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《汽车构造》试卷G
安徽机电职业技术学院200 －200 学年第 学期
《汽车构造》期终考试试卷 G
得分 评卷人 复核人 一、填空题
1．进气门直径一般比排气门直径 大 。
2．四行程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转 2周 ，进排气门各闭 1 次， 1周次，凸轮轴旋转 一周 因此传动比为2：1 。
3．四行程汽油发动机，由两大机构，五大系组成，这两大机构是：曲柄连杆机构、配气机构五大系是供给系、润滑系、冷却系、起动系和点火系。
4．四冲程直列六缸发动机发火次序有1－5－3－6－2－4、 1－4－2－6－3－5两种
5． 发动机是汽车最主要的总成之一。
6．空燃比为 14.7 的可燃混合气称为理论混合气。
7．发动机的冷却方式一般有两种前轮定位包括四个参数。柴油机燃料供给系由；；；四套装置组成。曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组；活塞连杆组；曲轴飞轮组三个组。获最低耗油率的混合气成份应1.05～115
2．离合器在工作中最易损坏的部件是 分离轴承
3．汽车的装配体是车架四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是60转向盘自由行程一般不超过10～15曲轴箱通风的目的主要是排出漏入曲轴
7．当离合器处于完全接合状态时，变速器的第一轴与发动机曲轴的转速相同
8．.柴油机燃烧过程中，气缸内温度达最高时在缓燃期
柴油机混合气是在燃烧室内完成的。喷油提前角喷油器开始向气缸喷油至上止点之间的曲轴转角活塞行程气环与油环的作用气环作用是密封活塞与气缸壁，防止漏气，并将活塞头部的热传给缸壁；油环作用是刮
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