- 1、本文档共4页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
- 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
- 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
汽车检测机构计算机系统规划设计与应用.doc
汽车检测机构计算机系统规划设计与应用
摘 要:本文对机动车检测机构(以下简称车检机构)检测计算机系统规划、设计及检测数据值转换应用进行分析列举,为车检机构优化计算机联网系统,简化检测数据传输提供参考。
关键词:车检机构;计算机系统;规划设置;数据转换
随着自动化检测技术在机动车检测行业的应用,检测计算机系统作为车检自动化技术的主要组成部分,在车检行业的使用越来越广泛,其不仅是提供科学、准确的检测数据的保证,也是车检机构规范管理,提供高效、快捷服务的重要途径。笔者结合多年的实践经验工作,从以下几个方面对车检机构检测计算机系统规划布局,硬件的选择及软件应用设计等方面进行分析探讨。
1 检测计算机网络系统的规划设置
车检机构检测系统由最初的单机检测设备操作发展至今天的分布式联网,集中式处理的方式,现阶段检测计算机系统主要由计算机、服务器、无线设备、网络摄像机、LED指示灯牌等组成,其系统设置主要体现在以下的拓扑图(图1),图1将整个计算机系统分成三大部分,即检测线部分,检测业务办理部分,检测信息数据下载和上传部分,设置的优点主要表现在:(1)、通过每个分系统设置检测交换机,避免由于检测场所相对较大,网络线传输线路过长造成的数据传输滞后;(2)、检测系统各部分相互独门,互不干扰,在解决故障是可以分部分逐一排查解决;(3)、有效避免单个检测设备出现故障后影响整个检测流程。(4)在数据上传下载转换中,只通过检测服务器与之联接的高性能交换机实现,节约耗材资源。实现分布控制,集中处理的功能。
2 检测计算机系统主要硬件的选配
检测计算机系统硬件包括:检测工位机、业务办理微机、服务器、检测交换机(含无线)、智能手机等,其中最主要的硬件的为检测线用计算机、服务器、检测交换机,选配应考虑以下内容:
(1)、检测线用计算机是与检测设备进行数据转换和检测指令发送的主要机器,因检测数据的传输方式包括IO串口,AD板,RS232转接,USB接口,LED指示灯牌,以太网串口转换器等,接口通信协议,波特率,数据位数等均不一样,所以检测线上计算机宜采用特种工业控制机,保证有足够的ISA(PCI)插槽(4个以上)和USB接口,数模转换口,才可安装AD卡、数模控制卡,RS232通信接口等;(2)、检测服务器因考虑到要安装检测数据库(SERVER2008以上)、检测监控视频录像的保存和监控程序的安装,检测数据的存取转换(查询/发送检测数据),具有承上启下功能,应是整个检测站内的最高配置机子,容量为16T(每条线),内存4G以上。保证检测数据、录像的存储和检测数据资料的上传和下载;(3)、另外检测主交换机的选择也是很重要的,因公安部统一处检测监管平台投入使用后,车检测机构每一步操作均需要与监管平台对接,检测数据信息的交换、下载等传输量非常大。所以为保证检测信息资料传输速度,检测主交换机的技术参数配置应该为千兆交换机,10/100/1000Base-T以太网端口,4 个复用的SFP 千兆端口(Combo)
3 检测系统程序与检测设备数据通信的一般模式
检测设备检测数据信号基本是模拟信号方式,与计算机系统采用数字信号处理模式不一样,在获取检测数据后则需要对数据进行转换和信号数据协议的对接,检测网络控制及系统编程方式主要有C/S和B/S两种,目前车检机构检测线内工位布局主要为车速/尾气排放检测工位、轴重/制动检验工位、灯光/侧滑/底盘等检测工位,设备的通信及数据转换接口有一定的共性,以汽车制动台(配备二次仪表)为例:
配备二次仪表的汽车制动台接口参数通信一般为:接口:RS-232(DB9);波特率:9600 bps;数据位:8 bit;停止位:1 bit;校验位:无。
4 检测系统与外界的联网(车管、运管部门)数据交换的一般模式
车检机构与外界的联网对接只要包括向主管部门获取检测车辆信息,上传检测车辆的检测合格数据,上传检测过程录像,获取相关监督操作指令等,其接口标识为01N21,根据输入号牌种类HPZL和号牌号码HPHM信息查询机动车简项信息和机动车表数据。
5 小结
利用计算机网络系统与检测设备、网络摄像机数据进行传输、交换、控制,是检测科学、先进性的体现,能方便简易的对检测结果数据进行处理保存,规范了检测管理手段,体现了检测的先进性和科学性。
参考文献
[1]GB/T26756-2011 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范:中国标准出版社,2010
[2]赵慧娴,自动检测技术与应用。北京理工大学出版社,2014
[3]张秀关,单片机与计算机串口通信实践。电子工业出版社,2013
[4]西刹子,智能高清视频监控原理精解与最佳实践。清华大学出
您可能关注的文档
- 汇丰十年一购.doc
- 汇率变动对我国对外直接投资的影响分析.doc
- 汇美集团净利下滑 “淘品牌第一股”战局难辨.doc
- 汇聚行业名流 共话产业发展.doc
- 汇通电器“亲友福利内购会”活动分享.doc
- 汇集企业家思想 探寻发展新路径.doc
- 汉中变110kV断路器合闸后“弹簧未储能”处理.doc
- 汉中烟草商业如何推进6S办公现场管理.doc
- 汉源县高山豌豆尖栽培技术.doc
- 汉语歇后语的认知语用解读.doc
- 中国国家标准 GB/T 18233.4-2024信息技术 用户建筑群通用布缆 第4部分:住宅.pdf
- GB/T 18233.4-2024信息技术 用户建筑群通用布缆 第4部分:住宅.pdf
- GB/T 18978.210-2024人-系统交互工效学 第210部分:以人为中心的交互系统设计.pdf
- 《GB/T 18978.210-2024人-系统交互工效学 第210部分:以人为中心的交互系统设计》.pdf
- 中国国家标准 GB/T 18978.210-2024人-系统交互工效学 第210部分:以人为中心的交互系统设计.pdf
- GB/T 16649.2-2024识别卡 集成电路卡 第2部分:带触点的卡 触点的尺寸和位置.pdf
- 《GB/T 16649.2-2024识别卡 集成电路卡 第2部分:带触点的卡 触点的尺寸和位置》.pdf
- 中国国家标准 GB/T 16649.2-2024识别卡 集成电路卡 第2部分:带触点的卡 触点的尺寸和位置.pdf
- GB/T 17889.4-2024梯子 第4部分:铰链梯.pdf
- 《GB/T 17889.4-2024梯子 第4部分:铰链梯》.pdf
文档评论(0)