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第二章 起重运输机金属结构的材料 第一节 起重运输机金属结构常用材料的分类和性能 金属结构是起重运输机的重要组成部分之一。金属结构材料的选用直接关系到起重运输机的工作是否安全、经济。起重运输机的工作非常繁重，经常承受变化的动力载荷和冲击载荷，而且工作环境一般较差，因此，要求金属结构的材料有较高的强度和耐久限，材质均匀而且有良好的塑性；当起重运输机金属结构在低温下工作时，材料还必须有足够的冲击韧性和断裂韧性；由于起重运输机金属结构多采用焊接结构，故要求材料具有良好的可焊性。此外，还要求起重运输机金属结构的材料有较好的时效性和防腐性。 目前，起重运输机金属结构主要构件所用的材料有普通碳素钢、优质碳素结构钢、普通低合金钢、合金结构钢。金属结构的支座常用铸钢。金属结构的联接分为焊接和螺栓联接二大类。焊条或焊丝型号应与主体金属强度相适应，对工作级别高、承受动载的结构焊缝，必须保证焊条或焊丝材料有足够的韧性和塑性。螺栓联接的常用材料应符合GB3098-82《紧固件机械性能》的规定。 手工焊时，焊条应符合GB5117-85碳钢焊条要求。使用埋弧自动焊时，应采用能保证焊缝性能与主体金属材料性能相同的焊丝及对应的焊剂。采用气体保护焊时应选用保证焊缝质量与主体金属材料性能相似的实心焊丝或药芯焊丝。焊接碳素钢和低合金结构钢时，可采用二氧化碳（CO2）气体保护焊。金属结构常用焊条，焊丝及焊剂可参见表2-1（a） 普通螺栓联接采用碳素结构钢或优质碳素结构钢为材料。 在常温下（－20℃以上）工作的起重机采用铰制孔的螺栓和螺母，可使用Q235碳素结构钢。在－20℃以下工作时，应选用20号优质碳素结构钢为螺栓螺母材料。 铰制孔的螺栓可用20号优质碳素结构钢制作，螺母材料可用Q235碳素结 构钢，对于承载大的重要螺栓联接宜采用35号或45号优质碳素结构钢，并经调质处理。 表2-1(a) 起重机金属结构常用焊条、焊丝及焊剂 焊接类别 焊条或焊丝型号 用途 正配焊剂 手工焊 E43，E50等系列 焊接重要的低碳结构钢 —— E50，E55等系列 焊接低合金钢和重型结构 —— 埋弧自动焊 H08A,H08E等 普通碳素结构钢一般焊接构件 HJ430，HJ431，HJ433等 H08MnA H10Mn2,H10Mnsi等 16Mn等强度在300Mpa~400Mpa的焊接构件 HJ430，HJ431，HJ433等 气体保护焊 H08Mn2si等 焊接低碳钢及490Mpa级低合金高强钢结构 高强度螺栓联接根据其使用场合采取不同的材料。起重机用高强度螺栓、螺母的和垫圈的材料见表2-1(b)。 表2-1(b) 起重机用高强度螺栓、螺母及垫圈（摘自GB1228～1230-84） 类别 性能等级 推荐材料 材料标准号 适用规格 螺栓、螺母、垫圈的使用组合 螺栓 10.9S 20MnTiB GB3077-88 ≤M24 螺栓 10.9S 8.8S 40B GB3077-88 ≤M24 35VB GB1231-84 ≤M30 8.8S 45 GB699-88 ≤M22 螺母 10H 8H 35 GB699-88 ≤16 螺母 10H 45,35 GB699-88 15MnVB GB1591-88 垫圈 HRC35~45 HRC35~45 8H 35 GB699-88 垫圈 HRC35~45 45,35,65Mn GB699-88 碳素结构钢是一种低碳钢，用于金属结构的低碳钢含碳量不超过0.22%。低合金钢也是一种低碳钢，它含有不超过2.5%的合金元素（锰、硅、铜、镍、硼等）。 按冶炼方法的不同，结构钢分为平炉钢、转炉钢和电炉钢。转炉钢又分为酸性转炉钢和碱性转炉钢。平炉钢的质量较好，其机械性能和化学成分比较稳定，是起重机金属结构的常用钢材。转炉钢的钢材含有较多的气泡、杂质（硫、磷）和有害气体（氧、氮），材质不匀，易裂，可焊性差。因此，转炉钢不允许用于常在露天或低温下工作的起重机金属结构上。目前，国内转炉钢的产量较大，如果能保证其机械性能和化学成分不次于平炉钢时，一般起重机的金属结构，也可以用转炉钢。电炉钢质量最好，但价格较贵，起重机金属结构极少采用。 按照钢锭浇铸的方法，结构钢材可以分成镇静钢和沸腾钢。镇静钢质优而匀，塑性和韧性都好，沸腾钢是脱氧不完全的钢，塑性和韧性较差。用这种材料制成的焊接结构，受动力载荷作用时，接头易出现裂缝。沸腾钢还有时效硬化现象，不宜用在低温下工作的起重机金属结构上。从经济观点来看，由于沸腾钢未经很好