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系统潜在失效模式及后果分析 （SFMEA） 汽车起动型铅酸 . 广州市大圣汽车有限公司 2004年月日 零部件 连接方法 A 极 群 组 1、盛装 B 电 池 槽 2、螺纹连接 C 液 孔 塞 3、热熔粘接 D 电 池 盖 4、焊接 E 左右极柱 5、穿壁焊接 F 极 柱 6、套接 G 极 板 H 隔 板 系统的构成 系统等级 子系统等级 零组件等级 广州市大圣汽车有限公司 系统潜在失效模式及后果分析 系统： . （系统FMEA） 零部件： 设计责任部门：技术部 编制：孙大圣 编号：SF-A1-0101 电池型号： . 关键日期：2004-05-28 编制日期：2004-05-28 修订日期：2004-10-13 主要参加成员： FMEA小组（必须写出名单） 页码：第 1 页 共 3 页 项目 功能 潜在的失效模式 潜在的失效 后果 严重度数 分类 潜在失效起因/机理 频度数 现行设计控制 不易探测度数 风险顺序数 建议的措施 责任及目标完成日期 措施结果 预防 探测 采取的措施 严重度数 频度数 不易探测度数 风险顺序数PPN . 提供足够的容量 .容量不足 启动不了车，顾客不满意 8 设计容量不足 2 设计资格确认 设计评审 20小时率容量测试 3 48 无 电池内部短路 电池失效，顾客退货 8 ★ 铅瘤、毛刺没有清理干净 3 每两小时按AQL2.5检查一次 极群下槽后逐一进行短路反极检测 3 72 无 8 ★ 隔板破损 2 每两小时按AQL2.5检查一次极群下槽后逐一进行短路反极检测 3 48 无 注：特殊特性符号“★” 广州市大圣汽车有限公司 系统潜在失效模式及后果分析 系统： . （系统FMEA） 零部件： 设计责任部门：技术部 编制：孙大圣 编号：SF-A1-0101 电池型号： . 关键日期：2004-05-28 编制日期：2004-05-28 修订日期：2004-10-13 主要参加成员： FMEA小组（必须写出名单） 页码：第 2 页 共 3 页 项目 功能 潜在的失效模式 潜在的失效 后果 严重度数 分类 潜在失效起因/机理 频度数 现行设计控制 不易探测度数 风险顺序数 建议的措施 责任及目标完成日期 措施结果 预防 探测 采取的措施 严重度数 频度数 不易探测度数 风险顺序数PPN . 具有良好的起动性能 电池起动性能差 汽车启动不了，顾客不满意 8 ★ 负铅膏添加剂加入量设计不正确 3 设计资格确认 设计评审 单体起动性能测试 3 48 无 8 ★ 负铅膏添加剂加入量不正确