五菱集团刹车衬片项目可行性分析报告.docVIP

零部件可行性研究报告项目名称： 五菱汽车制动衬片 申报单位： 地 址： 邮政编码： 联系人： 电 话： 传 真： 主持部门：开发区人民政府 申报日期：××××年××月××日 目 录 第一章 总论 1 1.1 项目背景 1 1.2 项目概况 4 1.3问题与建议 6 第二章 市场预测 8 2.1 产品市场供应和市场需求预测 8 2.2产品先进性、适应性、竞争能力和进入国内外市场的前景 22 2.3 产品销售方案、营销策略 23 2.4 销售队伍、网络建设 23 2.5 市场风险 24 第三章 建设规模与产品方案 25 3.1 建设规模 25 3.2 产品方案 25 第四章 场址选择 27 4.1 场址所在位置现状 27 4.2 场址建设条件 27 4.3 场址选择结论 31 第五章 技术方案、设备方案和工程方案 32 5.1 技术方案 32 5.2 主要设备方案 38 5.3 工程方案 43 第六章 主要原材料、燃料供应 47 6.1 主要原材料供应 47 6.3 主要原材料、燃料价格 47 第七章 总图运输与公用工程 48 7.1 总图布置 48 7.2 场内外运输 49 7.3 公用辅助工程 49 第八章 节能节水措施 52 8.1 节能措施 52 8.2 能耗指标分析 52 第九章 环境影响评价 54 9.1 场址环境条件 54 9.2 项目建设和生产对环境的影响 54 9.3 环境保护措施方案 55 9.4 环境影响评价 56 第十章 劳动安全卫生与消防 57 10.1危害因素和危害程度 57 10.2 安全防护措施 57 10.3 安全组织及教育 58 10.4工业卫生 59 10.5 消防设施 60 第十一章 组织机构与人力资源配置 63 11.1 组织机构 63 11.2 人力资源配置 63 第十二章 项目实施进度 65 12.1 建设工期 65 12.2 项目实施进度安排 65 12.3项目实施进度表 66 第十三章 投资估算 67 13.1 项目投资估算 67 13.2资金来源与融资方案 70 第十四章 财务评价 72 14.1概述 72 14.2财务评价基础数据与参数选取 72 14.3销售收入估算 74 14.4成本费用估算 74 14.5经营成本与总成本 74 14.6盈利能力分析 76 项目投资现金流量分析 76 14.7偿债能力分析 77 14.8财务生存能力分析 78 第十五章 不确定性分析 79 15.1概述 79 15.2盈亏平衡分析 79 15.3敏感性分析 79 第十六章 工程招投标 82 16.1招投标依据 82 16.2招标范围 82 16.3招标组织形式 82 16.4招标方式 83 16.5 招标基本情况 83 第十七章 结论与建议 84 17.1结论 84 17.2建议 84 第一章 总 论 一、项目提要 1、项目名称：广西省内江炭纤维增强无石棉汽车制动衬片项目。 2、建设性质：新建 3、项目建设单位：内江市前力汽配科技有限公司 法人代表：杨友春 所有制形式：股份制企业 4、建设地点：内江经济开发区城西工业园内 建设规模：600万件汽车碳纤维刹车衬片建设，10万台永磁电机生产。 建设期限：2008年至2010年 5、项目申报单位：内江前力汽车科技有限公司 项目负责人：杨友春 职务：法人代表 项目技术经济负责人：王亮、胡建华 职务：高级工程师 6、投资规模：50000万元 7、资金构成：建筑工程 万元，设备及安装 万元，炭纤维增 强无石棉汽车制动衬片技术引进 万元，技术引进800万元，其他 万元。 8、资金筹措：自筹资金 2000万元，贷款58000万元。 9、项目辐射范围及带动能力： 碳纤维刹车衬片主要辐射150平方公里，面向西南市场和成渝汽车制造企业以及维修市场。 二、可行性研究报告编制依据 1、广西省《“7+3”产业发展规划》。 2、1996年国家科委星火计划国科发计字（1996）049号。 3、《内江市承接产业转移优惠办法》、《关于加快工业发展的若干意见》。 4、《内江市汽车及零部件产业发展规划》 三、综合评价和论证结论 （一）、汽车制动材料的概要、意义以及发展历程 在汽车工业中制动衬片属于关键材料之一，它的优劣不仅影响行驶性能，而且关系着司乘人员的生命安全。因此汽车发明以来，用更安全、更舒适、更优异的制动材料取代前一代产品一直是该领域的主要研究开发课题之一。 六十年代之前，汽车制动衬片以石棉为主，在石棉致癌充分证实之后，许多发达国家纷纷立法限制石棉在摩擦材料领域的应用。与此同时随着汽车速度的提高，制动时产生的热量相应增加，当摩擦表面超过100℃时石棉开始分解，其结构发生变