车辆交通管理制度.docVIP

车辆交通管理制度 为了加强车辆交通安全管理，保证人身和车辆安全，依据国家有关车辆交通管理法规，结合现场的实际情况，特制定本制度。 1 各种车辆的一般规定 1.1 各种车辆的司机必须是，经过专业培训取得驾驶执照后，方可驾驶车辆。 1.2 各种车辆的司机必须严格遵守国家的有关交通法规。进入施工现场的车辆必须严格执行施工现场的有关规定，服从现场有关管理人员的指挥，不得乱停乱放车辆和乱倒乱卸货物。车辆进出大门时必须服从门卫人员的检查，凡不服从检查的应依照有关规定给予严肃处理。 1.3 凡是给施工现场运送物资的外单位车辆，发生的任何事故由外单位或本人负完全责任。在施工现场发生的事故，必须接受施工现场有关部门的调查处理，必要时应移交当地公安部门处理。 2 水平垂直运输车辆的安全要求 2.1 运送超宽、超高和超长物件前，应制定妥善的运输方法和安全措施，并必须符合JGJ 33—2001第2．0．21条的规定。 2.2 启动前应进行重点检查。灯光、喇叭、指示仪表等应齐全完整；燃油、润滑油、冷却水等应添加充足；各连接件不得松动；轮胎气压应符合要求，确认无误后，方可启动。燃油箱应加锁。 2.3启动后，应观察各仪表指示值、检查内燃机运转情况、测试转向机构及制动器等性能，确认正常并待水温达到40℃以上、制动气压达到安全压力以上时，方可低档起步。起步前，车旁及车下应无障碍物及人员。 2.4水温末达到70℃时，不得高速行驶。行驶中，变速时应逐级增减，正确使用离合器，不得强推硬拉，使齿轮撞击发响。前进和后退交替时，应待车停稳后，方可换档。 2.5 行驶中，应随时观察仪表的指示情况，当发现机油压力低于规定值，水温过高或有异响、异味等异常情况时，应立即停车检查，排除故障后，方可继续运行。 2.6 严禁超速行驶。应根据车速与前车保持适当的安全距离，选择较好路面行进，应避让石块、铁钉或其他尖锐铁器。遇有凹坑、明沟或穿越铁路时，应提前减速，缓慢通过。 2.7 上、下坡应提前换入低速档，不得中途换档。下坡时，应以内燃机阻力控制车速，必要时，可间歇轻踏制动器。严禁踏离合器或空档滑行。 2.8 在泥泞、冰雪道路上行驶时，应降低车速，宜沿前车辙迹前进，必要时应加装防滑链。 2.9 当车辆陷入泥坑、砂窝内时，不得采用猛松离合器踏板的方法来冲击起步。当使用差速器锁时，应低速直线行驶，不得转弯。 2.10 车辆涉水过河时，应先探明水深、流速和水底情况，水深不得超过排水管或曲轴皮带盘，并应低速直线行驶，不得在中途停车或换档。涉水后，应缓行一段路程，轻踏制动器使浸水的制动蹄片上水分蒸发掉。 2.11 通过危险地区或狭窄便桥时，应先停车检查，确认可以通过后，应由有经验人员指挥前进。 2.12 停放时,应将内燃机熄火，拉紧手制动器，关锁车门。内燃机运转中驾驶员不得离开车辆；在离开前应熄火并锁住车门。 2.13 在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角本楔等塞紧轮胎。 2.14 平头型驾驶室需前倾时，应清除驾驶室内物件，关紧车门，方可前倾并锁定。复位后，应确认驾驶室已锁定，方可起动。 2.15 在车底下进行保养、检修时，应将内燃机熄火、拉紧手制动器并将车轮楔牢。 2.16 车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。 3 载重汽车的安全要求 3.1 装载物品应捆绑稳固牢靠。轮式机具和圆筒形物件装运时应采取防止滚动的措施。 3.2 不得人货混装。因工作需要搭人时，人不得在货物之间或货物与前车厢板间隙内。严禁攀爬或坐卧在货物上面。 3.3 拖挂车时，应检查与挂车相连的制动气管、电气线路、牵引装置、灯光信号等，挂车的车轮制动器和制动灯、转向灯应配备齐全，并应与牵引车的制动器和灯光信号同时起作用。确认后方可运行。起步应缓慢并减速行驶，宜避免紧急制动。 3.4 运载易燃、有毒、强腐蚀等危险品时，其装载、包装、遮盖必须符合有关的安全规定，并应备有性能良好、有效期内的灭火器。途中停放应避开火源、火种、居民区、建筑群等，炎热季节应选择阴凉处停放。装卸时严禁火种。除必要的行车人员外，不得搭乘其他人员。严禁混装备用燃油。 3.5 装运易爆物资或器材时，车厢底面应垫有减轻货物振动的软垫层。装载重量不得超过额定载重量的70％，装运炸药时，层数不得超过两层。 3.6 装运氧气瓶时，车厢板的油污应清除干净，严禁混装油料或盛油容器。 4 自卸汽车的安全要求 4.1 自卸汽车应保持顶升液压系统完好，工作平稳，操纵灵活，不得有卡阻现象。各节液压缸表面应保持清洁。 4.2 非顶升作业时，应将顶升操纵