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高速公路桥梁高墩施工技术分析 　　摘要：桥梁墩台承载着桥梁上部结构传下的荷载，并将它传递给地基基础。另外，桥墩还要承受风力、流水压力、波浪力以及可能发生的冰压力、船只和漂流物撞击力的作用。因此，桥梁墩台的作用就显得格外重要。它对施工质量的要求也就显而易见。本文就高速公路桥梁高墩施工技术进行了探讨。 　　关键词：高速公路；桥梁；高墩；施工技术 　　随着我国经济的快速发展，高速公路的建设迫在眉睫，科技在不断进步，许多施工技术难题已经被解决，高速公路蓬勃发展。高速公路的建设的一个重要方面就是桥梁高墩的施工建设，它是高速公路的基础。 　　一、高速公路桥梁高墩施工特点 　　1、工期紧、任务重，且属于高空作业 　　在高速公路高墩工程中，往往是工期紧、任务重，且属于高空作业，在施工过程中，为了考虑多方面的因素，往往对高墩工程施工工艺要求极高。例如在施工过程中，为了考虑模板受力性能，往往在浇筑高墩混凝土时，一次的浇筑高度就需要浇筑3m，且高墩施工次数往往高达十次，加上施工过程中由于机械设备有限、场地有限，往往有的桥墩施工需要长达一个月，这就给施工企业的专业实力和技术水平提出了更高的要求。 　　2、需要较大的投入 　　由于工期紧、任务重，但每座高墩的施工时间又较长，且不得不受总工期的限制，为了加快工程进度，路桥施工企业往往对每座高墩采取平行作业的方法进行施工，不仅需要配备大量的施工人员，且每座高墩墩柱必须配备高度为6m的模板，并确保其能成为施工体系，这就需要投入大量的模板。此外，由于施工场地和机械设备的限制，且整桥往往具有较多的高墩数量，尤其是高墩施工需要大吨位吊车，都导致吊车与吊车难以协调的工作，因而机械设备的投入较大。 　　3、高墩施工对施工技术水平要求较高 　　在高墩工程中，由于其施工的复杂性和系统对，往往对施工技术要求较高。高墩既是受压构件，同时还需要承受复杂的扭矩和弯矩作用，对施工技术水平要求较高，如对接缝的处理就需要较高的要求，否则就会导致墩身受力薄弱，进而引发质量问题。高墩不仅是一个受压构件，而且还要受弯矩扭矩作用，进而就要使墩柱有一定的柔软性，在荷载和各种因素的作用下弯曲是不可避免，因此对高墩台施工和处理接缝要求非常高。高空作业，施工安全特别重要，必须编制安全技术措施。 　　二、高速公路桥梁高墩施工技术 　　1、测量放样 　　为了进一步保证高墩施工质量，按照工期约定交付使用，需要在实际施工之前对施工的高墩进行测量与放样。测量工作首先需要保证全面，对高墩的前侧、后侧以及左右两侧都需要进行测量，测量必须由专业的工作人员组织完成，以保证测量结果的科学准确。同时，测量的数据需要立即进行记录。必须杜绝一切事后数据补充的现象发生。在进行测量的过程中，一个不可忽视的细节就是，需要对即将建设施工的桩子顶部进行清洁处理，清洁主要针对桩顶的大型杂物和建筑垃圾两个方面。清洁工作的落实主要是保证后期混凝土浇筑质量达标。 　　2、支架的搭设和检验 　　墩柱脚手架主要起操作架及垂直运输作用，脚手架必须具有足够的强度、刚度稳定性；支承部分必须有足够的支承面积，如有底托的碗扣件安置在铺设好的枕木上或已浇筑的承台上，有基土时必须坚实并有排水措施；而且要注意脚手架之间的距离也要符合规范。如果出现问题，严重情况下降造成桥梁损坏，甚至会危害人的安全。 　　2、模板工程 　　针对于模板工程，首先要确定好施工技术，模板的大小尺寸制作要严格按照工程要求，可以在允许的范围内偏离标准。根据施工方案安装模板，避免模板偏离位置发生内部原料漏出的情况，所以安装时候可以采用机械安装，这样可以保证模板工程的稳固性能，材料要选择具有简单安装，方便拆卸的，材料之间相互衔接的部位能够紧密相连，表面是平面的，并且由专业厂家生产的具有严格生产规范的质地为钢的板块。各个板块之间可以经过多次的安装和组合。按照施工方案进行模板安装。该工程选用的模板为CB-240模板，有以下几个特点： 　　（1）由于三脚架、预埋件以及拉螺杆完全能够负荷模板、支架等重量，无需另行搭架，节约了材料与工时。 　　（2）模板可进行整体移位，方便进行模板清理、钢筋绑扎以及模剂刷脱等施工作业。另外可通过移位紧贴混凝土避免台错或浆漏。 　　（3）模板部件均为标准部件，具有较强的通用性；可调节支撑架，能够灵活使用。 　　（4）支架上设置有悬挂式平台。方便处理混凝土外观以及拆除预埋件；悬臂支架上设置有斜撑，可随时进行模板垂直度的调节。该模板的安装工序为：在模板拼接完成后依次进行主背楞三角架、三角架、后移装置、吊平台的安装，期间进行预埋件、拆模与混凝土浇筑。 　　4、钢筋的安装方法 　　高墩台施工时受力主筋一般为φ25 左右的螺纹钢，常用的方法是利用螺纹套筒连接钢筋，其特点是速度快，但成