市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析.docVIP

市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析 　　摘 要：近年来，随着我国城市现代化建设步伐的不断加快，基础设施建设呈现出了标准化、规模化的发展趋势，加强对城市道路的建设不但能够推动城市交通运输的发展，同时能够美化城市市容，其作用较为突出。在市政工程中，沥青混凝土路面已经成为重要组成部分，其路面施工质量受到越来越多的人们关注，其施工技术水平的高低对整体道路工程质量产生着重要影响。沥青混凝土路面由于其特殊优势而被广泛推广应用，它呈现出了较好的舒适性和较长的使用寿命等特点。但是在实际运行中，很多早期的道路病害对公路的造成严重影响，使公路的使用寿命大幅缩短，使安全性能不断降低。所以，本文主要分析探讨了市政道路沥青混凝土路面施工质量控制，希望能够给今后的市政道路施工提供技术参考。 　　关键词：市政道路；沥青混凝土；施工质量控制 　　沥青混凝土路面是在柔性基层、半刚性基层上，铺筑一定厚度的沥青混合料作面层的路面结构。这种路面与水泥混凝土路面相比，具有表面平整无接缝，行车振动小，噪音低，开放交通快，养护简便，是我国路面的重要结构形式。沥青路面是市政道路工程中较为常见的路面形式，沥青路面较其它路面具有坚实性、耐久性和防渗透性强的特点，目前沥青路面施工技术已被广泛地应用在公路工程建设中。 　　1 市政道路沥青混凝土路面施工准备 　　1、机械材料准备。一是充分的了解沥青路面施工需要的机械设备、材料以及技术人员等，并根据施工现场的具体状况进行合理的分配，同时应该注意在一些重要的施工工序中配备一些技术精良的施工队伍。二是对于主要的机械设备，例如压路机、运输车、搅拌机械、摊铺机等，应该由专业的操作人员进行操作。三是对于施工材料，在选购材料时，应该确定材料的供应商、规格以及用量，当材料进场之前还应该进行必要的质量检测。 　　2、施工试验。由于修建公路是一个涉及范围很广的工程，工程量大、投入高，所以不可能全部完成之后再测量是否合格。在这样的情况下，事先进行施工试验就成为了一个必不可少的过程。在施工之前检验材料是否合格、设备是否能够正常使用、试铺之后的公路是否合乎标准、操作方式是否得当、是否符合国家的相关规定等等。这是一个不容忽视的阶段。 　　3、配置沥青混合料。应该根据市政道路工程的具体要求确定沥青混合料的配合比，首先应该采用水洗法来确定混合料的配合比设计，准确的计算出合理的级配，然后根据试验分析结果对配合比进行调整，保证沥青混合比的配合比符合现场施工的具体要求。当确定了沥青混合料的配合比之后，为了保证运输的方便性，应该尽可能的将拌合场选定在施工现场或者离施工现场不远的地方，搅拌机通常采用全自动化控制系统，同时还应该由专门的技术人员对搅拌过程进行监控，以此保证搅拌的均匀性与质量，保证搅拌质量满足相关的工程技术要求。 　　4、沥青混合料的运输。沥青混合料的运输应该注意以下几个方面：在进行装车的过程中，应该采用边装车边抖动的方式，这样能够有效的防止集料发生离析；在运输的过程中应该保证沥青混合料的温度，进场时沥青混合料的温度不能超过相应的设计标准；在运输的过程中，应该尽可能的避免出现转弯、急刹车等现象；在进行摊铺施工的过程，应该保证运输车的速度超过摊铺机的摊铺速度，同时保证匀速行驶，保证摊铺的连续性。 　　2 市政道路沥青混凝土路面施工要点 　　1、摊铺施工。沥青混合料必须要由车辆运输到现场，保证温度和油性，通过大型摊铺机按标准要求和技术要求进行摊铺。沥青混合料的摊铺要注意连续稳定性以提高路面平整度。未压实混合料前，调整摊铺机，使其达到最佳的工作状态。对松铺厚度进行检测，以便随时对其进行调整。摊铺遇雨时，立即停止施工，并将未压成型的混合料清除。采取措施防止摊铺机拢料，减少面层离析。根据符合规范要求的沥青等级、粘度以及摊铺的厚度等综合因素有效控制混合料的温度，来控制混合料的摊铺质量。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。 　　2、碾压施工。在整个沥青路面的施工建设环节中，碾压是重中之重的步骤，处于至关重要的地位。在将混合料摊铺、初平处理后，应对面层进行全面检查，一旦发现不合格者，需及时进行科学处理，在确保达标后方可进行压实施工。依照施工实验结果，对施工设备及工序予以明确，将其分为三个阶段，初压、复压及终压。其中，初压通常为1～2遍，集料温度应为130～140℃之间，所选取的机械为钢筒压路机。而复压施工则需运用振动压路机及轮胎压路机组合施工。先行进行振动碾压3～4遍，之后再进行静止碾压4～5遍，以此确保最终的碾压效果。终压施工可采用双轮钢筒压路机，以此确保其碾压成效。此外，为了避免出现开裂问题，在初压施工时需做到低速前行，在摊铺施工完成后，方可进行碾压施工。依照现场施工实验