固定资产管理信息系统.docVIP

固定资产管理信息系统 摘要 本论文是从某航空器材公司（简称航材公司）的实际业务出发，针对该公司固定资产手工管理的现状，经过详细的系统调查，为航空公司“量体裁衣”开发出的一个实用的单机版固定资产计算机管理系统。本论文不仅从业务的角度对固定资产系统进行了详细的分析和设计，而且还对系统的安全性、数据共享性、可移植性，以及从单机版升级到网络版的可行性等内容进行了详细的论述。 本系统的前端开发工具是PowerBuilde 6.0，后台数据库选用的是大型关系数据库Microsoft SQL Server 7.0。 从2000年4月份开始，这套《固定资产计算机管理信息系统》就已经在该公司试用。经过两个多月的不断改进，系统运行已经趋于稳定，得到了该公司的认可。 关键词（略） 管理信息系统概述 在为某航材公司开发《固定资产计算机管理信息系统》之前，我认真地通读了在计算机信息管理专业中所学习过的与管理信息系统有关的教材，其中包括：《管理2.1 系统初步调查 我首先实地参观了航材公司，与公司的总经理、财务科经理、办公室主任以及一些负责具体工作的员工进行了多次座谈；并向财务科会计人员详细了解了目前固定资产手工处理的实际情况。从而掌握了有关航材公司的第一手资料。 航材公司坐落于北京航空港。它的主营业务有两个方面：一方面，作为国外大型飞机制造商（例如：波音公司、空中客车公司）的中国地区设备代理商，在首都机场分别建有大型的飞机配件仓库，这国内的各航空公司提供飞机零配件服务；另一方面，也为国内的各航空公司提供空器材的国内报关和国外送检的服务业务。该公司实行总经理负责制，副总经理、部门经理分别在行政、财务、服务中心等方面实施管理，向总经理负责。公司下设办公室、财务科、报关科、寄售站、服务中心等职能部门。从公司行政管理的职能分工角度，航材公司的组织机构如图1.2.1所示。 航材公司目前各业务部门都有计算机，日常的文件打印、报表输出都使用Microsoft公司的office软件进行处理，但是实际业务处理大部分还是手工进行的。对于国外飞机配件这一部分业务，都配有相应飞机制造商提供的应用软件，与国外公司进行联网，对库存的收、发、存情况进行实时控制。在财务管理部分，财务、报表采用安易公司的DOS版网络软件，工资处理采用用友公司的软件，而对固定资产的管理还是手工进行的。 目前航材公司拥有小到BP机，大 到网球场地共近百种固定资产。因为固 定资产种类繁多、分布散乱，给管理带 来了许多不便，经常是办公室不了解固 定资产的使用情况，财务科记账无从下 手。更为严重的是，因为企业领导对当 前固定资产使用情况不能及时了解，所 以每当职工申请购买新的固定资产时就 不能果断处理，不仅影响发公司的正常 运转，还直接影响了公司的经济效益， 有时甚至打击了职工的积极性。 从以上情况总结分析来看，航材公司在固定资产管理工作中存在的问题有： 　⒈ 虽然各业务部门都有计算机，但是还没有充分发挥其作用。 　⒉ 固定资产分布在各个部门被职能人员所使用，管理工作缺乏规范，有关人员对固定资产的使用情况缺乏了解。 　⒊ 固定资产手工处理，工作量大，出错率高，经常给日常工作带来麻烦。 　⒋ 公司领导对全公司的固定资产信息掌握不及时、不准确，影响决策的质量。 2.2 系统可行性分析 核算部门的重要工作之一。固定资产的管理信息有助于企业在采购、报废和使用固定资产时最有效地做出正确的决策。固定资产报表可以很清楚地表述出企业中固定资产的状态和使用情况。企业对固定资产的管理，不仅涉及到资产效能的发挥、资金的占用，而且还会直接影响企业生产经营能否顺利进行。 面对固定资产管理的现状。航材公司的领导有三种选择： 　⒈ 不做任何变化，维持固定资产目前的手工管理现状。 　⒉ 购买市场上的商品化软件，提高固定资产管理水平。 　⒊ 根据公司的实际情况，自行开发一套固定资产管理软件。 第一种选择显然是要被排除的，因为航材公司的领导对固定资产的重要性有正确的认识，迫切希望通过建立固定资产计算机管理信息系统，使企业管理工作更进一步规范化、制度化、避免资产管理的随意性，提高固定资产信息处理的速度和准确 性，以便及时、准确地把握企业固定资产的信息，改变固定资产管理混乱的现状， 以提高领导决策的水平。 那么，购买商品化的固定资产软件可行吗？答案是否定的。原因有四个： 　⒈ 经费问题：目前财务科使用的财务软件是基于MS-DOS平台，用CLIPPER5.2开发的一套商品化软件，他们已经饱受数据混乱、死机之苦，数据安全无法保证，因此他们希望购买一套基于大型关系数据库的固定资产软件，而这种软件少说也要近万元。 　⒉ 功能方面：因为航材公司的业务有其特殊性，商品化的通用软件很难适应