优良设计原则条件程序(8).pptVIP

培訓處(內部教育訓練) 型模體講解 各部分零件講解 公母模板標注詳細講解 側型芯的種類講解 斜銷 冷卻系統、頂出系統﹑流道系統 模具設計原則﹑條件﹑程序 成形機 模具設計原則 好 好 學 習 天 天 向 上 分模線 為使成品能從成形型模中順利取出﹐型模必需分成公模模仁﹑滑塊﹑斜銷等成形零件﹐這些成形零件之間相接的地方會形成線縫或細線狀的分模線。 確定分模線注意事項 (1)﹒不得位於顯明位置上及影響形狀﹒ (2)﹒不得由此形成低陷﹒ (3)﹒應位於加工容易之位置﹒ (4)﹒應對澆口位置及形狀考慮﹒ 退縮傾斜 為使成形品在型模中脫出容易﹐退縮傾斜為必需者﹒退縮傾斜視成形品之形狀﹐成形材料之類別﹐模具构造﹐表面精度﹐以及加工方向等有所不同﹐普通場合﹐适當之退縮傾斜約為1/30~1/10(2o~1o)﹐實用之最小限界為1/120(1/2o)﹒有關退縮傾尚無正确數值及計算公式﹒大多情形﹐完全依据經驗值﹐在不生妨礙之情形下﹐退縮傾斜之范轉愈大愈佳﹒ 退縮傾斜 箱盒及蓋 設H為50mm以上者 H在100mm以上者 類似淺形薄件 杯形物品之退縮傾斜﹐型穴側應較心型側略為放大 退縮傾斜 (2)﹒柵格 柵格形狀﹐尺寸及柵格部全部面積之尺寸﹐使退縮傾斜量有若干差异﹒ 1)﹒柵格節距(P)在4mm以下之場合﹐退縮傾斜為1/10左右﹒ 2)﹒柵格段尺寸(C)較大者﹐退縮傾斜應予加大﹒ 3)﹒柵格高度(H)超過8mm﹐更有上列2)所示之情形﹐將成形品可動側型穴作1/2H以下之柵格﹒ 退縮傾斜 縱肋 大多使用於增強﹐縱肋之退縮傾斜﹐一般情形﹐側壁肉厚之尺寸A及B已經決定﹐此种場合﹐最常用以表示退縮傾斜﹒ 圖9(a)示內側壁縱肋﹐圖9(b)示外側壁之加強肋﹒ A=TX(0.5~0.7) 較少凸起之場合﹐亦得适用(0.8~1.0)﹒ 由於工作上限制﹐ B=1.0~1.8mm. 退縮傾斜 底肋 与縱肋有相同之作用﹐應作同樣之考慮﹐決定其退縮傾斜﹒ 使用最多之退縮傾斜為 較少凸起之場合﹐亦得适用(0.8~1.0) 由於工作上限制 B=1.0~1.8mm 退縮傾斜 凸轂 凸轂与其他成形件以及金屬件組合使用﹒圖11示用於裝接自攻螺絲之凸轂之退縮傾斜尺寸例﹒ 所用之自攻螺絲為3? 肉厚 肉厚以各處均一為原則﹒但由於成形品之构造﹐或成形上肉厚必需變化者﹐并且由于經濟原因亦需對肉厚作适當之必需變化﹒ 決定肉厚必需考慮下列各點﹒ (1)﹒构造強度﹒ (2)﹒脫模強度﹒ (3)﹒能均勻分散沖擊作用力﹒ (4)﹒嵌合金屬件部份開裂防止(成菁材料与金屬之膨脹不同﹐收縮時發生開裂﹒) (5)﹒穴﹑孔﹑嵌合金屬件部使用熔接加強﹒ (6)﹒薄肉部防止﹒ (7)﹒厚肉部防止﹒ (8)﹒棱銳部及肉部陰礙流動﹐應防止充填不足﹒ 肉厚(t)對各种成形材料可能之充填距离(L)之值匯列於表3中﹒ 肉厚 加強及變形防止 1.“R”角 面与面之接合角隅有應力集中﹒為使減少變形﹐角隅應以R連接﹐使內應力分散﹐同時材料流動亦較容易﹐對突出段之強度亦屬有利﹒ R/T在0.3以下﹐應力激劇增加﹐0.8以是几無應力集中效應﹒ 圖14(a)內面角隅以肉厚之1/2作R連接﹐能將應力集中減少﹐此种場合肉厚增加1/3﹒圖14(b)外棱面以肉厚之1.5倍作R連接﹐為最佳之情況﹒ 加強及變形防止 2.變化肉厚及形狀 此种方法大多使用於對側壁之邊緣之剛性﹒此除對變形增強強度外﹐尚有使肉厚及收縮有均一之效果﹐此外﹐於材料流動不良之場合﹐此种增強之意義﹐僅用於使材料流動改善﹒ 加強及變形防止 3.加裝增強肋 增強肋之效果為不增加肉厚厚度而持有剛性及強度﹐在廣平面之場合﹐亦用以防止翹曲﹒ 圖21(a)為對壁(A)作用厚度之增強肋場合﹐增強肋根圓之面積約增加5%﹐產生縮陷﹒圖21(b)之增強肋厚為壁厚之1/2場合﹐增強肋根圓面積約增加20%﹐不致產生縮陷﹒由於此點﹐与其加厚增強肋之厚度﹐不如增加其數量﹐再者﹐增強肋間不間隔盡可能在壁厚之4倍以上﹒在必要時﹐增強肋之厚度得為壁厚之50%~80%以上﹒ 凸轂 凸轂為穴之增強及組合時之嵌入﹐并有适當之高度﹐用以契合﹒此与增強相同﹐肉厚過厚成為縮陷之原因﹒ 凸轂轂筒過高﹐由於空气聚集﹐容易引起气孔及充填不足﹐應盡量予以避免﹒如必需有高轂部者﹐則應在凸轂之側面設置增強肋﹐使材料流動成為容易﹐并可用為增強件﹒ 凸轂 圖22所示之凸轂亦為底座﹐設置於內側﹒亦為底座場合﹐如圖所示﹐凸轂凸出於座面0.3~0.5為佳﹒ 孔 孔為成形品上所必需者﹐良好之位置可得良好之使用﹒孔在成形品上經由熔合留出者﹐為強度減弱之主要原因﹐必需注意下列各點﹒ 1.孔与孔間之距离取用孔徑之兩倍以上﹒ 孔 2.孔之周邊肉厚加厚﹒ 孔 3.孔与制品邊緣之距离符合孔徑之3倍以上﹒ 孔 与成形材料流動向成直