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　　　　　汽车动力转向系统 1.　转阀式动力转向盘的随动原理 快转快助，慢转慢助，不转不助。 在转向过程中， 　若转向盘转动的速度快，阀体与阀芯的相对角位移量也大，左、右动力腔的油压差也相应加大，前轮偏转的速度也加快; 　若转向盘转动的慢，前轮偏转的也慢; 　若转向盘转至某一位置不变。前轮也偏转到某一位置不变。 随动原理图示 2. 方向盘自动回位原理： 转向后需回正时，驾驶员放松转向盘，阀芯在弹性扭杆作用下回到中间位置，失去了助力作用，转向轮在回正力矩的作用下自动回位。若同时回转转向盘。则转向助力器助力帮助车轮回正。 3.车轮的自动回位原理 当车轮受阻力偏转时，阻力通过车轮，齿条，转向螺杆传到阀体，使阀体相对阀心偏转一个角度，动力缸左右腔油压不等，产生与转向轮相反的助力作用。使车轮回正，保持直线行驶。 4.助力泵 5.注意事项 车型概况 发动机 底盘 车身 车身电气 车型概况 发动机 底盘 车身 车身电气 POWER STEERING 循环式转向器１,2 齿轮齿条转向器 POWER STEERING 快转快助 慢转慢助 不转不助 奇妙 转向系 POWER STEERING POWER STEERING POWER STEERING 动画　齿轮泵　　双作用叶片泵 转向盘打死时间不能超过５秒。 注意 8.1 8.4　使用弹簧称进行转向操纵力的检查，应小于44.5N，否则应检查