土工格栅技术交底.doc

新建铜仁至玉屏铁路TYTJ-1标工程指挥部第二项目部 土工格栅铺设技术交底书 编 制： 复 核： 审 核： 中铁一局铜玉铁路工程指挥部第二项目部 2014年09月21日  技 术 交 底 书 单位名称：中铁一局集团新建铜仁至玉屏铁路 TYTJ-1标第二项目部 交底对象 路基作业班组 交底日期 2014.9.21 交底项目 土工格栅铺设施工 交底编号 路交-33 交底内容： 1、技术交底具体内容； 编制人 复核人 签收人 一、CFG桩施工完成后，桩顶填筑垫层夹土工格栅加固，垫层采用未分化的干净且级配良好的砂砾石或碎石，最大粒径不大于30mm，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等杂质，垫层碾压满足地基系数K30≥130MPa/m，孔隙率小于31%的要求，当垫层位于基床底层厚度范围时，应满足基床底层的压实标准，土工格栅为聚丙烯双向凸榫土工格栅，幅宽为4m，格栅条带宽度为18mm、格栅条带厚度为2mm，凸榫块的宽度为20.5mm、凸榫块的厚度为5mm，节点极限剥离率为500N；纵向屈服抗拉强度≥80KN/m，横（线路）向屈服抗拉强度≥50KN/m，对应纵、横向伸长率≦10%，铺设土工格栅时，必须拉直拉平、幅与幅之间要对齐对好并有一定搭接，为了保证复合地基结构质量、土工格栅必须耐碎石挤压，不得在填筑碾压垫层时出现折断。 二、填挖交界处理施工方法及要点 2.1 清除表土：将填方、挖方路段表层不小于30㎝种植土、草皮土、树根和含有腐圬物质的土清出，集中堆放于弃土场。 2.2 测量放样：按批复的导线点、水准点恢复线路中线，钉出中、边桩，并将边桩外引至用地红线桩处加以固定，用水准仪测量并计算放出纵、横向下路堤顶、上路堤顶填挖交界线（下层，上层土工格栅中心线），钉桩撒线标记，边线外设桩固定。 2.3 挖台阶：填前碾压前半填半挖沿路线纵向，填方段与挖方段交界沿横向用推土机或挖掘机开挖宽度不小于2m的台阶，台阶设2%-4%向内倾斜的横坡，台阶高度50cm。 2.4 填前碾压：用≥22T的振动压路机进行碾压，碾压时对交界面（包括台阶）多压两遍，压实度检测不低于91%，位于路床范围内，压实度检测不低于96%。 三 、土工格栅铺设 3.1 底层土工格栅铺设：路基填筑至下路堤顶后，开挖填挖交界挖方段台阶时,台阶面碾压压实度不小于91%，交界面碾压成型后，人工对土工格栅铺设面进行清理干净，土工格栅以钉桩标记的交界线为轴线，纵、横向全断面铺设，铺设土工格栅应均匀、平整，不使其出现扭曲、折皱、重叠，并要注意避免过量拉伸从而避免超过其强度和变形的极限而产生破坏或撕裂、局部顶破等。 3.2 上层土工格栅铺设：上层土工格栅铺设位置为下路床顶面。4%灰土填方路基填筑至下路床顶后，与路床处理底标高平齐，人工整理格栅铺设面，铺设方法与底层格栅铺设相同。 按设计要求铺设一层土工格栅后，即可按土方填筑工艺同样的工序进行施工。 表1 土工合成材料铺设的允许偏差、检验数量及检验方法 序号 检验项目 允许偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 铺设范围 不小于设计值 每工点抽样检验4点 尺量，查施工记录 2 搭接宽度 +50mm，0mm 沿线路纵向每100m抽样检验各3处，且每检验批不少于3处。 3 竖向间距 ±30mm 4 上下层接缝错开距离 ±50mm 5 回折长度 ±50mm 四、土工格栅铺设质量控制要点 4.1 铺设土工格栅的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物；在距土工格栅8cm以内的路基填料其最大粒径不得大于6cm 4.2、 土工格栅的搭接应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠和搭接长度不应小于300mm，U型钉的间距为2~3m； 4.3、土工格栅不允许有褶皱，应人工拉紧并采用插钉等措施固定土工格栅于填土层表面； 4.4、土工格栅铺筑后应及时填土（暴露时间不应超过48h），格栅上的第一层填土应采用轻型推土机或前置式装载机逐段推进。一切车辆、施工机械只允许沿路基的轴线方向行驶，禁止直接在格栅上行驶； 新建铜仁至玉屏铁路TYTJ-1标第二项目部路基工程技术交底书 中铁一局铜玉铁路工程指挥部第二项目部 - 1 -