翠湖南路环评报告简本.docVIP

海淀区翠湖南路（西六环~京包高速公路） 道路工程环境影响报告书 北京市公联公路联络线有限责任公司 2013.6 目 录 1 建设项目概况 1 1.1 项目背景 1 1.2 项目概况 1 1.3 规划符合性分析 5 2 周围环境概况 8 2.1 所在地环境现状 8 2.2 环境影响评价范围 10 3 环境影响预测及拟采取的主要措施及效果 10 3.1 施工期主要污染物基本情况 10 3.2 运营期主要污染物基本情况 13 3.3 周边环境敏感目标分布情况 14 3.4 环境影响分析 20 3.5 污染防治措施 25 3.6 经济损益分析 29 3.6 环境管理及环境监测 31 4 公众意见调查 33 5 环境影响评价结论 34 6 联系方式 34 6.1 建设单位联系方式 34 6.2 环评单位联系方式 34  项目背景 非常适合旅游业开发。但现状翠湖南路部分路段无路，全线不贯通，其余旧路路段路面宽度4-9m不等，路规划翠湖南路位于北京市海淀区北部山后地区，规划起点为北安河路，终点为在建京包高速（五环-六环段）以东(接定泗路）线路为东西走向，全长12.3，为城市主干路。本次西六环以东（为西起点，京包高速公路以东（为东终点，全长9.25km。 根据《中华人民共和国环境影响评价法》和北京市的有关规定，本项目属“编制环境影响报告书”的项目。为评价项目建设对周围环境的影响和论述项目的环境合理性，委托中国科学院生态环境研究中心进行该项目的环境影响评价工作。评价项目组对现场进行了详细踏勘，收集和调查了必要的环境质量与社会经济相关资料，编制了环境影响报告书，供环境保护行政主管部门决策。项目概况 项目基本情况 项目名称：海淀区翠湖南路（西六环～京包高速公路）道路工程 建设性质：新建，城市主干路 地理位置：翠湖南路位于北京市中心城西北部的海淀山后地区，线路为东西走向，基本与现状北清路平行，位于北清路北侧约2km。本项目地理位置示意图见图-1。 建设单位：北京市公联公路联络线有限责任公司 图1.2-1 本项目地理位置示意图 主要建设内容及路线走向 （1）主要建设内容 本项目全长。水工程、污水工程、主要技术标准见表。表 拟建道路的技术指标标准名称 单位 道路长度 m 9.25 道路等级 城市干路 设计行车速度 km/h 0 规划红线宽度 m （2）路线走向 道路路线为东西走向，本次设计起点位于西六环东侧K3+050，与现状柳林路顺接，设计终点为在建京包高速公路东侧的定泗路K12+300。全长9.25km(其中终点60mK12+240至K12+300路段为现状定泗路)。 路线设计起点连接现状柳林路，向东与温阳路平交（相交处西南角为海淀北部新区实验中学），继续向东穿过苏家坨村，在村东与春阳路平交后，路线转向东北方向，上跨东埠头排洪渠，穿过西马坊和东马坊村，从中国防卫科技学院海淀校区北侧林地穿过，与上庄路平交后，路线转向东，从61580部队雷达站北侧经过，上跨宏丰渠、五一渠后，路线再次转向东北方向，上跨风格渠和友谊渠，下穿京包高速公路(正建翠湖南路菱形立交）后，到达本次设计终点与已经建成的定泗路相接。 方案 （）道路纵断面设计方案 （）道路横断面设计方案 具体断面布置详见图-2。图2.1- 项目横断面设计图 图-3 本项目横断面设计图 序 号 内 容 单 位 指 标 规范值 设计值 1 计算行车速度 km/h 60 2 同向曲线间最小直线长度 m 360 816.54 反向曲线间最小直线长度 m 120 752.75 不设缓和曲线最小圆曲线半径 m 1000 1000 不设超高的最小圆曲线半径 m 600 600 设超高一般最小圆曲线半径 m 300 / 设超高极限最小圆曲线半径 m 150 缓和曲线最小长度 m 50 50 3 最大纵坡推荐值 % 5 2.5 最大纵坡限制值 % 6 纵坡坡段最小长度 m 150 157 凸形竖曲线一般最小半径 m 1800 4253 凸形竖曲线极限最小半径 m 1200 凹形竖曲线一般最小半径 m 1500 4713 凹形竖曲线极限最小半径 m 1000 竖曲线最小长度极限值 m 50 102 4 单车道宽度(路段) m 3.5 3.5/3.75 单车道宽度(路口) m 3.0 3.25/3.5 5 最大超高横坡度 ％ 4 / 根据，道路的预测交通量见表。 表 2021年 2029年 交通量 西六环~上庄路 11179 15907 21928 上庄路~京包高速 18237 25949 34