第5章曲轴-学生讲解.ppt

曲拐的结构尺寸（1） 主轴颈半径为什么小于曲柄销半径？ 连杆大头尺寸要通过缸孔 减少转动惯量-----提高扭振固有频率 粗的曲柄销、薄的曲柄臂导致应力集中 曲轴轴向尺寸对缸心距的影响 缸心距=主轴承长度+曲柄销长度+2X曲柄臂厚度 轴承承压面积、轴承长度与宽度（机油压力与冷却流量） 曲柄臂的厚度和宽度（曲柄臂外上部切去） 提高曲拐疲劳强度结构措施 疲劳强度公式、曲轴形状系数公式： 1、提高曲轴的重叠度（短行程） 2、减少应力集中 3、表面粗糙度、表面处理强化 中空轴颈对曲轴应力的影响 主轴颈中空（减小曲柄销应力） 曲柄销中空（减少惯量） 轴颈圆角对曲轴应力的影响 做功冲程开始、进气冲程开始时刻的径向力（从弯矩解释拉压应力） 拉应力和压应力（圆角滚压、喷丸） 轴颈圆角对曲轴应力的影响（1） 轴颈圆角与应力集中 轴颈圆角与轴承长度、下凹圆角（结构紧凑性） 变半径圆角 提高轴颈耐磨性的措施 1、轴颈表面淬火（耐磨 3-7mm) 2、氮化 钢：提高 60-80% 合金钢：20-30% 球铁：50-70% 附加好处：残余压应力 曲轴轴承的润滑 机油泵---主油道---主轴承---油槽（长度和油孔数）---曲轴油道--连杆大头轴承（进油口位置） 直油道 or 斜油道？ 中空轴颈的曲轴油道 连杆轴承油孔开口：轴承载荷最小小部位，出油顺畅、对油膜影响小 曲轴的平衡重 平衡重的作用 1、平衡离心力矩（3缸机） 2、减小曲轴内力矩，减小主轴承偏磨 平衡重的不利影响 增加惯量----固有频率-----扭振 曲轴的固定----主轴承盖 主轴承盖：瓦盖 整体式瓦盖、 框架式机体 主轴承螺栓、平衡重螺栓 曲轴的前端 前端附件：皮带轮、发电机、水泵、空压机、转向助力、风扇、齿轮 扭振减振器 前端：键连接 前端密封：甩油盘+油封 曲轴前轴段疲劳 曲轴的前端 曲轴的后端 1 后端：飞轮、齿轮系 曲轴法兰 飞轮螺栓 飞轮定位销：曲轴和飞轮一起动平衡 曲轴甩油盘+油封 飞轮惯量：怠速转速稳定 过大、过小缺陷 曲轴的止推（轴向定位） 轴向力：离合器、变速箱 翻边轴瓦、止推片 曲轴的止推位置 多在后端倒数第二个主轴承 刚硬曲轴可在中间轴承 前端：链传动防止偏磨 曲轴的材料与制造 球铁、45钢、合金钢（朝柴） 材料强度：疲劳极限表 材料刚度：弹性摩擦 铸造：球铁 锻造:钢、合金钢 轴颈表面硬化处理： 高频淬火 氮化处理：提高硬度；残余压应力 * 曲轴 曲轴简介 轴系：曲轴、皮带轮、飞轮、扭振减振器 曲拐：主轴颈+曲柄臂+曲柄销（连杆轴 颈） 前端：皮带轮、发电机、水泵、齿轮系（燃油泵、机油泵、凸轮轴）转向助力、空调、风扇、空气压缩机 后端：飞轮、or齿轮系、离合器 内燃机零部件工作条件 1、受力：强度（应力）、刚度（变形） 交变的连杆力----曲柄切向力+曲柄径向力-----疲劳破坏 2、受热：最高温度、热应力 no 3、磨损：表面硬度高 主轴颈和曲柄销销轴颈，（润滑组织） 曲轴的受力 连杆力---曲柄切向力+曲柄径向力 曲轴应力集中严重 径向力—弯曲载荷—曲柄销圆角、主轴颈圆角 切向力--扭转载荷---油孔圆角 扭振附加应力：角位移0.25度 中速机：0.45度 轴向力：外部设备 曲轴的破坏形式 曲轴常见破坏形式：疲劳破坏 弯曲载荷为主，扭转载荷次之（缸数影响，车用、船用） 曲柄销内圆角：弯曲疲劳（必须校核） 油孔边缘圆角：扭矩（最后一个曲拐、船机校核） 曲轴的设计要求 1、受力： 足够的疲劳强度：曲柄销内圆角和油孔边缘圆角 足够的刚度：变形会恶化连杆、活塞的工作 提高扭振固有频率：刚度增加减少扭振附加应力 2、磨损： 轴颈表面硬度高、承压面积够、最小油膜厚度等AVL D=100-150,高速柴油机，主轴承：1.2- 1.4um,连杆轴承：0.8-1 um 3、材料与工艺 球铁800（