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高职航海学说课探讨 陈 宏 （福建交通职业技术学院 福建·福州 350007） 摘要：随着高职航海人才培养方案的开发，专业课程教学模式改革的深入，教师的教学理念、教学思路和教学设计直接影响到课程教学效果。说课是衡量课程教学效果和教师教学能力的标杆，对教师的教学理念和教学行为有重要的导向作用。可以有效推进教师的专业发展，提高教师自身素质；有利于营造良好的教研氛围，提高课堂教学效果。 关键词：高职；课程教学；航海学；说课 基金项目：交通运输部交通职业教育教学指导委员会课题基金（2007ZA01） 我国的高职教育在20世纪90年代得到较快发展，当大部分高职院校迎来五年一轮的办学评估热潮的时候，教育部高等职业院校人才培养工作评估方案也在不断完善。新方案更是把老方案中的随堂听课改为抽听教师说课，2008高职高专国家级精品课程评审指标也把说课作为评审的一个方面。一时间，高职院校兴起一股说课热潮。说什么、怎么说成为大家探讨的热门话题。 1、说课的内涵 说课是指教师在授课之前或授课之后，面对同行、领导或教学研究人员，主要用口头语言和有关的辅助手段阐述某一学科课程或某一具体课题的教学设计，并与听者一起就课程目标的达成、教学流程的安排、重点难点的把握及教学效果与质量的评价等方面进行预测和反思，共同研讨进一步改进和优化教学设计的教学研究过程[1]。说课的内容包括说课程目标、说课程内容、说课程实施、说教学方法、说学习方法、说课程评价、说改革思路等。从说课的定义来看，说课是教师集中地、简要地表达自已的教学认识、教学思路和教学设计的一种形式，在很大程度上使得教学理论和教学实践有机地结合起来。 2、高职航海学说课内容要点 2.1课程目标 总体目标是掌握海图、航海图书资料、航线设计、海图作业和和船舶定位相关理论知识，具有计划并引导航行和定位保持安全航行计划并引导航行和定位计划并引导航行和定位 2.4教学方法 高职院校的学生主要是以形象思维为主的，他们不象抽象思维的人，善长于用概念、符号、定理去思考，我们整个学科体系都是用符号去构建这个体系，而形象思维的人是排斥符号、排斥概念的。形象思维的人要把符号变成具体的东西，他就能掌握。因此，以形象思维为主的高职院校学生，我们在给他们传授一门知识，讲授一个定理的时候，我们要和一定的环境和背景联系在一起，通过实验实训，让他善于学习知识、掌握知识[2]。根据这一特点，课程内容应灵活运用案例分析、分组讨论、启发引导等教学方法，引导学生积极思考、乐于实践，提高教、学效果。运用现代教育技术、电子海图和航海模拟器仿真教学环境，实现“将船舶搬到学校”。优化教学过程，提高教学质量和效率。 在教学单元：海图、潮汐潮流、航迹推算与航海日志记载、陆标定位及误差理论、航海仪器、雷达定位与导航、天文定位、测罗经差、各种海区航行、船舶交通管理的使用和航线设计。以“任务驱动”、“项目导向”和“问题解决”作为学习和活动的主线，应用电子海图和航海模拟器仿真各海区教学环境，启发引导学生完成海图作业、潮汐潮流计算、航迹推算、航海日志记载、各种海区航行和航线设计的任务。教学过程中强调以学为中心，注重学生综合能力的提高。 2.5学习方法 一个人如果知道自己能干什么是聪明的话，一个知道自己不能干什么才是智慧。如何正确地认识自己、如何正确地认识学习、如何正确地认识社会，要树立自己的信心、决心、恒心，要看到自己的智力特点[2]。通过“任务驱动”、“项目导向”和“问题解决”激发学生对航海学的学习兴趣。航海学课程基本概念多，学生应在正确理解、掌握基本概念的前提下，通过习题加深对概念的理解。引导学生利用各种信息资源来支持“学”；强调“协作学习”，包括生生、师生；引导学生善于总结自己的学习经验、学习方法，促进学习能力的形成和发展。 2.6课程评价 （1）、学校评价和行业职业考试评价相结合的原则，如果在校内评价中不合格，但是在职业资格考试中合格的，可以认定为合格。 （2）、课程评价以“过程持续评价”与“终期评价”相结合，并侧重于学习过程的持续评价。 （3）、课程总成绩=期末考试成绩*50%+平时成绩*50%。 （4）、期末考试、单元测验采取闭卷笔试或计算机题库无纸化考试的方式进行。 （5）、平时成绩由以下成绩组成：学生出勤、完成作业、课堂提问、单元测验、平时实训评估等。平时实训评估成绩包括考核学生实操的准确性、技巧的合理应用性、现场解决问题和处理问题的能力、团队合作能力、交流能力等综合性能力评价。 2.7改革思路 依据履行船舶海上航行的岗位职责，应当具备的职业适任能力中的“计划并引导航行和定位船舶航行计划并引导航行和定位STCW78/95公约》和国家海事局对船员培训、考试和发证法规的要求，突出职业能力和职业素质培养，具有可持续发展能力的高素质技能型能胜任现代化船舶