土工格栅施工方案(修复的).doc

土工格栅施工方案 一、编制依据 1、本工程的招标文件、补遗书； 2、现行施工技术规范； ⑴、《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006) ⑵、《公路工程质量检验评定标准》(土建工程) (JTG F80/1—2004) ⑶、《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98） 3、本合同施工设计图纸及技术交底； 4、自然地理及气候特征，施工现场实地踏勘调查资料。 二、工程概况及土工格栅施工范围 青临高速公路第八标段，起止桩号为K57+200-K67+750，长10.55 km。为防止路基的不均匀沉降，按照设计图纸，所有横向地面坡度陡于1:5的填挖交界处，及全部纵向填挖交界处均需要埋设土工格栅。土工格栅每个段落共需要铺设两层，第一层铺设于路床顶面下1.5m处，第二层铺设于路床顶面。半填半挖段落的挖方侧应在路槽下超挖80cm后再回填，以减小路基横向不均匀沉降。纵向填挖交界处应向挖方侧超挖150cm深，不小于10m过渡段后为超挖80cm再回填。我标段根据实际地形核实了需铺设土工格栅的具体段落和面积，详见土工格栅数量表。 三、施工准备： 1、 技术准备 ⑴、由项目总工组织工程技术人员对《规范》和图纸进行了学习，并进行了施工技术交底。由专职安全工程师组织参建人员对施工安全规程进行了学习，并进行了安全技术交底。 ⑵、对施工管理人员及机械操作手进行了上岗前的岗位培训，保证人人掌握施工工艺、操作方法，特殊工种做到持证上岗。对劳务队全体人员进行进场前安全、文明施工及管理宣传、动员。 ⑶、测量人员根据设计单位提供的导线点坐标位置及水准点高程，进行了复测，符合测量精度要求，并已批复。 ⑷、认真了解该处地质情况及周围环境情况，明确其具体位置和深（高）度。 ⑸、施工便道已贯通，并达到晴雨通车的条件。 2、材料试验 土工格栅采用泰安强力土工材料有限公司生产的GSZ60-60钢塑土工格栅，目前材料已进场，并经山东省交通科学研究所试验室检验合格，满足规范及设计要求。（详见材料检测报告单） 3、人员配备 本工程由我公司组织土工格栅专业化施工队伍承担施工，基本队伍从我公司调入。土工格栅拟投入的主要人员如下表： 工 种 工程技术人员 各种机械操作手 机修 劳 务 人 数 4 4 2 30 4、机械配备 对已经进场的设备进行了维护与保养，检查了设备的所有性能，保证开工之前所有设备的完好性。 机械名称 型号 数量 机械名称 型号 数量 挖掘机 DY330 1 推土机 山推D16 1 自卸车 15m3 8 振动压路机 XS222 1 装载机 ZL50 2 光轮压路机 3Y18/21 1 平机机 PY220 1 5、测量仪器配备 GTS-602全站仪一台，DS3水准仪2台，50m钢尺1把，3米直尺1把。 四、施工组织机构 五、施工方案 ㈠、工艺流程（见下图） 土工格栅施工工艺流程：测量放样→开挖台阶→清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接、绑扎、固定→摊铺上层路基土→整平、碾压→检测。 ㈡、材料要求 1、土工格栅的选用应符合《公路土工合成材料应用技术规范》（JTJ/T019-98）的规定，并具有足够的抗拉强度。 2、土工格栅采用双向型，抗拉强度≥60KN/m，拉伸率≤4%。 3、格栅应选用有正规资质的大型土工格栅生产厂家。材料进场时必须附带齐全的出厂合格证明，并进行外观检查：凡发现纵横筋缺少的格栅一律不得进场；同时应针对纵横筋歪斜、网眼抽缩、涂覆不良等问题进行详细检查，合格后经驻地办试验室同意进行外委检测。已进场的土工格栅必须放在通风遮光的室内，施工时直接运至现场。 ㈢、施工方法 1、开挖台阶： 土工格栅铺设分路堤顶和路床顶两层。当路基施工达到第一层格栅设计标高后应按照设计铺设搭接宽度在挖方侧开挖台阶。 2、下承层准备： 对下承层整平、碾压，表面严禁有碎、块石等尖锐突起物。下承层为路堤顶层时平整度一般控制在15mm以内，尽量采用风化砂回填找平。 3、放样标识： 土工格栅铺设前，首先应标识出填挖交界处的准确位置、处理范围，按幅宽划线或挂线。 4、人工铺设土工格栅： 铺设时从一端向另一端循序进行，应拉直、平顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠等现象，横向填挖交界处土工格栅铺设宽度为8m，纵向填挖交界处土工格栅铺设宽度为48.8m。 5、搭接、绑扎、固定： 铺设后及时用U型钉固定格栅的端部（每米宽用钉不少于4根，等距离固定）。各幅横向之间搭接宽度不少于30cm ，采用两道塑料带绑扎、U型钉固定（间隔一般不大于2m），应从一侧开始铺设，循序进行。 6、摊铺、碾压路基土： 铺设、固定完成后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒。一般