山水旅游与南宁风貌.docVIP

第四章 山水旅游与南宁风貌 1．旅游发展现状分析 1．1产业发展概况 截止2001年底南宁市拥有各类旅游企事业单位144家，其中各级旅游管理部门5个；旅行社63家(国际社16家，国内社47家)；旅游涉外饭店41家(其中星级饭店35家)；国家A级旅游区(点)3家，还有14个对外开放的旅游景点；旅游车船公司3家、旅游购物商店7家、质监所1家、旅游餐馆7家等。 “九五”期间南宁旅游得到切实发展，旅游接待人数持续上升，旅游收入持续增长。全市入境旅游者从1996年的3.55万人次增加到2001年的5.67万人次；旅游创汇从1996年的808万美元增加到2001年的1340.24万美元；接待国内旅游者从1996年的580万人次增加到2001年的959.10万人次；国内旅游收入从1996年的5.81亿元增加到2001年的50.72亿元；旅游总收入相当于GDP比重从l996年的3.20%增加到2001年的16.04%，旅游综合实力列广西第二位。 表4-1 南宁市“九五”至今接待海内外游客人数及旅游收入基本情况 资料来源：南丁市旅游周。 1．2旅游设施现状 1．2．1旅行社企业 截止2001年年底，南宁市共有旅行社63家，其中国际社16家，市属2家，从业人员507人；国内社47家，市属21家，从业人员228人，旅行社规模仅次于桂林位居自治区内第二位，但南宁市旅行社经营效益低下，全行业亏损(负利润)，反映出南宁市旅行社的经营管埋状况在整体上处于比较低下的水平。 表4-2 200l年南宁市主要旅行社主要经济指标 资料来源：南宁市旅游局。 根据南宁市2001年度国内旅游抽样调查结果表明，通过旅行社组织到南宁市旅游的游客仅占3.29%，说明南宁市的旅行社并没有发挥出旅游业“龙头”的作用，其“内引外联”的基本功能还没有得到充分发挥。 1．2．2饭店企业 据统计，截止200l年底，南宁市涉外、星级饭店共有41家，其中市属企业有15家。五星级饭店1家，四星级饭店5家，三星级饭店7家，二星级饭店17家，一星级饭店5家。 表4-3 200l年南宁市涉外、星级饭店客房利用情况 资料来源：南丁市旅游局。 以全年客房利用率为80%、每间客房平均接待1.6人计，全年可接待373万人次，南宁市饭店企业目前的接待能力完全可以满足市场需要。另据南宁市2002年春节、五一节进行的旅游抽样调查，节假日期间南宁全部旅游住宿设施的客房出租率分别是56.41%、73.17%，虽然比2001年全年客房平均出租率高，但均在饭店接待能力之内，完全可以满足当前节假日旅游市场的住宿需要。 同时，南宁市饭店企业向旅游者提供餐饮、娱乐、购物服务的功能十分突出。其中，南宁市2001年的国际旅游收入中，饭店餐饮收入占到餐饮总收入的71.78%；饭店宾馆内的旅游购物收入占到旅游商品销售总收入的70.15%；旅游者在饭店宾馆内的文化娱乐花费占到旅游文化娱乐花费总额的70.04%。 1．2．3交通运输能力 从2001年南宁市社会总客运量来看，南宁交通客运是以公路（91.86%）为主导，铁路（7.01%）为辅，民航（0.76%）、水路 （0.37%）客运居从属地位的体系。 从游客进入和离开南宁的交通万式来看，进入方式中乘坐火车的最多，比例达51.0%；其次是飞机，达23.7%；汽车居第三，达13.5%；自备车7.9%，其他方式3.8%。据统计：旅游交通中，乘坐飞机进入南宁的人数呈现增长，乘坐火车进入的人数呈现下降趋势，表明以火车为主的进入方式正在改变。各种交通方式基本是以定期班次为主导、以旅游专营交通为辅助（航空方面以定期航班为主、偶以旅游包机为辅；铁路方面以定期车次为主，偶以旅游专列为辅），但南宁市的旅游专营交通基础较为薄弱（见表4-4），与桂林的差距较大，连北海也不及。在景点景区相互联系和景区内部游览的交通方式中，南宁市域内部旅游和游览交通方式以摩托车、出租车、公共汽车、自备车、旅行社车辆、自行车、步行、轮船等构成基本体系。 表4-4 200l年南宁、桂林、北海三市旅游部门车辆实有数 资料来源：广西统计年鉴（2002）。 根据2001年度南宁市国内旅游者抽样调查对南宁市食、住、行、游、购、娱六要素部门服务设施及服务质量的调查，南宁市旅游交通系统的不完善问题在六要素中最为突出。其中，“市内交通拥挤、混乱”，“各景点之间交通不便”比较突出，且在近年来有持续加剧的趋势。 总体来看，出入南宁市的旅游交通运网要好于南宁市域内部的旅游运网。虽然，南宁市全社会交通运俞业在很大程度上满足了社会经济发展对交通运输提出的要求，但是，专门针对旅游业发展的旅游交通运网和线路布局尚缺乏，旅游交通所依托的公共交通的可靠牲、可选择性较差，景区之间的交通状况不好，景区内部的交通万式单一甚至于“无”，“行