冲压件检验方法供参习.docVIP

编号：PVMD-TX-004 乘用车制造事业部 冲压件质量判定办法和控制标准 版本号：A/0 页次：第1页共16页实施日期：09.4.18 本文件所有复制、打印版本均为无效版本，最新有效版本见事业部主页“体系文件” 乘用车制造事业部 冲压件质量判定办法和控制标准 编制/日期：孙文书程国中09.4.18 编制负责人：陶绍保 09.4.18 审核/日期： 李进松 09.4.18 批准/日期： 李 勃 09.4.18 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 编号：PVMD-TX-004 乘用车制造事业部 冲压件质量判定办法和控制标准 版本号：A/0 页次：第2页共16页实施日期：09.4.18 本文件所有复制、打印版本均为无效版本，最新有效版本见事业部主页“体系文件” 修 订 页 编制/修订原因说明： 新建 原章节号 现章节号 修订内容说明 备注 编制/修订部门/人乘用车制造事业部制造技术部/车身技术科/孙文书程国中 参加评审部门/人 一厂技术质量科：薛友领 二厂技术质量科：邱胜苗 三厂技术质量科：李敏 四厂技术质量科：汪道春 质量保证部车身质量科：吴建国 冲压中心技术质量科：张纯涛、胡俊 制造技术部：李进松、陶绍保、程国中、孙文书 修订记录： 版本号 提出部门/人修订人 审核人 批准人 实施日期备注 A/0 制造技术部/孙文书 程国中 孙文书 程国中 陶绍保 李进松 李勃09.4.18 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 编号：PVMD-TX-004 乘用车制造事业部 冲压件质量判定办法和控制标准 版本号：A/0 页次：第3页共16页实施日期：09.4.18 本文件所有复制、打印版本均为无效版本，最新有效版本见事业部主页“体系文件” 1、目的 本标准旨在明确制造过程中对各种冲压件质量的描述、检验方法、判定标准、及对冲压件固有缺陷 记录和使用标准，为制造过程质量检验提供依据。 2、范围 本标准适用于乘用车制造事业部职责范围内生产的冲压件半成品和成品。 3、术语 3.1 关键冲压件 对整车的结构、装配、生产工艺、使用性能、安全等方面有重要影响的冲压件。将这一类冲压件作 为过程质量的关键环节去加以控制，列为关键冲压件。 （工艺牵头与设计、规划等部门共同确认各车型的关键冲压件，形成《关键冲压件清单》，见附表1 。） 3.2 固有缺陷 针对前期产品开发过程中，因技术、工装及设计等原因导致的冲压件存在一些工艺上无法彻底整改 的缺陷。制造过程对这些缺陷进行固化和稳定。 4、冲压件质量检验标准制定原则 一个车身上的冲压件大概有300-600 个，但每个冲压件的质量要求是不一样的。为了在提高整车质 量的同时要充分考虑到生产技术条件和质量成本等因素，以便能够充分提高整车生产的综合效能。 因此，制定冲压件的质量检验标准需要结合生产工艺技术条件和车身的使用性能等要求，对不同类 别的冲压件制定相应的质量标准。 4.1 根据冲压件在车身上功能尺寸等作用 分为：关键件和非关键件。 4.2 根据冲压件在车身上的位置不同及客户的可视程度 分为：A、B、C、D 四个区域。 4.3 根据冲压件上孔在车身装配及工艺要求 分为：一般孔、定位孔、装配孔。 4.4 根据冲压件上料边在车身焊接、压合等工艺要求 分为：一般料边、压合料边、焊接料边。 PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 编号：PVMD-TX-004 乘用车制造事业部 冲压件质量判定办法和控制标准 版本号：A/0 页次：第4页共16页实施日期：09.4.18 本文件所有复制、打印版本均为无效版本，最新有效版本见事业部主页“体系文件” 5、冲压件在整车上分区定义 如下图所示： 汽车分四个区域：两个外区和两个内区。 5.1 外1 区（A区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以上部位，不包括当车身前后风挡玻璃上 边缘离地高度大于1700mm 的车型的顶盖和天窗区域。 5.2 外1 区（B区） 车身腰线装饰条或防擦条的下边线、前翼\后翼轮罩边线等以下部位。 车身前后风挡玻璃上边缘离地高度大于1700mm的车型的顶盖和天窗区域。 5.3 内1 区（C区） 打开车门上车时能看到的部位；坐在司机或乘客座位上，关上车门后能看得见的部位；车身发动机 盖、行李盖打开后看得见区域；天窗窗框，油箱加注孔入口等其他区域。 5.4 内2 区（D 区） 除 A、B、C三个可视区域，车身上被内饰件等覆盖的、客户一般所不能察觉或发现的部位。 6、冲压件质量缺陷类型 冲压件质量缺陷类型一般分三类。 6.1 外观缺陷 包括：裂纹、缩颈、坑包、变形、麻点、锈蚀、材料缺陷、起皱、毛刺、拉毛、压痕、划伤、圆角 不顺、叠料、及其他。 两个外区 A/B分界线 A区 B区