进口标致308多路传输原理.ppt

CAN? VAN系统转换 联系 BSI(嵌入式系统界面) 仪表板 发动机ECU 1220 BSI UNIT CAN 系统多路传输界面 VAN 系统多路传输界面 CAN BUS VAN BUS CAN信息将通过VAN多路传输界面被转变成VAN信息结构 CAN? VAN系统转换 联系 BSI(嵌入式系统界面) 仪表板 Engine ECU 1220 BSI UNIT CAN 系统多路传输界面 VAN 系统多路传输界面 CAN BUS VAN BUS 该 VAN 信息将被放在VAN BUS上传送给仪表板ECU. Start Data Ident. Com. Check Ack. End 结束 有无问题? 多路传输原理... * * * * * * * * CAN系统和VAN系统信息结构的比较 CAN 网络 Start Data Ident. Com. Check Ack. End 结束 End - 传递信息结束,网络回到初始状态… VAN信息结构 Start Data Ident. Com. Check Ack. End CAN信息结构 结束 End - 传递信息结束,网络回到初始状态… CAN 网络 …CAN 系统优先级的管理 CAN优先权管理 CAN 网络 Start Data Ident. Com. Check Ack. End CAN 信息结构 CAN 网络允许信息以优先权方式不间断字节传输 当多个信息数据同时要在网络上传播时,拥有优先级别高的信息数据将首先被允许在网络上传递. CAN网络将利用信息数据结构中的Identifier来比较信息的优先级. 不同的是CAN网络只利用Identifier Field来比较优先级. 如果需要CAN系统能够在整个信息结构上比较 CAN 网络 … CAN网络系统的架构 CAN网络系统的架构 CAN 网络 标致车系的CAN系统由两类组成(从607开始) - CAN POWER UNIT动力单元 多路传输连接 - CAN INTER-SYSTEM内部系统 多路传输连接 CAN POWER UNIT动力单元 多路传输连接 CAN 网络 - 该构造将发动机ECU和自动变速箱ECU连接起来 - 该类型存在于406 D9 - 它由CAN-L和CAN-H导线组成的CAN BUS构成 利用电阻在两边终止 - 网络的交换速度为 250 Kbytes / sec Engine ECU BVA ECU CAN-L CAN-H CAN INTER-SYSTEM 内部系统 多路传输的连接... CAN 网络 - CAN INTER-SYSTEM 连接是对CAN POWER UNIT 连接的扩展 - 它由CAN-L和CAN-H导线组成的CAN BUS构成 利用电阻终止在BSI和ENGINE ECU - 连接在网络上的多个管理型ECU能够共享传感器的数据并且能够协调它们的工作来改善行驶性能. - 网络的交换速率在 250 - 500 Kbytes / sec - 响应时间为50 ms (命令和执行) BSI CAN INTER-SYSTEM 多路传输... CAN 网络 - 406 D9 CAN INTER-SYSTEM link Engine ECU CAN-L CAN-H BVA ECU ESP ECU BSI CAN INTER-SYSTEM 多路传输... CAN 网络 - 607 CAN INTER-SYSTEM link CAN BUS EngineECU ABS ECU ESP ECU BVA ECU AMVAR ECU - 在BSI和ECU两端是CAN BUS的终点 CAN 网络系统的架构 CAN 网络 安装在PEUGEOT车系上的CAN系统采用了一个”固定”的结构CAN系统 - 网络BUS有两个终点2 - 在一条BUS线上能装备最多8个设备 - 一个ECU能够连接在多个BUS上 CAN 网络 … CAN 系统部件 CAN 系统部件 CAN 网络 多路传输界面 协议 控制器 传输界面 VAN BUS 协议控制器根据通信协议生成正确的信息数据结构和”信息包”. 传输界面发送和接收数据信息 - 接收数据帧 - 发送数据帧 CAN系统的部件 CAN 网络 在出现以下系统故障时: - BUS 线CAN-L 或 CAN-H 对地短路 - BUS 线 CAN-L 或 CAN-H 对电源短路 - BUS 线 CAN-L 或 CAN-H 断路 连接