因 (a)??推動珠江三角洲西岸地區社會經濟發展； (b)??鞏固香港國際航運、航空中心地位； (c)??促進地區旅遊業發展；及 (d)??完善地區交通網絡。 背景 長達29公里的大橋估計耗資20億美元，建成後將成為世界最長的大橋。大橋的起點是香港大嶼山，經大澳，跨越珠江口，最後分成Y字形，一端連接珠海，一端連接澳門。 今年年底或明年年初動工，預計在2010年落成 . 這個計劃的構想最初在1983年提出，大橋的建成將對珠江三角洲地區的很多方面產生影響，例如在交通方面，從香港到珠海的公路交通將從三、四小時縮短到幾十分鐘。 好處 香港、珠三角及澳門的經濟將可進一步拉近及互補不足 . 增加就業空間eg:運輸業,建造業 令這個珠三角的經濟圈變得更加成熟的完善。 好處 香港現時在大珠三角物流業的地位，未來將能更加鞏固。 華南地區旅遊重點的位置，將可進一步鞏固 壞處 三地政府是否需要考慮設立一個常設機構，就管理、興建及營運大橋等問題上建立更加好的溝通渠道 財團加價,造成經濟及社會浪費。 香港旅遊的遊客可能會把花在香港的消費轉移到澳門，同時香港的一些貨運業也可能受到澳門廉價成本的影響。 十號貨櫃碼頭 原因 貨櫃碼頭吞吐量己逐漸飽和… 促進香港的進出口業 好處 對香港的整體出口業，有正面的帶領作用 促進香港的進出口業，並增加外匯收入 鞏固香港成為世界最頻繁出口港之一 好處 創造就業機會 鞏固香港國際金額中心的地位 壞處 船隻使用燃料、柴油等 ,造成空氣污染 香港水質受到影響 深港西部通道簡介 合約開始日期??:??2003年8月1日 工程完成日期??:??2005年12月 工程總造價??:??港幣22.9億 蛇口東角頭新填海區 橫跨后海灣 至新界西北區的鰲磡石 經由后海灣幹線銜接到元朗公路 深圳灣公路大橋簡介 全長5.5公里 由高架引橋和斜拉橋組成 三線雙程分隔車道 3.5公里由香港興建 2公里由深圳建造 設計理念：兩座斜拉橋的橋塔互仰向對方，型如兩座橋塔互相牽引各自的高架引橋至中間的深港分界線，標誌著兩地人民熱切渴望能更加緊密的團結起來，邁向繁榮。 廣深港高速鐵路簡介 合約開始日期??:??2009年 工程完成日期??:??2014或2015年 工程總造價??:??港幣395億 香港西九龍至廣州石壁 中途站包括深圳的福田、龍華及東莞的虎門 全長142公里 高鐵香港段長26公里，全綫均是地下隧道 廣深段長116公里，由中國鐵路部與廣東省政府合資興建 廣深港高速鐵路路線示意圖XRL ALIGNMENT PLAN 建設背景 間接作用 發展偏遠地區，提高可達度 改善偏遠地區的公共設施 提供工作機會 加強兩地的經驗交流 負面影響 負面影響 改善措施 - 噪音 豎設臨時隔音屏障 用寧靜的機器及施工方法 車輛引擎的排氣管上裝置滅聲器及隔音罩 只容許在日間時間(7am-7pm)進行建築工程及建築車輛進出工地 不在冬季進行高噪音及騷擾性大的工種，以減少對季候鳥的影響 空氣質素 設置洗車輪設施 控制工地車輛的速度 在未鋪築的範圍上灑水 混凝土攪拌廠必須符合環保署的規定 在乾旱或多風的情況下覆蓋貯料或在其上灑水 確保挖掘物料在下卸時控制在最低的高度以減少散逸性塵埃 水質 (深) 進行疏浚工程時考慮潮汐情況 小心升降疏浚抓斗以減少對沉積物造成的擾動 確保緊閉抓斗，升降速度要適當地低及準確地將挖出物放至躉船上 使用不漏水的躉船 密切監察在進行疏浚工程期間的水質 生態 隔聲裝置 (共同) 限制建築工程範圍 進行補償性種植以創造棲息地 　　　 將橋樑設計成可跨過潮間帶 (深) 在疏浚過程中使用淤泥幕 在橋墩創造「人工珊瑚礁」棲息地 設立和鞏固海豚專區 視覺 管制及減少工地工程範圍、消減產生的塵埃 在感應強地區附近的施工區豎設視覺屏障 通道的走線有少許彎度，可讓司機沿途欣賞斜拉橋的美態 固體廢物 車輛經過洗車輪設施 定期清除洗車輪設施內的沉積物 承載固體廢物的車輛進出工地時，其廢物應予以覆蓋 車輛繞道以避過區內感應強的地方 在指定的棄置點棄置固體廢物 所有可燃廢料應運往堆填區，而非在工地上燒毀 文化遺跡 盡力將橋墩和地基的位置設在遠離重要考古點的地方 在施工期間加倍小心，以免對具考古價值的地點產生不良的影響