冷媒机说明书选编.docVIP

目 录 功能简介……………………………………………………3 技术参数……………………………………………………4 操作程序……………………………………………………5 操作前的准备工作……………………………………6 系统抽真空……………………………………………6 检测车辆系统压力……………………………………7 回收操作………………………………………………7 汽车空调系统的抽真空………………………………9 汽车空调压缩机润滑油的加注………………………9 汽车空调系统冷媒的加注……………………………10 注意事项……………………………………………………12 保养与维修…………………………………………………12 电子称操作说明……………………………………………13 表一：冷媒加注量的检查要领 ………………………………14 表二：用压力表检测判断系统故障 …………………………15 表三：随机附件表 ……………………………………………15 表四:国产、进口部分汽车制冷剂加注量参考表……………16 表五：汽车空调制冷性能评定标准………………………… 17 七、电路图 GDLM—120C型汽车空调冷媒机是我公司开发的对汽车空调制冷系统实施冷媒的回收、净化、再利用同时还具有抽真空、加注、捡漏及电子计量等多功能、多用途，属于环保型设备是汽车修理行业最理想的设备。 一 GDLM—120C型汽车空调冷媒机的功能简介 本机设计结构合理，操作方便，易掌握，移动轻便。 本机可方便的清除混在制冷剂中的杂质和水分，确保制冷剂的纯洁性，对废油进行定期回收。 本机集回收、净化、抽真空、加注、检漏五机一体，可实现旧冷媒的重复利用。为环保型设备。 本机采用电子计量、实时显示回收量和加注量，并根据加注不同冷媒品种的单价及加注量，准确计算出加注冷媒的费用。 本机系统中装有压力传感器，在回收过程中，当温度过高、压力过大时（不得超过184.5 psi），则在面板的超压指示灯亮、蜂鸣器响，即可自动停机，待压力下降至130Psi时，可自动启动，继续回收，避免发生危险，同时本机还装有漏电保护装置，以防漏电伤人。 本机设有时间继电器（定时器），抽真空时可自行设定操作时间，到设定时间后，实现自动停机。停机后低压表显示值若未达到-30 psi时，可重新设定补加时间，再次启动真空泵，待补加时间到，即可停机。 本机具有定量加注润滑油和多种冷媒的功能。由于冷媒的性质不同，可根据需要自购冷媒罐，分别存放使用，不得混装。根据不同品种的冷媒选用不同的润滑油，润滑油的加入量应按车辆使用说明书的规定数量加注，或按冷媒的加入量而定，一般情况润滑油与冷媒的比例以1：25重量比进行加注。 注：本机最好使用单一品种的冷媒，不应反复更换冷媒品种。 二 技术参数： 电源：交流220V/50赫兹 真空泵：型号：FY—2C 抽气速率：7.2立方米/小时（120升/分钟） 极限压力：5帕 电机转速：1440 转/分钟 电机功率：250 瓦 压缩机：型号：QD85 R134a 输出功率：184 W 电子称：型号：LAB/E-50 kg 精度：±10克 电子时间继电器： 型号：ST3PC 重复精度：±0.5%+20毫秒 延时范围：0.5~30分钟 6 冷媒罐容量：10kg ，（R134a） 7 外形尺寸：650×540×1100（mm） 三 操作程序：（见操作面板图、背板示意图） （一）操作前的准备工作 1 真空泵加注润滑油至规定的刻线，（设备出厂前已加油至规定标志线）。 2 各管路应连接牢固，高压（红色）和低压（兰色）串液软管及回收/加注管（黄色）与端部球阀连接牢固。 3 将电源插头插在带有接地线的220V插座上，打开电源开关，电源指示灯亮。 4各阀门和开关均处于关闭位置。（以下每一项操作均应关闭阀门及开关） （二）设备自身系统抽真空和检测 1关闭高压（红色）、低压（兰色）串液管端部球阀，及回油瓶和加油瓶上部球阀。（设备后背） 2打开“高压表阀门”和“低压表阀门、回收/加注串液管球阀和冷媒罐阀门 3将控制面板上的“回收阀门“和”加注阀门“旋转至水平位置。 4将定时器顺时针旋至5分钟。 5接通电源线，打开电源开关。 6启动控制面板上“真空泵开关“按钮，指示灯亮，设备自身抽真空开始。当定时器到达设定的定时时间时，真空泵自动停机。此时低压表指示值应为-30Psi（磅/平方英寸）。 7观察低压表指针在5分钟内是否在不停的摆动，有无返回现象。若指针无返回表示正常。否则说明管路有泄漏，应采取打压捡漏方法找出漏气部位加以解决。抽真空结束后关闭所有阀门。 （三）检测汽车空调系统压力 1关闭汽车点火开关，使其处于熄火状态。 2将本机的高、低压串液管分别接到汽车的高、低压接口处； 3关闭本机的“