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城市内部空间结构 第一课时 一： 城市土地利用 功能区的形成 1 集聚：不同的城市土地利用方式有着各自的特点，而同一种土地利用方式对用地空间和位置需求往往是相同的，这就会导致同一类活动在城市空间上的集聚。 2 集聚效应：一类活动在城市空间上集聚，会吸引相关的服务在其周围集聚，这些方便的服务设施又会吸引更多的人和服务，这就是集聚效应。 不同类型的土地利用在城市里的集中，就形成了不同的功能区。各功能区之间无明确的界限，某一种功能区以某种土地利用方式为主，可能兼有其他类型的用地。 ■城市中心商务区（CDB） 二 城市内部空间结构的形成和变化  在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构 不同的城市，其内部空间结构是不同的。如：有的城市商业区集中在市中心，有的却比较分散；有的工业区离市中心较近，有的却较远；住宅区有的紧靠工业区，有的却远离工业区。 二、城市内部空间结构的形成和变化 影响各功能区形成的因素 最主要的往往是经济因素，也即各功能区的付租能力。在市场竞争的环境下，每一块土地用于哪一种活动，主要取决于各种活动愿意付出租金的高低。 影响地租高低的因素主要有交通便捷程度和距市中心远近两个方面。 一般来说，穿过的道路越多，或者距交通干线远近，土地租金就越高；离市中心越近，土地租金也越高。 城市土地利用和功能分区的影响因素 社会因素 文化因素 行政因素 城市的合理规划 关键：处理好居住区和工业区之间的关系。 城市内部空间结构的形成和变化 * 1.利用类型 商业用地 工业用地 政府机关用地 住宅用地 休憩用地及绿化用地 交通用地和其它公共事业用地 农业用地和水面 2.城市功能区划分 1 主要功能区 肇庆东堤湾 住宅区:是城市中最为广泛的一种土地利用方式.一般占40%-60%,地价较低,污染较小 2 主要功能区 广州北京路 商业区:占地较小,呈点状或带状分布,位于市中心城市 ,交通干线两侧,或街角路口. 概念：城市中商业活动与人流最集中、交通最便捷、建筑密度最大、地价最高的区域，是城市及其腹地繁荣与发展的标志。目前CDB的活动包括金融、贸易、信息、展览、会议、经营管理、旅游机构及设施、公寓及配套的商业文化、市政、交通服务设施。 特征： ①.?? 它是城市经济活动最繁忙的地方； ?????? ②.?? 人流车流.昼夜差别很大； ?????? ③.?? 建筑物高大稠密； ?????? ④.?? 中心商务区内部存在明显的分区。 3 主要功能区 上海罗伊尔工业园 工业区:占地居中,集聚性强,不断向城市外缘移动,向交通干线集聚. 随着城市不断向外扩展，范围越来越大，原有市中心区由于地价高、交通和居住拥挤等原因，使得远离中心的郊区也出现了新的核心，城市围绕不同的点，发展形成 多核心模式 扇形或楔形 在小汽车等交通工具的影响下，城市各功能区出现沿着交通线呈扇形或楔形向外扩展的趋势 扇形模式 同心圆 城市各功能区经过不断侵入和迁移；呈同心圆状自核心向外扩展。 同心圆模式 形状 形成 模式 城市地域结构： 城市不同功能区的分布与组合构成城市内部的空间结构 比较低 差 远离主要公路的地区 比较贵 次之 市中心延伸出的主要公路两旁和公路交汇处 最贵 最好 市中心有多条公路穿过 土地价格或租金 通达度 地理位置 较小。在距市中心最远C区只有工业出的租金最高 较小。因而位于距市中心较近的B区，介于商业区和住宅区之间 最大。因而位于距市中心最近的A区，在A区商业支付的租金最高 受距市中心距离的影响 工业生产占地较大，地租占成本的比例很高 占地多，要求方便上下班，又要方便购物 占地少，要求最大程度的接近消费群体 用地要求 工业用地 住宅用地 商业用地 城市主要用地类型及其特点 较低 较低 远离公路的地区 较高 较高 从中心延伸出来的主要公路的交汇点 最高 最高 市中心 租金 通达度 区位 上海市在开发 浦东新区时， 为什么要把金 融贸易区规划 在陆家嘴？ 上海市在决定建设陆家嘴金融贸易区时，同时 也对上海传统的商务中心—浦西外滩进行改造， 将浦西外滩和浦东陆家嘴联结起来，使它们共 同成为上海现代化的商务中心。 ——在继承历史的基础上创新 天安门广场 交通便捷， 却没有高楼 大厦，为什 么？ 北京是中国的古都，天安门广场、故宫都是具有 悠久历史的古老建筑。如果在广场周围建筑起高 楼大厦，必然会破坏这一古老建筑的风格。 ——保护历史遗留痕迹 收入是形成不同级别居住区的常见原因。 知名度对于居住的选择有很大的影响。 在西方大城市中，一个区域内如果某个种族或某个宗教团体占优势，它的影响或势力范围可能逐步扩展，便