2014年1季度轻型柴油机动态监测报告模板.ppt - 中国汽车动态网.ppt

表5.4、轻货产量分吨位构成及柴油化率 单位：辆，% 类别 本月生产 累计生产 累计 本期比重 比重变化 累计增长 轻货 整车 1.8吨＜总质量≤3.5吨 104243 271014 4.87 -0.37 1.37 底盘 2290 6466 0.12 -0.01 0.15 整车 3.5吨＜总质量≤4.5吨 79693 183358 3.30 0.42 24.75 底盘 10812 22339 0.40 0.24 163.18 整车 4.5吨＜总质量≤6吨 16027 42808 0.77 -0.31 -22.57 底盘 2291 4208 0.08 0.02 54.31 整车 合计 199963 497180 8.93 -0.26 5.87 其中柴油车 174199 432927 7.78 -0.32 4.62 柴油化率 87.12 87.08 —— —— —— 底盘 合计 15393 33013 0.59 0.25 86.82 其中柴油车 15291 32704 0.59 0.25 88.55 柴油化率 99.34 99.06 　 　 　 总计 总计 215356 530193 9.53 -0.02 8.80 其中柴油车 189490 465631 8.37 -0.08 8.00 柴油化率 87.99 87.82 —— —— —— 轻机市场 数据解读（二）：轻货市场 2014年1季度轻卡市场概述 3月，全国轻卡（含非完整车辆）产销量分别为21.54万辆和21.86万辆，环比分别增长48.17%和53.18%，同比分别增长11.29%和4.99%。其中，轻卡整车产销量分别为20.0万辆和20.39万辆，同比分别下降0.13%和4.35%；轻卡非完整车辆产销量分别为1.54万辆和1.47万辆，同比分别增长81.69%和57.54%。 一季度，全国轻型卡车（含非完整车辆）累计产销量分别为53.02万辆和51.23万辆，累计同比分别增长8.8%和4.41%。其中，轻卡非完整车辆产销量同比明显增长，增幅达86.82%和44.88%。轻卡整车和轻卡非完整车辆市场份额分别为94.56%和5.44%。 3月，轻卡前十家企业总销量为17.61万辆，市场份额为80.57%，市场集中度较上月相比增长0.77个百分点。其中，福田销量为4.63万辆，同比小幅下降7.43%，继续位居轻卡销量排名榜首。江淮和东风销量分别达2.73万辆和2.20万辆，同比小幅增长0.59%和3.28%，位居轻卡销量排名第二和第三位。 值得注意的是，一季度，在轻卡行业前十家企业中，南京依维柯累计销量同比降幅超三成，金杯汽车累计销量同比增幅超三成。其中，山东唐骏欧铃替代河北中兴进入轻卡累计销量排名前十。 轻机市场 轻机市场 轻机市场 轻机市场 表5.5、主要微货企业累计产量表 单位：辆，% 微货整车 微货底盘 微型货车（含底盘） 合计 比重 同比增长 微货总计 526926 540 527466 　 -1.28 上汽通用五菱 181137 540 181677 34.44 26.45 北汽福田 102723 0 102723 19.47 -2.46 东风汽车 80968 0 80968 15.35 -26.33 重庆长安 76447 0 76447 14.49 -11.36 山东凯马 17431 0 17431 3.30 21.89 奇瑞汽车 17408 0 17408 3.30 47.05 一汽集团 14945 0 14945 2.84 -5.92 广汽吉奥 12247 0 12247 2.32 -9.74 哈飞汽车 10949 0 10949 2.08 -51.29 四川现代 6194 0 6194 1.17 -24.80 金杯汽车 4003 0 4003 0.76 0.00 昌河汽车 1552 0 1552 0.29 -44.63 北汽银翔汽车 688 0 688 0.13 0.00 贵州航天成功 234 0 234 0.04 631.25 其他 0 0 0 0.00 0.00 轻机市场 表5.6、微货产量分吨位构成及柴油化率 单位：辆，% 类别 本月生产 累计生产 累计 本期比重 比重变化 累计增长 微货 整车 0吨总质量≤1.8吨 56838 142018 2.55 -0.39 -5.50 底盘 132 147 0.00 0.00 * 整车 合计 56838 142018 2.55 -0.39 -5.50 其中柴油车 10