第五章交通运输布局及其影响讲解.ppt

交通运输布局及其影响 必修② 第五章 水 运 航 空 管道 公 路 铁 路 五种主要的现代运输方式 公路运输 优点 机动灵活， 周转速度快， 装卸方便， 对各种自然条件适应性强； 缺点 运量小，耗能多，成本高。 适于短途运输 铁路运输 优点 1.运量大、速度快、 运费低； 2.受自然因素影响小、连续性好。 缺点 1.造价高； 2.占地广，短途成本高； 3.消费金属材料多。 适于长途运输 水路运输 优点 运量大，投资少，成本低。 缺点 速度慢，灵活性差、连续性差； 受航道水文状况、气候等自然条件影响大。 适于重、大货物运输 航空运输 优点 速度快 运输效率高 缺点 运量小，能耗大，运费高。 适于急需、贵重货物运输 管道运输 优点 气体货物不挥发，液体不外流，损耗小； 连续性强、平稳安全，可昼夜不停地运输，运量大。 缺点 要铺设专门管道，设备投资大，灵活性差。 适于管道运输的货物 主要优点 主要缺点 铁路 运量大、速度快、运费较低、连续性好、受自然条件影响小 造价高、占地广、消耗金属材料多、短距离运输成本高 公路 机动灵活方便、周转快、对自然条件适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 水运 运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差、受自然条件影响大 航空 速度快、效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小、能耗大、运费高、技术要求高 管道 运量大、损耗小、安全、连续性强、管理方便 设备投资大、灵活性差 一、现代交通运输方式的比较: 牛刀小试：以下货物应该选择哪种运输方式呢？ 货物和数量 起点至终点 铁路 公路 河运 海运 航空 两箱急救药品 北京----拉萨 一吨活鱼 密云水库--北京 五十吨钢材 上海----济南 一万吨海盐 天津----上海 十万吨大米 武汉----上海 各种运输方式的适应范围 （选择运输方式的一般原则） 贵重、急需、数量不大的货物 空运 短途、量小、容易死亡、变质的鲜活货物 公路 远程、量大、容易死亡、变质的鲜活货物 铁路 大宗、笨重、远程、不急需的货物 水运 总之，货物运输要根据货物的性质、 数量、运距、价格等情况选择运输方式， 各种运输方式在技术上、经济上各有长 短，都有最适宜的使用范围。 深化探究 考点一　交通运输布局的区位因素 1．交通运输线的区位选择 (1)交通运输线的区位因素图解 1．交通运输线的区位选择 (2)自然因素对交通运输线布局的影响 青藏高原高寒缺氧；酷热的干旱区，多雨的湿润区，跨海大桥建设中的复杂的海洋气象条件及气象灾害等均不利于线路建设 气候 在沼泽地、冻土层及河网稠密区建设交通线(经济发展需要)，技术要求高，桥涵长度大；造价高 河网稀疏的地区，桥涵长度小，利于施工，造价低 水文 断层及地质灾害多发区，技术要求高，施工难度大 稳定地质可降低施工难度，保障运营安全 地质 山丘地区地势起伏大，施工难度、工程量大，造价高；山区“之”字形线路营运里程长、成本高 平原地区地势平坦，施工难度小，工程量小，工程造价低 地形 不利影响 有利影响 区位因素 深化探究 考点一　交通运输布局的区位因素 1．交通运输线的区位选择 (3)社会经济因素对交通运输线的影响 为保护自然保护区、森林公园，交通线应尽量避开；过境线路不要穿过城区，以减少对市区造成交通压力和环境污染 环境 因素 一方面，先进科技为线路建设提供保障；另一方面，交通运输线建设可促进就业，缓解就业压力，带动少数民族脱贫致富，加强民族团结；巩固国防，利于社会长治久安 社会 因素 ①经济发达地区：一方面为基础线路，以及各种高速路、城市高标地铁等线路建设提供充足资金；另一方面稠密发达的交通运输网可加强区间联系，加快客货流通，促进经济发展；②经济落后地区：建设交通线可促进资源(矿产资源、旅游资源)开发，带动区域经济发展；③直达国道、铁路，距离短，节省运营时间，提高运营效率；地方性线路通过居民点多，运量大，运营效益高 经济 因素 影响分析 区位 因素 深化探究 考点一　交通运输布局的区位因素 2.交通运输点的区位选择 (2)港口、航空港、车站等是客货流集散地，是完成交通运输过程的重要环节，是交通运输网中的点。不同类型的点形成的区位因素和选址要求均不同。 地形开阔平坦，坡度适当；低云、雾和暴雨较少；风速较小，地势较高，地质条件较好；距离城市较远的地方 与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点 河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系