助力车、电动车及部件生产建设项目可行性研究报告.docVIP

目 录 第一章 申报单位及项目概况 1 1.1项目申报单位概况 1 1.2项目概况 3 第二章 发展规划、产业政策及行业准入分析 66 2.1发展规划分析 66 2.2产业政策分析 68 2.3行业准入分析 69 第三章 资源开发及综合利用分析 71 3.1 资源开发方案 71 3.2 资源利用方案 71 3.3 资源节约措施 72 第四章 节能方案分析 74 4.1 设计依据 74 4.2项目能源及耗能工质消耗种类和数量分析 75 4.3项目所在地能源供应状况分析 75 4.4节能措施 76 4.5建筑节能 78 4.6能源管理 82 4.7节能效果分析 83 第五章 建设用地、征地拆迁及移民安置分析 84 5.1项目选址及用地方案 84 5.2征地拆迁和移民安置规划方案 84 第六章 环境和生态影响分析 86 6.1环境和生态现状 86 6.2生态环境影响分析 86 6.3生态环境保护措施 87 6.4地质灾害影响分析 88 6.5环境影响评价分析 90 第七章 经济影响分析 91 7.1效益分析 91 7.2行业影响分析 96 7.3区域经济影响分析 97 第八章 社会影响分析 98 8.1社会影响效果分析 98 8.2社会适应性分析 98 8.3社会风险及对策分析 99 8.4社会影响分析结论 99  1、项目名称：电动自行车、助力车、摩托车、电动汽车及部件项目。 2、建设单位：吉林万鑫电动车股份有限公司。 3、法人代表： 4、建设性质：新建。 5、建设地址：本项目建设地址位于吉林省吉林市高新技术产业开发区（新区）大红土村。该地区交通便利、工程地质和水文地质良好，地理位置得天独厚，且周边给排水、电力、电信等城市基础设施以及公共交通配套完善，不存在压覆矿床和文物、影响防洪和排涝、影响通航及军事设施等不利影响。 1.1.2建设单位概况 吉林万鑫电动车股份有限公司是在吉林市的重点招商引资和无锡市动车行业转移情况下，根据国家发改委《新能源汽车生产准入管理规则》（征求意见稿）及修改后的《新能源汽车管理办法》于2011年在吉林市成立，注册资金1000万元，总部设在吉林省吉林市，公司与国内多家电动车生产经营企业横向联合，组建规模化企业（集团）。公司编制配套标准的七个职能部门，现有员工500多人，其中技术人员70余人，中高级技师30余人，高级工程师2名。公司以“优化产业结构、技术创新”为战略指导思想，移师东北，实施本项目。 1.1.3建设内容及规模 项目采用国内外先进的加工设备和生产工艺及品牌优势，生产组装电动车、助力车、电动轿车、电动大巴及配套组件等系类产品。年产电动车55万辆、电动助力车30万辆、电动轿车及电动大巴各五千辆、发动机50万台、轮彀120万套、电机80万台、电池15万套及电动车综合交易市场。 1、土建工程 项目拟用地面积100万平方米（合1000亩），建筑占地面积95万平方米，总建筑面积75万平方米，建设生产车间、公司总部大楼、新产品研发大楼、仓储库群、职工宿舍楼等。 2、设备工程 本项目需购置生产线、电动车总装生产线等设备。 3、配套工程 本项目配套工程包括道路及场地硬化、绿化工程、供配电、给排水及消防工程等配套设施工程。 1.1.4项目建设实施进度计划 为了加快工程建设步伐，在确保工程质量的前提下，加强建设进程中的各项管理工作，编好施工组织设计，搞好安全施工，项目建设工期20个月。 1.1.5总投资及资金筹措 1、总投资估算 项目一期投资总额6.7亿元人民币，其中，建设工程费2.5亿元人民币，流动资金1亿元人民币。 项目二期投资总额18-20亿人民币，用于扩大电动轿车及电动大巴生产能力，从普通到高档。 项目三期投资总额25-30亿元人民币，用于电动车交易市场、职工生活区、职工休闲娱乐广场、温泉休闲度假疗养部落等。 2、资金筹措 项目所需资金全部由项目单位通过多渠道融资方式解决。 1.2报告编制依据和研究范围 1.2.1编制依据 1、《中华人民共和国城市规划法》；2、《城市用地分类与建设用地标准》；、《》；、《》；、国家发改委、建设部联合颁发的《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》；、建设单位提供的其他相关资料。1 一、二期项目总投资 亿元 24-26.7 合1000亩 2 年总成本 万元 303359 3 变动成本 万元 303259 4 固定成本 万元 28314 5 年销售收入 万元 399300 6 年销售税金 万元 1467 7 年销售利润 万元 66959.6 正常生产年 8 年所得税 万元 13392 正常生产年 9 年均税后利润 万元 53567.6 10 年未分配利润 万元 45532 11 投资利润率 % 18.4 12