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游梁式抽油机平衡标准判别与优化调整 　　摘 要 游梁式抽油机的平衡方式是通过调整平衡块来消减抽油机上下冲程的负载差异，抽油机平衡状况直接影响抽油机四连杆机构、减速箱和电机的效率与寿命，对抽油机的工作状况亦影响很大。目前大庆油田广泛应用电流法调整平衡，当电流平衡比在85 %-100%之间为平衡，但通过现场测试，电流平衡井耗电并非最低，而且现场平衡调整只能定性调整操作。为此开展抽油机平衡调整技术研究，通过理论研究和现场试验，确定抽油机最佳节能范围，编制平衡调整程序，定量实施现场平衡调整，提高游梁式抽油机平衡调整管理水平，提高工作效率、系统效率，降低举升单耗。 　　关键词 游梁式抽油机 平衡调整 标准 技术对策 　　中图分类号：TE358 文献标识码：A 　　1游梁式抽油机平衡调整标准 　　油田游梁式抽油机现场平衡标准执行企业标准中抽油机平衡中平衡电流法，平衡计算根据原则：上、下冲程中减速器曲柄的最大净扭矩相等。而在现场测试过程中发现，电流平衡井耗电并非最低。如根据该标准抽油机平衡中平均功率法，平衡计算根据原则使上、下冲程电动机做功相等，现场测试结果相比电流平衡井耗电低。平衡调整应优先保证减速器扭矩的峰值不超过减速器额定扭矩，在此基础上尽量使减速器扭矩的均方根值最小。 　　2游梁式抽油机平衡调整技术 　　2.1电流平衡法 　　由电流平衡法定义可知，当确定抽油机在上、下冲程过程中电流峰值的比值为某一值时，可以判断抽油机的平衡度，目前现场执行标准为当电流平衡度在0.85-1之间时认为抽油机平衡、工作正常。采用电流平衡法时，当IBF=1时，反映了抽油机电动机在上、下冲程过程中电动机负载峰值相等，或间接反映曲柄轴净扭矩在上、下冲程过程中峰值扭矩相等。 　　2.2功率平衡法 　　功率平衡度PBF表示抽油机在上、下冲程过程中输出功率之比，标准认为PBF 1时，抽油机处于过平衡状态；反之认为抽油机处于欠平衡状态。当0.85PBF1可认为抽油机平衡，由于可实现对抽油机的精确平衡，可以实现功率平衡度。其平衡目标是追求抽油机在上、下冲程过程中，电动机平均功率相等。 　　3抽油机功率平衡调整计算分析 　　抽油机平衡调整目标有两个：一是保证抽油机安全运行；二是节能。从保证抽油机安全运行的角度看，调平衡就是使减速器曲柄轴输出扭矩最小。由于减速器的扭矩有正有负，仅用平均值不能反映实际负载的变化特性，一般用均方根扭矩来反映减速器的载荷情况。均方根扭矩与平均扭矩TP之比称为周期载荷系数，它反映了载荷扭矩的波动程度，该比值越接近1说明载荷扭矩越平稳，越大说明载荷扭矩波动得越厉害。均方根扭矩、平均扭矩及周期载荷系数均按曲柄旋转1周（2n）计算。可以看出，对游梁式抽油机进行平衡的实质目的是使抽油机曲柄轴均方根扭矩最小，同时尽量保证周期载荷系数接近1。从节能的角度看，对于一台具体的抽油机，机械传动损耗与电动机的固定损耗是相对不变的，只有电动机的变动损耗与电流平方成正比。要使抽油机最节能，就是要使电动机的变动损耗最小，也就是均方根电流最小。对于一台具体的电动机，电流的大小取决于其负载扭矩，只有保证电动机的负载扭矩的均方根值最小，才能保证电流的均方根值最小。而电机轴负载扭矩Tz，与曲柄轴扭矩T，成比例关系，从上面的分析可以看出，抽油机平衡的关键是对减速器曲柄轴扭矩进行平衡，使得减速器曲柄轴均方根扭矩达到最小，但是另一方面应当满足抽油机上、下冲程电机做功相等的平衡原则。 　　对抽油机减速器曲柄扭矩进行平衡计算在理论上相对较易，但在工程中测量曲柄轴扭矩存在实际困难，因此在工程角度通过测量减速器曲柄轴扭矩进行抽油机平衡设计计算不现实。电机在负载条件下在输入端测量其工作特性曲线相对比较简单，但是不能直接测量电机轴功率。根据讨论分析电机工作特性曲线所建立各种函数关系，可以建立电机轴功率与其他电机特性曲线间的关系，为实现抽油机电机工作特性平衡奠定了基础。关于功率平衡技术的原理及计算过程如下：如判断当前抽油机上、下冲程电机平均有功功率不符合功率平衡法条件，则采用反向计算方法，在研究电机工作特性曲线基础上，实现抽油机功率平衡。 　　（1）测量电机在抽油机上、下冲程过程中有功功率曲线； 　　（2）利用电动机工作特性曲线，确定电机在上、下冲程过程中的电流曲线、有功功率曲线、效率曲线、功率囚数等与电机轴功率间的关系，推到电机轴功率； 　　（3）计算抽油机在当前平衡条件下的曲柄轴净扭矩； 　　（4）根据抽油机曲柄平衡重的实际测量位置，计算曲柄平衡重装置峰值转矩，利用平衡扭矩与光杆负载扭矩平衡叠加原则，计算光杆负载扭矩； 　　（5）通过调整计算平衡重的安装位置，反向计算，使抽油机平衡满足功率平衡法要求。 　　通过以上过程的计算和分析，可实现游梁式曲柄平衡抽