海口美兰国际机场排洪沟改造工程安全覆盖项目环境影响评价评估报告表.doc

建设项目环境影响报告表 项目名称: 建设单位(盖章): 编制日期 一、建设项目基本情况 项目名称 建设单位 法人代表 通讯地址 联系电话 建设地点 立项审批部门 批准文号 建设性质 新建□改扩建√技改□ 行业类别 及代码 占地面积 (平方米) 绿化面积 (平方米) 总投资 (万元) 其中：环保投资(万元) 环保投资占总投资比例 评价经费 (万元) 预期投产日期 1.1项目建设背景： 根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《建设项目环境保护管理条例》和《海南省建设项目环境保护管理规定》等有关条款规定的有关要求，该项目应进行环境影响评价。按《建设项目环境影响评价分类管理名录》（20年）的相关规定编制环境影响报告表。（建设单位）委托南京国环科技股份有限公司单位承担本项目环境影响评价工作。评价单位接受委托后，组织人员踏勘现场，进行工程分析、环境影响分析与评价的基础上，编制完成该项目的环境影响报告表。 施工1、基础开挖 基础开挖自上而下进行，分层、分段依次进行。基坑底部应留有30cm厚的保护层，在底部工程施工前分块依次挖除。岩石基础开挖采用液压破碎机开挖。清基边界范围内的树木、草皮、树根、乱石等全部清除。 2、土方填筑 可采用机械化施工，分层碾压。在填土前，应彻底清基，将表面腐殖土、草皮树根及杂物等清除掉，然后按与填筑设计相同的参数将地基土洒水夯实，再在其上填土。地基范围内的坑、槽和沟等应按填筑要求进行回填处理。 3、砼施工 按以下工序进行砼施工，即立模—入仓震捣—收面—拆模—养护。 （1）架立模板。 （2）入仓震捣，本设计采用商品混凝土，直接泵送入仓。采用2.2kw插入式(或平板式)振捣器振捣密实，至出浆为止。 （3）收面，砼浇注完后，立即用原浆收面，不得另拌砂浆上面。收面工作要求做到表面平整光滑，无石子外露，无蜂窝麻面。 （4）拆模，拆模必须小心，不得扰动砼的结构，应先将松动的一头略微撬起，然后用木榔头沿板背轻轻敲打，待全部松动后，再从另一头撬起取出。 （5）养护，砼浇筑后12h左右即开始进行养护。通常采用砼面上覆盖湿草帘，以保持砼的湿润。 1.3.4、施工总布置 本工程施工面较集中。工程符合施工布置的地形条件，施工单位应根据地形条件、施工特点布置临时的生产、生活场地。物资供应方便，生产、生活设施应本着精简的原则，因地制宜，合理布置。 为便于工程的安全生产及管理，拟将施工生活区、施工仓库、木材加工场、钢筋加工场、材料堆放场集中布置。本工程共需仓库800㎡，办公生活区200㎡，工棚1600㎡。施工营地拟选于项目中段南侧（见图1.2-1）。 1.4实施计划 本工程建设周期8个月。 1.5项目总投资及环保投资 该项目总投资为4777.99万元，施工期环保投资680万元，占总投资的14%，项目施工期环保投资见表1.5-1。 表1.5-1 建设项目施工期环保投资一览表 序号 投资项目 投资经额（万元） 1 水土流失防护 2 抑尘洒水设施、沉淀池 3 绿化 600 4 施工便道的生态恢复等 10 5 运输车辆防尘 10 合计 1.6产业政策相容性分析 该项目属于城市市政基础设施建设项目，属于《产业结构调整指导目录（20年本）》的鼓励类。该项目建设对经济社会发展有重要促进作用，有利于保护环境。因此，该项目建设与国家产业政策是相符的。 本项目位于美兰机场机场南侧围墙边，对项目施工布置方案从生态、声、空气、水、社会环境等角度进行了分析，见表1.7-1。 表1.7-1 项目施工布置方案合理性分析 环境影响因素 影响对象 影响程度 施工设计方案 生态环境 项目区 暗涵建设、地表剥离造成水土流失现象，但工程结束后将消失，影响较小 建成后地表覆土、用地进行绿化恢复，创造良好的生态环境 环境噪声 附近村庄（文科村） 项目施工机械及运输车辆运行时将会对周边居民住宅造成影响 施工过程，设置限速标志，以降低车辆运行时的噪声， 施工机械布置在远离居民点的地方 环境空气 影响较小 施工过程进行围挡，堆料场场布置在下风向，远离居民点 水环境 现状明渠、下游玉屋溪、芙蓉河 采用现有暗涵进行导流，工程结束后将消除，影响较小 在暗涵入口即桩号排4+454上游处及暗涵出口即桩号排5+114下游处河道上各修建一道临时围堰，采用现有暗涵进行导流。工程施工完成后，拆除临时围堰施工过程在用地范围内设置围挡，收集施工废水，减小影响 社会环境 运输道路 增加车流量及汽车扬尘 渣土车帆布遮盖运输，出场水池湿润轮胎 综上所述，从工程、环境方面总体考虑，本项目的施工布置方案是合理的。 1.8规划选址可行性分析 本工程的