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事故案例分析 案例1 1993年8月5日13时26分，深圳市某危险物品储运公司危险化学品仓库发生特大爆炸事故，爆炸引起大火，1小时候后，着火区又发生第二次强烈爆炸，造成更大范围的破坏和火灾。深圳市政府立即组织数千名消防、公安、武警、解放军指战员及医务人员参加抢险救灾工作。由于决策正确、指挥果断、再加上多方面的全力支持，终于在8月6日凌晨5时扑灭这场大火。这起事故造成15人死亡、200多人受伤、其中重伤25人、直接经济损失超过2.5亿元。 该仓库原为干杂仓库，被违章该做危险化学品仓库，并违章存入危险化学品，这是事故的主要原因。另外，干杂仓库4号仓库内混存的氧化剂与还原剂接触是事故的直接原因。 案例2 1987年5月4日9时6分，辽宁省某厂山东油库发生爆炸事故，死亡8人、重伤4人、轻伤8人，直接经济损失达23万元。该厂山洞油库发生爆炸，爆炸冲击波使洞口的铁门破碎并被抛掷到50米外的河道中及142米的护坡上，洞口外10米以上远的高压线和电话线被摧毁，洞口左侧的压铸车间检修工段和右侧的车间办公楼及距离洞口100米处的装配工房和距洞口150米处的冷挤工工房的玻璃全部被震碎，距洞口200米处的锻压工房的玻璃也大部分损坏，距洞口正前方40米处的自行车棚被摧毁，棚内数十辆自行车被爆炸气浪冲到河道中及河对岸装配工房的抢壁上而全部损坏，墙上还留下了一辆自行车与其撞击的明显痕迹。洞口左侧的检验工房部分房顶塌落，洞口右侧的办公楼楼梯被炸断，走廊也有多处断裂。10号B洞库内，2号油罐被炸坏，1、2、3号油罐前的挡墙倾斜且部分损坏。洞库的主洞拱顶塌落，风机、风管、配电箱等均被炸毁，并被抛出洞外数十米远。2号油罐炸坏后，内存50t原油和50t渣油全部流出。 经调查，这是一次原油蒸汽与空气混合物达到爆炸极限范围并被火花点燃而引起的爆炸事故。火花来源有3种可能：①合上洞库内电源开关时产生的火花；②打开洞库铁制大门时，门与地面摩擦产生的火花；③操作人员进入洞库时，人体静电放电产生的火花。合电闸、铁门摩擦、静电这三者之一产生火花，都会引爆已达到爆炸极限浓度范围的原油蒸汽和空气的混合物。 案例3 1972年4月14日晨，A化肥厂车队派司机驾驶汽车从B化肥厂借氨罐去C化肥厂灌装液氨。21时返回本厂未卸氨，于15日早晨又将该罐液氨送往D化肥厂。车到D厂后，因该厂不需要液氨，其故又将其氨拉回该厂使用。12时20分，罐车行至某供销社12m处，罐体向后飞往63m处，罐内1.2t液氨迅速汽化，氨雾顿时大面积笼罩现场。当场死亡6人，在抢救过程中又死亡15人、重伤56人。 经查，该事故的原因有以下几方面 （1）该氨罐是违章自行改制的压力容器，在改制过程中没有严格按有关规定和技术要求进行。从炸开的焊缝检查，筒体与封头结合部位仍有氧气切割时残留下来的氧化铁没有清楚，封头与筒体的焊接部位均没有坡口，焊缝的焊肉薄厚不均，只在表面糊了一层，焊内最薄处仅2mm。更不允许的死，在焊缝内垫了长1250mm、直径6mm的圆钢，占整个筒体周长的1/2。 （2）氨罐改制后，不经技术鉴定和质量检查，也未装安全阀，仅做水压试验后就交付使用。 （3）在运输过程中，按规定必须派有经验的、经过训练的技工跟车。虽然行车前讲过注意事项，但行车中漫不经心，多长违章在繁华场所停车，且氨罐压力升高不及时排放，最后导致超压爆炸。 案例4 1995年7月9时19时，某化工厂夜班，30多名工人上岗工作。至19时50分，突然停电，2min后该厂自备发电机启动供电。恢复生产时，当班工人发现6号釜和12号釜启动不起来。经检查，确认6号釜已结釜，12号釜可能还未结釜。为此，当班车间主任贾某与工艺员钱某商量后决定对12号釜放料处理。于是PS车间5号操作工承某立即启动冷却水泵，12号釜操作工谭某打开12号釜底阀放料。放料时釜内压力为6.6kg/cm2，温度为60℃，排放10min后确认12号釜已结釜。8时40分，承某由门卫返回车间的途中，发现EPS车间地面发生爆炸，引燃车间内外堆放EPS和PS，化验员被当场烧死，另有13人被烧伤。 根据对起火部位的排查，分析造成此次事故的起火源可能是放料时产生的静电、明火和吸烟、金属撞击产生的火花、不防爆砂浆机的电机及手提式缝包机在运行过程中产生的火 花。据现场勘查和询问有关人员，排除静电、吸烟和明火、金属撞击火花引起火灾的可能性，认定是非防爆的手提式缝包机在运行中产生的电火花引燃起火。 案例5 2004年4月20日21时左右，江西某化工厂发生液氯残夜泄露事故，造成282人出现中毒反应，其中住院治疗128人，留院观察154人。由于当地领导高度重视，救援应急措施迅速有效，紧急处置有力，2h内排除了险情，从而没有造成人员死亡。 经查，引起事故的直接原因是由于液氯钢瓶的瓶阀出气口及阀杆严重腐蚀，气