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移动化、智能化、网络化的 交通运输系统 交通部公路科学研究院 汇报内容 人类文明史实际上就是一部人类交通文明史 水运孕育了古代文明 铁路带来了近代文明 公路和航空促进了现代文明 综合运输则将支撑未来文明的延续 经济社会发展的规律和我国改革开放的实践都表明，便捷、高效的现代化交通运输体系是支撑经济运行、促进经济成长和提高发展质量必不可少的基础，是经济发展和社会进步的重要前提条件，在促进对外贸易、国土与资源开发、完善生产力与城镇布局、加强地区之间社会经济联系等方面发挥着重要的支撑和保障作用。 公路水路交通发展状况 截止到“十五”末： 全国公路总里程192万公里 其中高速公路4.1万公里（世界第二） 全国沿海和内河港口货物吞吐量达到49亿吨（世界第一） 其中集装箱吞吐量达到7580万TEU （世界第一） 内河航道里程12.3万公里（世界第一） 公路水路交通发展状况 到2010年： 全国公路总里程230万公里 其中高速公路6.5万公里 全国沿海港口通过能力达到46亿吨 到2020年： 全国公路总里程300万公里 其中高速公路8.5万公里 港口通过能力65亿吨，集装箱通过能力2万TEU 交通应急反应指挥 呼叫中心 电话传真 移动视频 GPS 短信 联系电话：010-2079147 Email: jy.gu@ Http:// * 二〇〇六年十一月 顾敬岩 交通的发展 1 交通信息化 2 交通与通信 3 经济社会发展与交通 经济社会发展与交通 高速公路发展轨迹 建设一个更加完善的公路水路交通网络，促进民富国强 公路水路交通发展目标 更安全 更便捷 更可靠 更经济 更环保 更智能 供给能力 运行效率 安全性能 服务水平 交通现代化 公路水路交通信息化 信息革命对于交通运输的重要性并不亚于汽车和喷 气式飞机的发明，……，这场革命正在为促进交通 运输的一体化带来前所未有的机遇与挑战，它将显 著改善旅客和货物的安全性和机动性，并降低对环 境和能源消耗的负面影响。很好地把握这一机遇， 理智地面对这一挑战，已成为21世纪交通运输工作 者的必然使命。 ——美国联邦交通咨询小组 紧紧抓住新机遇 促进产业升级 结构优化调整 改善服务质量 提高运行效率 增强市场监管能力 提高应急反应能力 更加注重交通信息资源的合理开发和利用 准确把握新特征 贯彻落实新理念 改善交通信息服务 推进政府 行政职能转变 监管 安全 服务 交通信息化发展 交通运输动态信息的采集与监控 交通信息服务 交通信息资源的整合开发和利用 交通运行综合分析辅助决策 采集 分析 整合 服务 四个 突破 “十一五”交通信息化发展目标 适时建设两级数据中心 构建三大综合管理信息平台 完善两大门户网站建设 完善交通通信息基础网络 构筑三大保障体系 开发推广三大应用系统 “十一五”交通信息化主要任务 Communications 城镇居民消费支出增长最快的两个部分 移动性、网络性的拟合 人-车-路之间的联系手段——通信 交通与通信 交通通信信息基础网络建设 天地合一、灵敏可靠、管理有序 公路通信：高速公路光纤、管道、光传输、无线通信、集群调度、程控交换、移动通信 水运通信：江海岸电台、甚高频台、海事卫星、国际搜救卫星、数字程控交换、集群通信 交通与通信 高速公路联网收费与监控 基于GPS与ETC的跨区域联网收费 GPS应用于桥梁健康监测 内河航道的视频监控 GPRS或CDMA 交通与通信 车船监控 GPS与北斗二号 客运、货运、出租、危险品等特种车辆 内河船舶 基于移动平台的位置服务统一管理 RFID 交通与通信 GPS定位卫星 通讯卫星 调度指令、监控指令等 监控中心 装有GPS车载设备的车辆 GSM/SMS中心 定位等车辆信息 GPS系统工作原理示意图 交通移动稽查 运政稽查与路政稽查 GPRS应用 交通与通信 交通与通信 交通出行信息服务 全国统一的特服号码，类似美国511 呼叫中心 互联网 短信 车载导航 交通与通信 结束语 共同面临新的历史机遇 承载新的历史使命 愿与电信业各界朋友携手 为推动经济社会发展 服务社会公众共同努力！ *