萧山东入城口环境综合整治工程二标段主线高架桥讲解.doc

萧山东入城口环境综合整治工程二标段主线高架桥 混凝土技术要求 一、工程概况 （一）、结构形式及混凝土数量 本工程彩虹大道主线高架桥西起K11+104.31（P30#墩），东至K12+124.65（P59#墩），高架桥全长1020.34m，包含03省道东复线上下匝道。具体结构形式如下： 1、基础 1）、上下匝道工程 上下匝道桥梁基础采用承台+桩基形式，基础采用D100cm钢筋混凝土钻孔灌注桩，桩长48～58m，共计钻孔灌注桩62根。采用C30水下混凝土，混凝土累计数量为2680 m3。 桥墩承台采用矩形结构，标准尺寸为4.5×4.5m，PC7与PD7桥墩承台尺寸为8.2×4.5m，承台厚度均为1.5m，桥台承台采用矩形结构，尺寸为8.2×3m，承台厚度为1.5m。承台共计16座，均采用C30混凝土，混凝土累计数量为3401 m3。 2）、主线高架桥基础 彩虹大道高架桥梁基础采用承台+基础形式，高架主线主墩承台基本形式采用六角形结构，承台外围最大尺寸为8.2×7.4m，承台厚度为2.2m，每个承台设7根D120cm钻孔灌注桩，桩长50～58m。P43、P35、P36墩承台采用矩形结构，尺寸为8.2×8.2m，每个承台设9根D120cm钻孔灌注桩，桩长56～59m。P38、P39墩承台采用矩形结构，尺寸为8.2×7.4m， 8根D120cm钻孔灌注桩，桩长58m。P58墩，P59台承台尺寸为详见图纸，P58墩设每个承台设7根D120cm钻孔灌注桩，桩长55m；P59台设5根D120cm钻孔灌注桩，桩长55m。主线门架墩承台采用矩形结构，承台尺寸为4.5×4.5m，承台厚度为1.5m。每个承台设4根D100cm钻孔灌注桩，桩长52～57m。 主线高架桥桩基共计238根，混凝土采用C30砼，单根桩基最大混凝土方量为70 m3，全桥累计数量15122 m3。 主线高架桥承台共计28座，承台混凝土采用C30砼，最大承台混凝土方量为148 m3， 全桥累计数量3761 2、下部结构 1）、上下匝道下部结构 主线上下匝道连续梁桥墩采用外斜独柱式桥墩，墩柱上宽3.08m，下宽2m，墩身厚度为1.5m，桥墩侧面边线为直线接圆弧线。PC7 ，PD7桥墩采用墙式桥墩，桥台采用直壁式桥台。墩柱采用C40混凝土，共计混凝土方量为254m3。 2）、主线高架桥 主线高架桥标准桥墩采用外斜双柱式桥墩，墩顶设横系梁，墩柱尺寸为2.2m（顺桥向）×1.5m（横桥向），墩柱净距3m，每个墩柱外侧面边线为直接圆弧线，在柱顶立柱向外倾斜，增大柱顶支座的间距，墩柱两墩柱外侧边缘距离扩至7.58m。 在高架加宽段，根据宽度变化情况，增加外侧立柱，与上部结构箱梁的横梁形成三柱或四柱式墩，门式墩尺寸为1.5m（顺桥向）×1.5m（横桥向）。与上下匝道相接处，采用上下匝道桥墩形式。 P58桥墩采用墙式桥墩，桥台采用直壁式桥台。 墩柱采用C40混凝土，共计混凝土方量为2342 m3。桥台采用C30混凝土，全桥混凝土方量为270 m3。 3、上部结构 1）、上下匝道箱梁 上下匝道预应力混凝土连续箱梁采用斜腹板单箱单室箱梁，梁顶宽8.2米（不含防撞墙后浇段2×0.15m）；U-C01联,U-D01联采用变高度箱梁，跨中梁高2.0m，50m跨桥墩处梁高2.8m,按照二次抛物线变化；U-C02联，U-D02联采用等高度箱梁，梁高2.0m。跨中处顶板厚22cm，底板厚22cm，腹板厚45cm，底板及腹板至横梁处分别过渡到40cm和75cm。中横梁厚为2m,边墩横梁厚为1.0m。 现浇箱梁采用C50混凝土，累计混凝土数量为2420 m3。 2）、彩虹大道高架预应力混凝土连续箱梁 上部结构采用大悬臂弧形腹板预应力混凝土连续箱梁结构 标准段（桥宽25m，跨径≤35m）箱梁为单箱4室截面，设3道竖直腹板及2道斜腹板。箱体顶板宽24.7m（不含防撞墙后浇段2×0.15m）梁高2.3m。底板宽9m，悬臂7.69m，呈弧形，圆曲线半径为18.218m。箱梁顶板厚20cm，跨中底板厚20cm，在靠近支承处线性变化加厚到60cm（不考虑倒角），腹板跨中厚度均为1.5m。 U-11联为变高度箱梁，跨中梁高2.3m,50m跨桥墩处梁高2.8m，按照二次抛物线变化。箱梁腹板跨中厚度60cm，自距横梁边缘8m处线形变化到100cm。箱梁其余尺寸同标准段箱梁。 U-09联，U-10联变宽桥梁采用等高度箱梁，梁高2.3m， 现浇箱梁采用C50混凝土，主线高架累计混凝土数量为17848m3。主线箱梁最大方量为U10联，混凝土方量为4985 m3，箱梁计划分二次浇注，因而一次最大浇筑方量约为3500 m3。 4、桥面铺装、防撞护栏 桥面铺装采用C40混凝土，本桥（包括主线高架和上下匝道），累计混凝土数量为1842 m3。