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浅谈如何消除离心式鼓风机震动 摘要：压比ε（风机排气压力与吸气压力的比值）为1.15 ≤ ε≤3或升压△ρ为15KPa≤△ρ≤0.2MPa的分机称为鼓风机。我厂输送煤气的加压机大部分属于离心式鼓风机，而离心式鼓风机检修工艺要求较高，检修人员必须了解、掌握其检修工艺、技术要求才能保证其正常、平稳运行。 关键词：滑动轴承刮削 调整配合间隙 消除振动 检修就是诊断故障，消除故障，恢复原有性能的过程。离心式鼓风机在运行过程中会表现出这样那样的故障，而最常见的故障就是震动超标，震动值偏大，影响鼓风机正常、平稳运行。本文就离心式鼓风机检修的一些经验，与大家一起交流。 离心式鼓风机震动值偏大的原因如下： 转子水平度偏差大 油箱水平偏差大 对中不良 轴承刮削不良 各部位配合间隙未达到技术要求 处理方法： 一、转子水平度偏差大 油箱水平偏差大 一般来说，油箱(轴承箱)在设备安装时已固定（有的固定后已灌浆），无法调整水平偏差，油箱的水平偏差会影响转子的水平度。我们在检修过程中要调整转子水平度：在轴承下加垫铜皮，用精度0.02mm/m的水平仪反复测量，直至将转子水平度调整至技术要求范围内（滚动轴承转子水平度要调整至水平，滑动轴承转子水平度调整为：叶轮侧高于联轴器侧0.04—0.07mm） 二、轴承刮削不良 滑动轴承（也叫轴瓦）使用前需要刮削，刮削精度高的轴承使用寿命长，而且运行平稳震动小，刮削精度不高的轴承会发生研瓦、流瓦使轴报废等设备事故。因此，刮研轴承对设备的正常平稳运行起着至关重要的作用。轴承刮削前，首先要调整转子的水平度，达到技术要求的范围内，然后再开始刮削，滑动轴承的刮削方法如下： 1、轴瓦安装及检测瓦背与瓦座的接触面积 首先将机体瓦座与轴瓦瓦背的贴合面擦干净，并在机体瓦座弧中涂上显示剂，然后把两下瓦安装在瓦座中，使两者相对往复转动一定的角度，最后取出下瓦，检测瓦背与瓦座的接触情况，如果接触面积达到70％以上，说明两者配合良好，如果接触面积小于70％，在叶轮运转时，下瓦极易产生角偏移，因而必须将瓦背进行刮削，使其接触面积达到70％以上。 2、轴瓦刮削 刮削轴瓦应以轴为基础，两者对研后利用内孔刮刀进行刮削，刮削良好的轴瓦，不但能使轴瓦受压均匀，而且还为轴瓦的液体润滑创造了必要的条件 轴瓦的刮削一般可分为粗刮、细刮和精刮，在细刮阶段宜采用小前角刮刀，在精刮阶段最好使用负前角刮刀刮削。为检查轴瓦的刮削情况，所涂抹的显示剂要薄而匀，以便于观察。 在刮削轴瓦时，不仅要事接触点、接触角符合技术要求，而且还要使顶、侧间隙达到容许的数值，通常的刮削方法是：先刮接触点，同时照顾接触角，最后刮侧间隙。 刮瓦的程序是：先粗、细刮下瓦，再粗、细刮上瓦，而后精刮整瓦，最后再刮侧间隙。 （1）、下瓦的错、细刮削 首先把两下瓦安装在机体瓦座中，然后将叶轮放在两下瓦中，并转动转子2—3圈，然后测量叶轮轴的水平度，最后将叶轮吊走，这时根据轴颈与两瓦的接触情况以及两瓦的相对标高，可以开始对两瓦同时进行粗刮。粗刮时，应首先考虑叶轮轴的水平度，粗刮的头几遍，刀法应重，刀的运动距离为30—40mm。在粗刮过程中，应将基础弧面全部刮去，没有接触到的不刮，当两瓦接触弧面达到50％左右，叶轮轴的水平度在0.04—0.07mm/m时，就完成了下瓦的粗、细刮削工作。上瓦的刮削方法和要求与下瓦一样。 （2）、上下瓦的精刮削 上下瓦经过粗、细刮削后，已经在接触角内有了接触斑点，但接触斑点较大，需要进一步精刮。这时应用压铅法计算出顶间隙和轴瓦结合面的加垫厚度，拧紧螺栓，转动叶轮然后拆掉上瓦，吊走叶轮进行破大点的精刮工作，直至接触面上的接触点在25mm×25mm面积内部不小于4—5点为止 （3）、刮侧间隙 待精刮完成后，应把1200接触角以为的部分刮掉，但两端应留出一部分，以避免油从轴瓦的两侧流出，从而保证轴瓦的液体润滑，刮削测间隙时，在瓦的接触部分和不接触部分之间不容许有明显的界限，应使其圆滑过渡。 三、配合间隙 轴瓦的间隙决定油楔的动压油膜厚度，并影响轴承的承载能力和运转精度，在一般情况下，轴瓦的间隙过大，会引起叶轮的震动和轴瓦寿命的降低，轴瓦间隙过小，会导致烧瓦事故的发生，因此，轴瓦间隙的合理调整是一个很重要的问题。 轴瓦的间隙分为径向间隙和轴向间隙，径向间隙又分为顶间隙和侧间隙，顶间隙一般是轴颈尺寸的0.15％—0.20％；侧间隙为顶间隙的1/2—2/3,理想的间隙是等于或略大于顶间隙的一半；轴向间隙（即两侧止推间隙的总和)通常在0.3—0.4mm最大不超过0.6mm如下图： 四、 对中不良 叶轮和电机的同轴度偏差超标，叶轮同样会振动，一定要将将其同轴度控制在技术要求范围内：径向的上下