公路工程概论第3章 纵断面设计.ppt

第三章 道路纵断面设计 主要内容： 一、概述 二、纵坡设计 三、竖曲线设计 四、平纵面线形组合设计 五、高等级道路上的爬坡车道 第一节 概述 一、道路的纵断面和纵断面图 用一曲面沿道路中线竖直剖切，展开成平面称道路的纵断面。 反映路线在纵断面上的形状、位置及尺寸的图形叫路线纵断面图，它反映路线所经地区中线之地面起伏情况与设计标高之间的关系,它与平面图、横断面图结合起来，就能够完整地表达道路的空间位置和立体线形。 二、纵断面设计考虑因素 1、道路的性质 2、任务 3、等级 4、地形、地质、水文等因素 5、考虑路基稳定、排水及工程量等的要求 6、对纵坡的大小、长短、前后纵坡情况 7、竖曲线半径大小 8、平面线形的组合关系 三、纵断面设计与选线的关系 纵断面设计是选线工作的继续和深化。 四、路基设计标高的规定 1、对于新建公路，高速公路和一级公路采用中央分隔带外侧边缘标高; 2、新建二、三、四级公路采用路基边缘标高，在设置超高和加宽路段则是指在设置超高加宽之前该处标高; 3、对于改建公路，一般按新建公路的规定办理，也可以采用中央分隔带中线或行车道中线标高; 4、对城市道路而言，路基设计标高一般是指车行道中心。 五、纵坡度的表示方式 纵坡度的表示方式不用角度，而用百分数（％） 六、平纵组合设计方法的评价 必须注意平面设计和纵断面设计要互相配合，设计中要发挥设计人员对平、纵组合的空间想象力，否则，不可避免会在技术经济上和美学上产生缺陷。 七、道路纵断面设计内容 包括纵坡设计和竖曲线设计 第二节 纵坡设计 一、纵坡度 二、坡长限制 三、合成坡度 四、纵坡设计的一般要求 五、纵坡设计方法与纵断面设计图 一、纵坡度 1、最大纵坡 2、最小纵坡 3、平均纵坡 4、高原纵坡折减 1、最大纵坡 (1)最大纵坡的影响 最大纵坡的大小将直接影响路线的长短、使用质量、行车安全以及运营成本和工程的经济性,同时还影响路面的设计与施工。 1、最大纵坡 (2)确定最大纵坡的考虑因素 确定最大纵坡主要是依据汽车的动力特性、道路等级、自然条件、车辆行驶安全以及工程、运营经济等因素进行确定。? 1、最大纵坡 (3)最大纵坡的规定 公路 1、最大纵坡 (3)最大纵坡的规定 城市道路 1、最大纵坡 (4)特别规定 大、中桥上的纵坡不宜大于４％，桥头引道的纵坡不宜大于５％，位于市镇附近非汽车交通较多的地段，桥上及桥头引道的纵坡均不得大于３％，紧接大、中桥桥头两端引道的纵坡应与桥上纵坡相同。 隧道内纵坡不应大于３％，并不小于０.３％（独立明洞和短于50m的隧道其纵坡不受此限制），紧接隧道洞口的路线纵坡应与隧道内纵坡相同。 在非汽车交通比例较大的路段，可根据具体情况将纵坡适当放缓：平原、微丘区一般不大于２％～３％；山岭、重丘区一般不大于４％～５％ 2．最小纵坡 为了保证挖方地段、设置边沟的低填方地段和横向排水不畅地段的纵向排水，防止积水渗入路基而影响其稳定，规定各级公路的长路堑路段、以及其它横向排水不畅的路段，均应采用不小于０.３％的纵坡。 当必须设计水平坡（０％）或小于０.３％的纵坡时： 公路：边沟排水设计应与纵坡设计一起综合考虑，其边沟应作纵向排水设计， 在城市道路：一般可采用设置锯齿形偏沟或采取其它排水措施来处理。 3．平均纵坡 在道路设计中，平均纵坡是指一定路线长度范围内，路线两端点的高差与路线长度的比值。平均纵坡是在宏观上控制路线纵坡。 (3-1) 式中ip－平均纵坡； l－路线长度（m）； H－路线长度两端的高差(m)。 (1）作用： ①.衡量纵断面线型质量。 ②.可供放坡定线参考。 ? 3．平均纵坡 (2）规定 ①.越岭线高差200～500m时，ip≈5.5%为宜。 ②.越岭线高差＞500m时，ip≈5.0%为宜。 ②.任意连续3km内，ip≤5.5%。 ④.要考虑公路等级影响。 4．高原纵坡折减 二、坡长限制 1、最大坡长限制 2、最小坡长限制 3、组合坡长 1、最大坡长限制 考虑上坡易开锅； 下坡刹不住车； 缓和坡段：在纵坡长度达到坡长限制时，按规定设置的较小纵坡路段。 最大坡长限制见表3-4和表3-5 ? 2、最小坡长限制 最小坡长是指相邻两个变坡点之间的最小长度。 1）为什么要做最小坡长限制？ （1）若其长度过短，就会使变坡点个数增加，行车时颠簸频繁，当坡度差较大时还容易造成视觉的中断，视距不良，从而影响到行车的平顺性和安全性。 （2）若坡长过短，则不能满足设置最短竖曲线这一几何条件的要求。 （3）方便司机换档 2、最小坡长