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一种新型提高循环效率的燃气
比利时科学院，德国卡尔斯鲁厄大学N. Kolev*, K. Schaber, D. Kolev一种新型提高燃气—蒸汽轮机循环效率的联合循环A new type of a gas—steam turbine cycle with increased e?ciency论文目录0 摘要1 简介2 装置的描述3 参数的确定4 计算关系5 结论热力学效率的比较在涡轮机中用于空气压缩的一部分能量的比较装置的总效率的比较6 装置成本的比较摘要这是一种新型用于区域供热系统提高循环效率的燃气—蒸汽系统。与现有的组合装置，包括燃气轮机、余热利用的汽轮机相比，它显著降低了装置成本并提高了热力学效率。在汽轮机中燃气与蒸汽同时膨胀，以及在装置中对废气冷凝热的利用，使整体的热力学效率，达到108.7％。T简介首先是现有装置的缺点，文中提到，现在的蒸汽轮机相比于燃气轮机不能在较高的温度下进行工作，并且气体在燃烧室进行燃烧时需要大量的空气，这样便造成压缩机负荷较大，消耗能量较多。针对以上问题，论文提出如下改造方案：中心思路本文的主要目的就是利用余热与余气来提高装置的循环效率，通过分缸、与联合省煤器的结合、对余气的利用等方法提高效率并减少压缩机的能量，具体的装置图如下：其中是冷却后的剩余烟气，用于再利用新装置平面设计图此为余热锅炉，用于提供不够的热量 燃气轮机压缩机此处为脱氧器，是水蒸气也烟气混合的地方结论热力学效率提高用于空气压缩机的能量相对减少装置的总成本相对降低疑问不知道如何解释的名词boiler-utilizatorThe deairator 不理解的句子The air, compressed in each stage of compressor 2, is cooled in heat exchanger 3 , respectively, 3’to ,if possible by district heating water, after which it is divided into two stream.谢谢！
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