数学建模漫谈(续).docVIP

Safe Landing(安全着陆), Chad T. Kishimoto, Justin C. Kao, Jeffrey A. Edlund, California Institute of Technology, Pasadena, California 91125 Advisor: Darryl H. Yong 摘要：我们考察了特技演员坠落到由瓦楞纸纸箱做成的护垫时的物理原理并建立了描述它们的数学模型。该模型导致了特技演员撞击纸箱做的缓冲器(护垫，捕捉器)的计算机模拟。模拟和模型使我们能够预测由于物理参数引起的纸箱缓冲器的行为，并由此设计最大安全和最低成本的纸箱缓冲器(the box catcher). 我们提供了两个纸箱缓冲器设计的案例研究。摩托车 杨氏模量 纸箱壁中的应变 纸箱壁中的应力 张力强度 总动能 总势能 纸箱壁的纸板体积 鼓起厉害的距离尺度 纸箱的宽度 纸箱壁的厚度 纸箱的高度 纸箱顶面的表面积 通过顶面逃逸的空气的比例 特技演员的速度 排出空气的平均速度 特技演员(和车辆，如果有的话)的质量 空气密度 重力加速度； 基本概念 要求 下落的特技演员有很大的动能 为了安全着陆，在表演者着地前大部分动能必须由缓冲器吸收。所以，由Newton第二定律，缓冲器必须施力以使表演者减速， 吸收的总能量应该等于表演者的初始能量(动能加势能) 然而，缓冲器本身不能承受太大的力。所以我们设定一个最大的力，. 越小纸箱缓冲器就必须更大(从而更贵)。所以，为了省钱又能保证生命安全，我们将取 其中安全余地(safety margin). 纸箱缓冲器(略) 对纸箱建模 我们详细考察了特技演员垂直撞击单个纸箱的过程。这种分析是我们能够预测改变纸箱的参数(形状、、、、、部分发生变形，而在阶段3中其余部分发生变形。由前面的分析可以得到 （）、 （8） 分析 我们的模型在给定纸箱缓冲器参数时能够预测特技演员的下落过程。我们想寻求解析结果来指导纸箱缓冲器的设计。简化假设每个纸箱顶部都是正方形，经分析，有 （10） （11） 通解 求通解最大的困难是需要知道特技演员在撞击时的速度，有时间的话也可以做。作为替代，我们利用模型来定性地说明纸箱的制作。方程（10）告诉我们对于特技演员的比较高速度，就需要比较高的（较大的）纸箱以承受作用在特技演员上的最大容许的力。这就意味着为了节约成本和保证安全，应该把比较高的纸箱堆放在顶部，然后是比较矮的纸箱。（11）表明纸箱的最优宽度与高度成反比. 因此，最窄的纸箱应该放在顶部，而较宽的纸箱则应该放在下面（底部）。 由此得出：最优纸箱缓冲器在底部是矮而宽的纸箱，在顶部是高而窄的纸箱。 此外，方程（8），但是在弯曲阶段没有依赖于速度的项。因此，对于高的撞击速度，空气逸出是控制减速的主要因素，而对于比较低的速度，纸箱的弯曲是更重要的。 结果 摩托车特技演员 非洲象的平均高度是4米. 摩托车的质量(重量)为230公斤. 我们假设特技演员越过大象的距离约为2米，所以其撞击速度为8米/秒. 选择参数，3米高的纸箱缓冲器在特技演员和摩托车下落2.33米 David Blaine’s Vertigo (略) 其他因素 着陆带的考虑(略) 纸箱和纸箱缓冲器的构造(结构) (略) 结论 我们提出了一个由于单个纸箱坍塌引起的能量耗散模型，指出了两个关键阶段 ? 纸箱壁弯曲把主要的外力作用于它。剪力造成了纸箱壁的撕裂，最终导致坍塌。 ? 纸箱中的空气逸出，在这个过程中吸收了下落特技演员的能量。 我们考虑了每个阶段的与另一个阶段无关的机理。通过求解每个阶段的运动方程，我们预测了特技演员通过单个纸箱的轨迹，然后推广为整个纸箱缓冲器。 表演者能否在触地(从而受伤)前停下来有赖于纸箱缓冲器的结构和纸箱的尺寸。高的纸箱比较安全，矮的纸箱比较便宜，必须在安全和成本及尺寸之间取得平衡。 我们提出一种解决办法，9层纸箱，每个高1/3米，宽1/2米。但这是比较差的方法，作用在下落特技演员身上的力不是最优的。我们也提出了8层纸箱的方法并概述了连续优化的原则。 最后，我们观察到高速时空气阻力是主要因素，低速时纸箱的变形提供了更大的阻力。 模型的优点 程序中的参数是灵活的；算法是稳健(鲁棒)的；运行时间短。 模型的缺点 不是最优的纸箱设计；演员受到的力没有好的估计。 进一步的研究(略) 附录: 关于弯曲的公式(2)的导出(略) 参考文献 Encyclopedia of Materials Science and Engineering, v. 2,