天图物流：“互联网+”时代重构中国供应链.docVIP

天图物流：“互联网+”时代重构中国供应链 　　成立于2010年的广东天图物流股份有限公司（以下简称“天图物流”）是一家提供高标准仓储、运输服务的现代第三方物流公司。天图物流以电商物流为核心业务，为客户提供仓储、配送服务乃至供应链一体化管理。天图物流是唯品会全国指定仓配服务商，天猫、苏宁易购全国唯一IQC（Incoming Qudity Control，来料质量控制）服务商，菜鸟全国主要冷链仓储合作商。因此，去年天图物流在新三板挂牌的时候，被称为“新三板电商物流第一股”。今年，天图物流更新企业的发展口号为“重构中国供应链”。在此次采访中，广东天图物流有限公司董事长吴泽友为我们解读了他对“互联网+”的认识以及天图物流的发展策略。 　　互联网大潮来临，从绝望中看到希望 　　记者：您如何看待现阶段的物流行业以及“互联网+”给这个产业带来的影响？ 　　吴泽友：我从事与物流相关工作将近20年了，对物流行业是有一份热爱和理想的。但是，在天图物流成立之初，我真正步入第三方物流这个细分领域的时候，有一段时间真的很痛苦，甚至有点绝望了。因为那时第三方物流公司发展的途径就两条：拼喝酒，拼价格。这两个方面都不是我们擅长的，而且一个管理者再努力去喝酒，能喝几顿？企业再拼命去杀价格，能杀到多低？能持续多久？这显然不是企业的长治久安之道。那时，中国专注于合同物流的民营第三方物流企业大概做到30亿元就到天花板了，我一度甚至认为做物流行业没什么意义了。 　　后来随着互联网技术和电子商务的发展，我们看到了希望。因为电商物流的兴起改变了第三方物流的发展路径和竞争格局。相比传统物流，电商物流处理的难度大、门槛高，之前靠关系、靠价格去竞争的第三方物流公司就没有优势了，甚至可能承接不了电商物流业务。要能够运营复杂的电商物流，必须靠先进的物流技术和装备、靠精细化的物流管理能力。我们这些年一直在研究电商物流，走在了行业最前沿，开发了全新的服务模式，提升了运营管理能力，不断增强企业发展的源动力。 　　随着“互联网+”大潮的兴起，电商物流需求会持续提升，物流操作的难度也越来越大。因此，第三方物流企业应该持续研究客户需要什么，提供对口服务。我们就是朝这个方向一直在努力。 　　“互联网+”时代，物流提升的术道之争 　　记者：“互联网+”给物流行业带来哪些变化？ 　　吴泽友：互联网无疑改变了第三方物流行业的竞争格局。为什么前几年各大电商平台都要自建物流？就是因为传统的物流服务商满足不了他们的需求。这并不是价格的问题，而是传统的物流服务商根本不了解新兴的互联网企业需求，因此也不能提供相应服务。我认为第三方物流企业必须认真去研究“互联网+”给市场带来的变化，认真去研究客户的需求，才能够赢得市场。在技术手段没有达到的时候，很多服务是做不到的，新的运营模式是无法产生的。因此，当技术革命来临的时候，给所有的物流企业提供了机会，尤其是新兴的、后发的企业，会有机会超越传统有优势的企业。 　　记者：现在不少物流企业利用互联网技术整合行业资源，提升运作效率。您认为高效的运营能力是贵公司的核心竞争力吗？ 　　吴泽友：的确，很多物流企业在做这方面的尝试，我认为这是一个方向，也是有前途的。高效的物流运作能力是我们做好业务的基础，但是并不能够代表天图物流的核心优势。我认为我们的核心竞争力是不断研究电商行业的物流需求，创造新的运营模式，改变他们的供应链体系。我们整合的是需求平台，而不是应用管理平台。例如，我们为某知名电商企业提供的VMI（即“供应商管理库存”）服务，就是我们新创的服务模式。这能够为客户带来怎样的价值呢？举例来说，一家知名电商企业有很多仓库，其仓储运营效率也在不断提升。而我们考虑的是，有没有一种方式让这家企业根本不需要这么多仓库。 　　从哲学的层次看，这是术和道的区别。对“互联网+”，从“术”的角度来看，就是把互联网看成一种技术；而我们希望从“道”的维度去理解“互联网+”，去帮助客户改善供应链，到那时也许客户根本就不需要那么多仓库。例如，我们不仅能够帮助电商企业提升仓库内的操作效率，更重要的是降低它的整体仓储需求，从整个供应链体系上提升效率。这是服务模式的彻底变革，而不只是技术层面的简单提升。 　　很多人理解“互联网+”，只考虑到利用互联网技术提升管理能力与运营效率。而我们想到的是在互联网潮流下，整个物流效率提高了，减少了仓储需求量。以前你可能需要200万平方米才能解决问题，现在只需要50万平方米。假设以前每平方米仓储费用是30元，即便我的价格是40元，整体上还是帮助客户节省了很多费用。 　　看待这个问题有多个层次：第一层，把“互联网+”看成技术变革，看成手段；第二层，跳出物流看“互联网+”，把它视为一种历史变革，在整个社会发生翻天覆地变化的情况下，我们去重新定