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基于港口疏浚吹填施工技术与工艺的探索 　　摘 要：随着我国社会经济快速、稳定、持续的发展，我国对外贸易经济也随之增加，因此进行对外输出的航空、铁路运输等一系列水陆交通运输集结点枢纽的港口建设已成为我国经济建设和社会发展的重要组成部分。而疏浚吹填是能保障港口航道码头正常投入使用的一项重要的切实可行的水利吹填技术。本文结合国内外疏浚吹填技术实施过程中出现的相关问题以及与疏浚吹填技术挂钩的理论知识，对疏浚吹填技术进行浅析薄论。 　　关键词：疏浚吹填技术 工艺与技术 吹填施工 　　随着我国社会经济和对外贸易经济的快速持续发展，对外贸易的货物输出和国内生产资源运输的流通量日益增大，而基于港口和码头的船舶为增加单次的货物运输量，设计制造的规模越来越趋于大型化。因此，为了满足社会经济发展的需求，处于沿江以及沿海地区的城市纷纷加快了建设水运资源运输架构的脚步并加大了对港口码头建设的投入力度，港口和码头的占地规模日益趋向大型化、规模化。而在建造港口码头航道需要应用疏浚吹填技术与工艺，因此也会产生大量的疏浚土。而基于现在的状况，未来我国的水运航海建设以及维护疏浚吹填市场也将不断的扩大发展，疏浚工程量将不断增加，成为水利建设的核心内容。 　　1.疏浚吹填施工技术简述 　　1 . 1疏浚工程 　　疏浚是指为了疏通、扩大以及加深河江湖等水域，而在水下进行的建设挖掘土石过程的工程项目。广义上的疏浚包含在水下使用炸药进行爆破以清除障碍物来达到目的。疏浚技术既包括使用人工劳力使河流断流，也包括使用重工机械设备进行施工挖掘。 　　疏浚工程分为基建性疏浚和维护性疏浚两种。①基建性疏浚主要是用来进行河道、港口、码头、船坞等水利设施的开建、改造以及扩建。②维护性疏浚是指对指定区域的河道进行维修和保护以延长其使用时间。 　　疏浚工程主要应用于：开凿新河道、港口；疏通和处理运河河道；加深、扩展以及清理河道；整治优化港口航道的基础环境；开挖新的船坞、码头等水利建筑物；进行填土造陆；清理河道航道的障碍物等等。 　　1 . 2吹填工程 　　吹填工程根据作用效果的不同分为两种，一种是放淤固堤，另一种是场平工程。放淤固堤工程在我国主要用于黄河大堤的加固。通过使用挖泥船等机械设备将黄河大堤内滩过多的淤泥利用加压泥浆泵输送到黄河大堤外滩，待处理掉淤泥过多的水分后用来加固黄河大堤，增强堤岸的防护抗压能力[3]。场平工程，主要用于我国的长江三峡周边区域的城市中，在进行疏通长江河道时，使用吸砂船在长江河道中心区域采集富集的砂石，然后将砂石运送到岸边指定的码头进行装载，再通过运输管道以及压力泵将砂石输送到城市中的场平区域。场平工程的实施，不仅处理了河道中富余的砂石，减少水患发生的概率，而且使用清理河道产生的砂石填平了城市中的低洼区域，这可是一举两得好方法。 　　2.疏浚吹填工程的发展阶段概述 　　我国疏浚吹填技术的发展历经了一百多年的历史。 　　（1）初始阶段，是我国疏浚吹填技术的起步阶段，是正处于清朝刚刚打开国门，实施开放政策的时期。我国的疏浚吹填技术相较于其他国家已经处于成熟时期的技术起步较晚，且有关技术方面的理论知识匮乏，缺乏相应的指导，因此我国为后期长远发展着想，即使在借助学习各国技术起步的过程伴随着外国势力入侵的耻辱也没有放弃，而是以此为戒，鞭策自己对疏浚吹填技术结合国情进行改善和优化。直至我国建立了自己的疏浚工程局，由此书写了我国近现代化疏浚事业开端的篇章。 　　（2）中期发展阶段，处于新中国成立至改革开放以前时期内。国家将旧中国遗留下来的船舶进行了深入改造和优化，并将改造后的船舶重新投入使用，而且还大规模的扩大港口的吞吐量，大量建造新的港口码头。交通运输部门综合全国水利疏浚工程局成立全国性的疏浚工程公司，对全国各地的疏浚工程项目进行统一的管理和监督，并加大投入大力培养相关方面的技术人才和专家。国家领导人高度重视我国疏浚业的发展，为其顺利开展而颁布相关政策来保驾护航。从此，中国疏浚事业走上了大发展的道路。 　　（3）相对成熟稳定阶段，处于改革开放以后至如今的时期。改革开放以后，我国疏浚事业发展迅速，进行了大量的疏浚工程。随着我国科学技术水平的不断提高，我国技术人才将科学技术与疏浚工程相结合，在项目进行过程中充分发挥科学技术的作用，自主研发水利设施设备，加速推动我国疏浚业的现代化进程的发展。从此，我国的疏浚事业已进入相对成熟阶段。 　　3.疏浚吹填施工的技术与工艺 　　3. 1施工前的准备工作 　　在施工工程开工前，施工单位应该组织相关的技术人员到施工现场对水域的水质、气候、地质、设施资料、施工水域的安全范围以及施工的准确位置等进行详尽的勘测，并根据勘探结果进行分析，确定合理的施工方案以及选择合适大小的船舶。 　　3.2施工工艺思路