高性能溷凝土的制备和质量控制.pptVIP

一、概 述 共性： ◇ 高性能混凝土本质上与普通混凝土没有很大差别 ◇ 使用的原材料仍然为水泥、砂、石、外加剂 ◇ 生产工艺过程在宏观上与普通混凝土一致不同点： ◇ 掺加大量活性混合材，养护要求高 ◇ 对施工单位的管理水平要求高 ◇ 许多对普通混凝土不敏感的因素变得敏感了混凝土的发展 二、原材料质量要求 2、矿物掺和料 主要三类 （1）胶凝作用：矿渣、钢渣、高钙粉煤灰 （2）火山灰材料：天然火山灰、浮石、凝灰岩、硅藻土、低钙粉煤灰、硅灰等 （3）惰性材料：生黏土、石灰石粉、气冷矿渣 三、力学性能要求  ◇ 预应力混凝土梁混凝土强度设计等级C50 ◇ 桥梁墩台、桩基混凝土强度设计等级C30  ◇ 预应力混凝土轨枕混凝土强度设计等级C60  ◇ 预应力混凝土轨道板强度设计等级C60 四、耐久性能要求 抗冻性 墩台、桩基≥300次，桥梁、轨枕 200~250次 2 抗渗性 ≥S12~20 3 抗裂性 δ≤0.20mm 4 抗Cl-渗透性 C ≤1000库仑 抗碱—骨料反应性 碱—硅酸盐反应砂浆棒 膨胀率≤ 0.10% 6 护筋性 无锈蚀 五、混凝土配合比要求 1、需考虑的因素 结构部位 施工方法 环境条件 材料性能 设计要求 六、生产工艺要求 谢谢大家 抽检频率： 路基：每支挡结构不少于三处，每处不少于10个点。 桥涵：每孔梁不少于三处，每个墩台不少于三处，每座涵洞不少于三处，每处不少于10个点。 隧道：每100m衬砌的拱部、边墙、仰拱（底板）各不少于一处，隧道洞门、端翼墙各不少于三处，每处不少于10个点 七、高性能混凝土工程应用实例 1．英吉利海峡隧道 ◇ 位于海平面下50~250m，总长51km，其中37km位于海平面下。 ◇ 隧道由三条分隧道组成：2条通行道和一条维修道。 ◇ 设计寿命为120年。 1、施工前准备 （1）施工和监理单位应确定并培训专门从事混凝土关键工序施工的操作人员和试验检验人员。 （2）应针对设计要求、施工工艺和施工环境等因素的特点，会同设计、监理各方，共同制定施工全过程的质量控制与保证措施。 （3）应制定严密的施工技术方案，特别应制定明确的混凝土养护措施方案。 （4）应建立完善的质量保证体系和健全的施工质量检验制度，加强对施工过程每道工序的检验，发现与规定不符的问题应及时纠正，并按规定作好记录。 （5）应明确施工质量检验方法。质量检验方法和手段应符合本技术条件的规定以及国家和铁道部的相关标准要求，检验结果应真实可靠。 （6）应针对不同混凝土结构的特点和施工季节、环境条件特点进行混凝土试浇筑，验证并完善混凝土的施工工艺，发现问题及时调整。 （7）应根据设计要求、工程性质以及施工管理要求，在施工现场建立具有相应资质的实验室。 （8）施工前形成的主要施工技术文件至少应包含以下内容： 1） 混凝土耐久性的施工组织设计。 2） 混凝土施工质量保证体系及其验证制度。 3） 混凝土原材料的质量要求及其检验方法。 4） 落实混凝土配合比设计所提出的特殊要求的具体措施。 5） 按照混凝土验收标准的要求对施工试件做出的具体规定。 6） 混凝土搅拌、运输、浇筑、振捣、养护等工序的施工质量控制措施及其检验方法。 7） 预应力混凝土结构及其连接缝施工的专门操作细则和质量检验方法。 8） 实体混凝土质量检验评定方法。 9） 设计和施工技术文件未明确的混凝土专项检查的方法、设备及标准 2、原材料存储及管理 （1）原材料进厂（场）后，应对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。 （2）原材料进场（厂）后，应及时建立“原材料管理台帐”，台帐内容包括进货日期、材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位、“质量证明书”编号、“复试检验报告”编号及检验结果等。“原材料管理台帐”应填写正确、真实、项目齐全，并经监理工程师签认。 （3）水泥、矿物掺合料等应采用散料仓分别存储。袋装粉状材料在运输和存放期间应用专用库房存放，不得露天堆放，且应特别注意防潮。水泥储运过程中，还应符合下列规定： 1） 装运水泥的车、船应有棚盖。 2） 贮存水泥的仓库应设在地势较高处，周围应设排水沟。 3） 在装卸、搬移过程中不得抛掷袋装水泥。 4） 应按品种、强度等级分批堆垛，堆垛高度不宜大于1.5m。堆垛应架离地面0.2m以上，并距离四周墙壁0.2～0.3