航空发动机含铼高温合金叶片项目环境影响评价报告书.doc

成都航宇超合金技术有限公司 航空发动机含铼高温合金叶片项目 环境影响报告书简本 ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT REPORT 信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司 二○一三年十一月  目 录 ENVIRONMENTAL IMPACT ASSESSMENT REPORT 1 0 项目背景 1 1 建设项目概况 3 1.1 建设项目基本情况 3 1.2 产品方案及生产规模 3 1.2.1 生产规模 3 1.2.2 产品方案 3 1.2.3 产品技术指标 3 1.3 项目组成 4 1.4 产业政策符合性分析 6 1.4.1 与《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013修订）的符合性分析 6 1.4.2 与《铸造行业准入条件》符合性分析 6 1.5 保护环境的目标 7 1.6 选址合理性分析 8 2 工程分析 11 2.1 生产工艺 11 2.1.1 技术路线 11 2.1.2 前段生产工艺及产污流程 11 2.2 污染物排放及治理措施 18 2.2.1 废水排放及废水排放及治理措施 18 2.2.2 废气排放及治理措施 20 2.2.3 噪声及防治措施 23 2.2.4 固体废物产生及处置措施 24 3 周边环境概况 25 4 环境影响预测与评价 26 4.1 施工期环境影响分析 26 4.2 运营期环境影响分析 26 4.2.1 地下水环境影响分析 28 4.3 清洁生产分析 28 4.4 风险评价结果 28 4.4.1 工程控制防范措施 28 4.4.2 废水工程控制措施 29 4.4.3 化学品及危险废物运输要求 29 4.4.4 地下水防渗措施 31 4.4.5 应急预案 31 4.5 环保投资分析 32 5 公众参与 35 5.1 公众参与调查 35 5.1.1 调查目的 35 5.1.2 调查方法 35 5.1.3 调查对象 35 5.2 调查结果统计 37 5.2.1 参与调查的人员基本情况 37 5.2.2 对本项目建设的意见统计 37 5.2.3 调查结果分析 38 5.2.4 调查意见分析 39 5.3 小结 39 6 环境影响评价结论及对策建议 41 6.1 环境影响评价结论 41 7 联系方式 42 项目背景 航空发动机高温合金又叫超级合金，按基体组织材料可分为三类：铁基、镍基和铬基。按生产加工方式可分为变形高温合金与铸造高温合金，主要用于航空发动机耐高温材料的制造，特别是喷气发动机最后两级压气机和最初两级涡轮叶片、燃烧室、涡轮盘、涡轮叶片及紧固件的制造，是重要战略物资，世界航空大国都在极其保密的条件下研制。 其中，镍基单晶高温合金具有优良的高温性能，是目前制造先进航空发动机和工业气轮机叶片的主要材料。 金属铼的加入是单晶高温合金耐温性能提高的重要因素，同时也使其持久性能和抗环境性能有明显的提高。第二代单晶高温合金含铼3%，第三代单晶高温合金含铼6%。近年来出现的第四代单晶合金RR3010含铼6-7%，用于英国Rolls- Royce公司最新研制的Trent发动机上(装备空客A380、波音787)。 全世界航空工业的快速发展，带动飞机发动机的需求量和产量都在迅速增长，但由于金属铼的产量有限，因此，全球含铼高温合金产量相对稳定，基本保持在1500吨/年左右，随着航空工业快速发展所带来对含铼高温合金需求的不断增长，含铼高温合金市场供应缺口很大。 成都航宇超合金技术有限公司是由陕西炼石有色资源股份有限公司与成都正之航材技术有限公司共同出资设立，公司注册资本10000万元，均以货币出资，其中陕西炼石有色资源股份有限公司出资8000万，占股80%，成都正之航材技术有限公司出资2000万，占股20%，公司主要从事航空发动机含铼高温合金及其叶片的生产与维修。 陕西炼石有色资源股份有限公司是深圳证券交易所上市公司，拥有全球第五大铼矿资源，铼是制造航空发动机含铼高温合金叶片的关键材料。陕西炼石有色资源股份有限公司通过自主研发结合海外技术与人才引进掌握了航空发动机含铼高温合金及叶片生产的核心技术。为了将资源和技术优势尽快产业化，满足国家航空航天事业发展需要，陕西炼石有色资源股份有限公司发起设立成都航宇超合金技术有限公司生产航空发动机含铼高温合金及叶片。 为此，成都航宇超合金技术有限公司拟投资89661.7万元在西南航空港经济开发区建设航空发动机含铼高温合金叶片项目。该项目新建一条80吨/年含铼高温合金生产线和一条55000片/年单晶叶片生产线。其中，50吨含铼高温合金用于自用，满足含铼高温合金单晶叶片55000片/年产品的原料需求；剩余含铼高温合金30吨/年，作为产品外销。 目前，第四代含铼高温合金材料的制造主要掌