分销物流系统设计与管理.pptVIP

什么是零担运输 1、所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件） 2、当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。 * * “双仓法”储存。给每种被储物都准备两个仓位或货位，轮换进行存取，再配以必须在一个货位中取光才可补充的规定，则可以保证实现“先进先出”。 * 输油管道的构成 输油站 输油管线 集装箱运输 集装箱运输是指以集装箱这种大型容器为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域内运用大型装卸机械和大型载运车辆进行装卸、搬运作业和完成运输任务，从而更好地实现货物“门到门”运输的一种新型、高效率和高效益的运输方式。 具有装卸效率高、加速车船周转、货损货差小、包装费用省、货运手续简便、货运成本低、劳动强度低的“安全、迅速、简便、价廉”的特点 可以综合利用铁路、公路、水路和航空等各种运输方式，进行多式联运，实现“门到门”运输。 运输 方式 速度 运量 运 价 适合货物的特点 优点 缺点 航空 最快 少 最昂贵 贵重，急需，时间要求紧 速度快，包装简单 运费高，有重量限制 水路 最慢 最多 最便宜 大宗货物， 时间宽松 价格便宜 速度慢，受气候影响大 公路 较慢 较少 较贵 灵活，量少,路程短 灵活，方便door-to-door 装载量小，不适合长途运输 铁路 较快 较多 较便宜 量大，时间较紧 安全,可靠 中转作业时间长 管道 连续 大 便宜 气体、液体、连续性强 货损货差少，连续运输 适用产品较少 各种交通运输方式的比较 在选择运输工具的时候，主要考虑的因素 运输数量：15～20吨以下的货物，采用公路运输；15～20吨以上的货物，采用铁路运输；数百吨以上的原材料之类的货物，应选择水路运输。 运输价格： 运输速度：航空最快达到900 ～ 1000km/h；铁路80 ～250 km/h； 公路80 ～120km/h；海运每小时10—30海里；河运8—20 km/h。 货物性质 运输距离：200公里以内，采用公路运输；200～500公里的区域，采用铁路运输；500公里以上根据具体情况采用水路或航空运输。 特别要求 运 输 方 式选择 的原则 贵重或急需的货物（数量不大）——航空 短途—公路 容易死亡、变质的 活物、鲜货物 长途且数量大—铁路 大宗、笨重的货物（远距离运输）——水运或铁路 运输工具与运输方式 制约因素 商品运输决策 商品运输决策内容 企业的运输决策，首先面对的问题是要制定合理的运输方案。而运输方案的确定要受到影响运输决策的因素和企业营销系统的制约。 一般来说，企业的营销系统有如下几种：一是单一工厂/单一市场，即企业仅有一个制造厂，并在一个市场中进行营销活动；二是单一工厂/多个市场，即企业仅有一个制造厂，但在几个市场内开展营销活动；三是多个工厂/多个市场，即企业设有多个制造厂以及分销系统，并在多个市场中进行营销活动。企业的营销系统不同，其运输方案就可能有所不同。 第三节 仓储管理 广东外语外贸大学 国际工商管理学院 常永胜 2008 一、仓储管理的形成 商品储存是指商品在流动过程中出现的“停滞”。它是指通过提供各种场所和设备来收储和保管商品，以满足商品供求周转上的需要，实现生产与消费在时间上的衔接。 从商品实体的运动来看，当商品离开生产线之后，要经过消费领域到达消费者手中，在这一过程中，除了实物移动外，往往会在流通领域停留一段时间，这就形成了商品储存。 商品储存一般发生在仓库和运输中转环节。 商品储存产生原因 二、仓储管理的内容 三、仓库管理 定义：对库存物品和仓库设施及其布局进行规划、控制的活动。仓库管理涉及以下几个方面： 仓库种类的选择 根据不同的商品和不同的经营状况选择不同的仓库类型。 按照是否拥有仓库的所有权来分：自有仓库和营业仓库 营业仓库是指仓储企业投资建设和经营的，货主单位需要付费、取得使用权才能使用的仓库。特点如下： 需要保管时，保证有场所，不需要保管时，仓库场地不浪费 有专业人员保管货物和进行出入库管理 不需要建立仓库的资金，减少资金占用 可以及时根据市场的变化改变仓储，比较灵活 商品储存费用较高，功能相对单一 自有仓库：货主单位自己投资建设和管理的仓库。特点如下： 可以设置本企业所需的特有设施 对顾客能做到周到服务 依靠机械化，能