八年级地理上册 4.3 腾飞的交通运输业（第2课时）学案 晋教版.docVIP

《腾飞的交通运输业》学案（第2课时） 【学习目标】 主要、水路航行和相应的交通枢纽、港口、航空中心。自主学习法、导学法、对比分析法和分组合作讨论。 学 习 过 程 【自主学习】阅读教材内容，完成下列问题： 的陆路运输网 1．主要铁路干线： （1）三横（三条东西向铁路干线）： A_______——B_______； C_______——D_______——北疆线； E_______——F_______——G_______——H_______。 （2）五纵（五条南北向铁路干线）： I_______； J_______； K_______——L_______； M_______； N_______——P_______。 （3）其他铁路干线： X铁路线是_______，它从青海_____到西藏的_____，是我国_________的铁路线。 三、迅速发展的水路和航空运输是以或运输线路的一种运输方式。 航洋运输北方航区以 南方航区以 、 为中心。 重要的航空中心 、 、和 ，也是重要的国际航空港 4．管道运输是主要运输方式。【合作探究】小组合作完成下列问题 【达标检测】 1 2．图中A、B所代表的铁路枢纽分别是(　　) A．哈尔滨、徐州 B．沈阳、兰州 C．北京、株洲 D．天津、郑州 3．全部属于图中B枢纽处相交的铁路线是(　　) A．沪杭线—京沪线—京哈线 B．陇海线—宝成线—成昆线 C．浙赣线—湘黔线—贵昆线 D．陇海线—兰新线—包兰线 4．家住北京的小强，暑期准备乘火车去上海旅游，他应选择哪条铁路线最合理(　　) A．京沪线 B．京哈线 C．京广线 D．京包线 5．沟通我国南北方的四条铁路干线是京沪线、京广线、京九线和焦柳线，图中与之对应的代号是(　　) A．①②③④B．④③②① C．③②①④D．④②③① 【】 青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956千米。其中，西宁至格尔木段814千米已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井至拉萨，全长1142千米。其中海拔4000米以上的路段960千米，多年冻土地段550千米，翻越唐古拉山的铁路最高点海拔5072米，是全球海拔最高和最长的高原铁路。青藏线大部分线路处于高海拔地区和“无人区”，要克服多年冻土、高原缺氧、生态脆弱三大难题。其中新建线路1 110千米，于2001年6月29日开工建设，2006年7月1日正式通车运营。现在正在兴建3条支线，预计在2020年前完工。这3条支线是：l拉萨至林芝（即拉林铁路）、拉萨至日喀则（即拉日铁路）、日喀则至亚东（即日亚铁路）。全部建成通车后，青藏铁路将和这3条支线形成一个大大的y字形，总长度将达到2 000多千米。 青藏铁路在建设过程中，创造出了许许多多的国内外“第一”： 世界冻土、高海拔段里程最长的铁路——青藏铁路 全长1956千米，穿越海拔4000米以上地段960千米，最高点位于海拔5072米的唐古拉山口。 世界海拔最高的火车站——唐古拉车站：位于海拔5068米的唐古拉山垭口多年冻土区，占地面积约7．7万米2，设计为三股道。唐古拉车站主要适应列车会让的需要。根据这个车站所处的地理位置及地质特点，工程设计中采用了片石通风路基。这种设计可以使冻土温度保持相对稳定，以减少对冻土的扰动，达到有效保护冻土的目的。 世界最高的高原冻土隧道——风火山隧道：位于海拔5010米的风火山上，全长1 338米，轨面海拔标高4905米，全部位于永久性高原冻土层内，是目前世界上海拔最高、横跨冻土区最长的高原永久冻土隧道，有“世界第一高隧”之称。 世界最长的高原冻土隧道——昆仑山隧道：全长1686米，海拔4648米，洞口六月飞雪，一天四季，高寒缺氧，氧气含量只有内地平原地区的一半，最低气温达到－30℃以下。 世界最长“代路”桥——清水河特大桥：位于海拔4500多米的可可西里无人区，全长11．7千米，是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥，也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程。清水河特大铁路桥如同一条美丽的“彩虹”，飞架在平均海拔4600米以上的可可西里国家级自然保护区核心地带。可可西里高寒缺氧，植被稀少，生态脆弱。同时这里处于高原多年冻土地段，冻土厚度达20多米，且含冰量高，这给修建青藏铁路增加了不少难度。为了解决高原冻土区施工难题和保护好自然保护区，青藏铁