阜阳北路高架桥1标防撞护栏施工方案概要.doc

目录 一、工程概况 3 1.1、工程概述 3 1.2、编制依据 3 二、施工进度安排 3 三、防撞护栏施工方法 4 3.1、钢筋工程 4 3.2、模板工程 4 3.3、混凝土工程 10 3.4、拆模及养生 10 四、冬季施工 11 4.1冬季施工总体方案…………………………………………..…11 4.2冬季施工具体措施 12 五、质量控制措施 15 六、安全生产措施 16 6.1、施工机械安全 16 6.2、防雨、雪 16 6.3、安全标志和安全防护 16 6.4、夜间施工 17 6.5、临电使用要求 17 6.6、消防措施 17 6.7、叉车工作安全要求 17 6.8、叉车的安全操作规程 18 七、文明施工措施 21 7.1、文明施工措施 21 7.2、环境保护措施 23 一、工程概况 1.1、工程概述 阜阳北路是合肥市“六横六纵”快速路网体系中的“中纵”的一部分。阜阳北路高架起点为东方大道以北500m，与新建成的合水路连接。合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程第一标段：工程起点桩号K0+435-桩号K2+681段，不含桩号K0+739桩号K1+199段高架桥梁。第一标段总长2246m，其中高架桥梁总长度1482m，共分14联现浇梁；匝道桥梁4道，共8联现浇梁。 主梁构造：标准跨径（不大于50m）采用大悬臂等截面预应力砼连续箱梁。单跨跨径30-50m：采用大悬臂变截面预应力连续箱梁。 防撞墙全桥共计6153m，中央分隔墩总长2041m。 1.2、编制依据 合肥市阜阳北路高架快速路综合建设工程施工设计图； 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)； 《市政桥梁工程质量检验评定标准》 《市政工程施工安全技术操作手册》 二、施工进度安排 施工过程中严格按《公路桥涵施工技术规范》、《阜阳北路高架工程设计图纸》和其他规范要求执行，施工中加强管理，注意控制好外观质量和桥面线形。 计划加工186米防撞墙模板以及62米中央隔离带模板,防撞墙计划每月周转8次，每月完成1488m，共需2.3个月完成；中央隔离带计划每月周转10次，每月完成620米，共需2.3个月考虑冬季施工及春节影响，总体工期安排在2012年11月25日－2013年3月15日完成。防撞墙施工尽可能多的在冬季施工以外的时间进行。 三、防撞护栏施工方法 防护墙设计为C40钢筋混凝土，全桥共计6153m。防撞墙纵向线形同道路纵断面一致，防撞墙设置假缝，每2米一道，缝断面形式为梯形，外口宽为2cm，内侧宽1.5cm，缝深为1cm，沉降缝附近假缝间距调整范围为1.5-2.5米。防撞墙在挡墙沉降缝位置断开，缝宽2cm，内填沥青软木板，周边采用橡胶条密封。防撞墙扶手采用Φ102x6无缝钢管，在沉降缝位置断开，端头应密封。钢筋型号主要采用Φ16mm、Φ12mm的HRB335钢筋。 防撞墙内外侧模采用2m一块的定型钢模，由专业厂家生产。在浇好的桥面上用全站仪放出桥梁中心线，然后放出护栏底角线和模板控制线，整型绑扎钢筋，清理干净护栏底部，吊车立模板，模板立好之后用自动精平水准仪侧出标高，检收合格后进行混凝土浇筑。 3.1、钢筋工程 钢筋的进场，必须符合相关的技术要求。要有出厂质量保证书。没有出厂质量保证书的钢筋，不能进场，对每批进场的钢筋，严格按规范规定取样试验合格后才能使用。 钢筋焊接，焊接头要经过试验合格后，才允许正式作业，在一批焊件期间，随机抽检，并以此作为加强焊接作业质量的监督考核。 钢筋配料单必须经过技术主管审核后，才准开料，开料成型的钢筋，应按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐。钢筋的堆放场地要采取防锈措施。 垫块用工程塑料垫块，由专业厂家生产，钢筋绑扎后，要经过监理工程师验收合格后，方可浇筑混凝土。 3.2、模板制作及安装 3.2.1、模板制作 模板采用定形钢模板，各节模板端头及断缝处设堵头模板，堵头模板采用δ=5mm钢板，背肋采用6#槽钢纵向@100cm进行加强，面板与骨架间采用间断焊，有效焊缝长度25mm，骨架间为双面满焊，焊缝高度均为5mm，不得漏焊.虚焊；工作面不平整度不得大于每米1毫米，接缝处错台量不得大于0.5毫米；模板内侧面要磨光处理以保证光洁度，模板拼缝采用角钢打孔配合螺栓固定，保证模板接拼吻合无缝隙。顶部按图设圆顺撇角，模板线型要顺滑、顺接。模板的设计制作要保证栏杆施工线型流畅、平整度和拼缝的质量。模板进入工地前要严格验收才可交付使用。 断缝处两堵头板之间夹塞1条δ=20mm沥青软木板保证20mm的断缝宽度，拆模时将断缝周边采用橡胶条密封。当跨径≥40m时，在跨中均匀设置两道断缝。 每节模板设4根拉杆，上下各两道，底层拉杆孔位于桥面铺装层内，顶层拉杆孔位于防撞墙以上。模板采用可靠的拼缝